De câțiva ani auzim despre proiectele lui Igor Chak, prima dată când a apărut aici a fost în 2010 și ultima dată în urmă cu doar patru zile. În orice caz, dl Chak nu a proiectat doar prototipuri care reînnoiesc vechile glorii ale URSS. De asemenea, el a ajuns la un model la fel de iconic ca Honda S90 pentru a-l face complet actual. Sau chiar din viitor, pentru că nu a trecut încă de la masa de proiectare la realitate.

honda

Honda S90 original a fost un vehicul utilitar care aspira să motorizeze pe oricine oriunde în lume. Fie că ați locuit într-un oraș uriaș sau într-un oraș mic la capătul lumii. Mecanica sa de arbori cu came în patru timpi s-a dovedit indestructibilă de-a lungul mai multor decenii. Dar vremurile se schimbă și brusc au sosit vehiculele electrice și pentru a rămâne la curent trebuie să urmați curenții pieței.

Designul lui Igor păstrează o anumită similitudine cu originalul, deși mi se pare că arată mult mai mult ca un „creveți” ai viitorului decât orice altceva. Dar ei ne spun pe web că folosește un cadru de aluminiu ștanțat acoperit cu carbon pentru a obține funcționalitate și estetică. Motorul este împărțit în două, situată pe axele roților și cu o putere de 50 kW fiecare. Aici cred că Igor Chak s-a „îmbătat” de cifre, pentru că spune că puterea la volan este de 60 CP (de fapt sunt puțin mai mult de 67 CP), dar spune că puterea combinată este de 100 CP. Și că știu că 60 CP pentru doi cel puțin este de 120 CP.

Frânele sunt electromagnetice, ceea ce economisește mult în greutatea finală și în instalarea liniilor hidraulice și altele. Partea care îmi place cel mai mult din acest design este că bateria este găzduită în „podul” inferior. Centrarea și scăderea masei pentru a obține mai multă manevrabilitate în set. Bateria are 14 kW/h și este compusă din sulfură de litiu răcită cu aer. Deși același lucru pentru producția de materiale, există materiale mult mai puternice pentru fabricarea bateriilor.

În partea electronică, și cum nu ar putea fi altfel, această Honda S90 a 50-a aniversare a lui Igor Chak promite utilizarea toate ajutoarele electronice disponibile, precum ABS, controlul tracțiunii, asistență la ieșire, frâne regenerative și un ecran tactil care ne informează în orice moment despre ceea ce se întâmplă în tripa motocicletei. O vom vedea vreodată pe stradă? Habar n-am, dar din punct de vedere estetic este mult mai frumos decât un alt design care a ajuns să circule. Și toate acestea, fiind încă o motocicletă din viitor.

Via | Video Ottonero prin Youtube | Igorchak Mai multe informații | Conceptul Honda S90