stabilitatea

Marfa și stabilitatea nu merg exact mână în mână atunci când vine vorba de siguranța rutieră. Mai presus de toate dacă sarcina nu este perfect asigurată sau pur și simplu este deplasat greșit, poate deveni un adevărată problemă.

Îți face griji pentru stabilitatea mașinii Este ceva de care trebuie să ținem cont atunci când transportăm orice tip de marfă în mașina noastră sau chiar cu ocupanții înșiși. Când vehiculul nostru este supraîncărcat consumă mai mult combustibil iar distanța necesară pentru oprire este de obicei mai mare și, mai presus de toate, dacă vehiculul suferă de ceva, este de la pierderea stabilității necesare pentru a putea obține controlul în anumite momente. Forța de inerție în curbe crește în acest caz și putem obține câteva surprize neplăcute.

Dar ... în ce măsură îi dăm importanță? Unde ajunge sarcina gestionabilă și devine o supraîncărcare periculoasă? Este semnificativă această creștere a distanței de oprire?

Mașinile cu portbagajele lor mari par să ia totul, putem folosi chiar cufere pe acoperiș, sau pur și simplu o bară de acoperiș, dar trebuie să fim conștienți că acest lucru afectează siguranța vehiculului ... și mult.

Oprirea distanței și instabilității, principalele pericole

Distanța de frânare, care prin calcule fizice și în condiții ideale ar fi independentă de masă, este în practică mai mare pe măsură ce crește greutatea vehiculului.

frâne, suspensii și anvelope pe care le avem în mașina noastră Acestea sunt aceleași când este încărcat ca și când merge doar șoferul. O greutate mai mare implică o cerere mai mare pentru toate sistemele, în special pentru sistemul de frânare a cărui forță trebuie să fie mai mare, ceea ce înseamnă că răspunsul lor nu va fi același.

Atât frânarea în viraj, cât și stabilitatea sunt compromise, rezultând cu 20% mai rău decât cu mașina ocupată exclusiv de șofer

În acest moment, starea atât a suspensiei, cât și, desigur, a anvelopelor este foarte importantă, anvelopele vor fi responsabile pentru transmiterea voinței șoferului către drum, starea proastă a acestora poate avea consecințe dezastruoase.

Dar dacă ne uităm exclusiv la sarcină, conform unui studiu realizat de Fundația Mapfre, cu diferite vehicule pe un circuit închis, s-a verificat modul în care sarcina și amplasarea acesteia influențează stabilitatea în curbe și distanța de frânare.

Testele pentru măsurarea stabilității și eficienței frânării au fost efectuate cu aceleași vehicule și efectuând aceleași manevre, dar cu sarcini diferite și dispunerea lor.

Atât frânarea în viraj, cât și stabilitatea sunt compromise, rezultând cu 20% mai rău decât cu mașina ocupată exclusiv de șofer.

Principalele concluzii ale studiului au fost legate de stabilitate. agilitatea și stabilitatea în manevrele de evitare se agravează cu până la 11,4%. Cea mai gravă situație apare la sarcină maximă și cu aceasta situată în spatele punții spate, ducând la situații de pierdere a controlului vehiculului.

Aderența vehiculului într-o curbă se înrăutățește până la 19,9%, obținând rezultate de stabilitate mai slabe atunci când conduci cu patru ocupanți și portbagajul gol.

Sarcina are puțină influență asupra distanță de frânare dreaptă și uscată, dar chiar și așa se prelungește până la 4,3% în cel mai rău caz. Pe de altă parte, eficiența mai mare în curbe este izbitoare când se adaugă o sarcină la greutatea ocupanților, în acest caz sarcina implică o scădere a centrului de greutate și în același timp este o greutate mai stabilă (care nu este supusă mișcărilor laterale ale pasagerilor), care poate crește stabilitatea în curbe.

Anvelope și încărcare

Suprafața de rulare trebuie să fie optimă în toate condițiile, atât cu vehiculul încărcat, cât și în alte situații. Din acest motiv, este foarte important să mențineți o presiune adecvată pentru fiecare situație.

Cu vehiculul încărcat greutatea poate deforma anvelopa, Da presiune insuficientă va provoca partea centrală a benzii de rulare nu intră complet în contact cu solul. Pe de altă parte, excesul de presiune ar produce efectul opus.

Observând uzura anvelopelor noastre, putem verifica dacă am circulat cu exces sau defect de presiune.

Presiunea în anvelope este critică, aproximativ 40% din toate defecțiunile bruște ale anvelopelor se datorează anvelopelor cu presiune scăzută. Pentru aceasta, Continental a dezvoltat sistemul de monitorizare a presiunii (TPMS), acest sistem monitorizează permanent presiunea anvelope și avertizați în mod fiabil șoferul în cazul unei pierderi de presiune.

În acest fel, acest sistem informațional ajută la eliminarea unei cauze comune a accidentelor îmbunătățirea siguranței la volan.

Consum mai mare de combustibil

Sarcina are o influență clară asupra consumului de combustibil, potrivit Departamentului Energiei din Statele Unite, prin intermediul agenției sale de protecție a mediului, consumul de Combustibilul asociat cu sarcina poate crește 1% pentru fiecare 45 de kilograme de supraîncărcare.

Când această sarcină o așezăm pe acoperiș folosind un cufăr, consumul de combustibil poate ajunge la o Cu 25% mai mult când conducem cu 120 de kilometri pe oră.

Presiunea roților în acest caz joacă, de asemenea, un rol important, dacă anvelopele unei mașini au o cădere de presiune de 0,3 bari, vehiculul poate consuma cu până la 1,5% mai mult combustibil și va emite mai mult dioxid de carbon.

Chiar ai nevoie de tot?

Supraîncărcarea este aproape întotdeauna evitabilă, Dar dacă nu avem de ales, cel puțin trebuie să ținem cont de o serie de recomandări:

Înainte de a începe călătoria.

Așezați încărcătura corect, încercând să o nivelezi și evitând că o parte este mai supraîncărcată decât cealaltă. Cu cât încărcătura este mai mare, cu atât mai bine în partea de jos.

Evitați transportul bagaje libere în interiorul habitaclului, în caz de frânare poate fi aruncat.

Măriți presiunea cauciucului între 0,2 și 0,3 bar și mai ales pe puntea spate.

In timp ce conduci.

Anticipați frânarea. Dacă mașina dvs. este încărcată, veți avea nevoie de mai mult timp pentru a vă opri.

Depășirea devine mai lungă, accelerațiile sunt mai lente, rețineți acest lucru înainte de a începe manevra.

Reduceți viteza înainte de a intra într-o curbă. Mașina încărcată va tinde să se deplaseze spre exterior.

Ajută-te frâna motorului și folosiți trepte de viteză reduse când trebuie să frânezi la coborâri lungi.

Transportul obiectelor în mașină este o cheltuială, luați în considerare acest lucru atunci când umpleți portbagajul.

Continental, prin intermediul său Proiectul VisionZero dorește să conștientizeze șoferul de importanța respectării normei și a utilizării corecte a elementelor de siguranță în vehicul, cu scopul de a reduce drastic accidentele de circulație.

Împărtășește Cum influențează sarcina stabilitatea mașinii?