Gestionați-vă conturile, umpleți benzina, asamblați mobilier, primiți plăți la supermarket. Fără să-și dea seama, ne încarcă sarcini

Aceștia avertizează asupra pericolului cauzat de decalajul digital al persoanelor în vârstă, ale persoanelor cu venituri mai mici și ale celor cu dizabilități

singur

„Do it yourself”, numiți-l self-service, a fost inventat, spun ei, pentru a ne face viața mai ușoară și, în multe cazuri, este, deși, dacă adăugați ori, veți vedea că cheltuim mult în slujbe care cineva a avut anterior grijă de noi. Deci, uneori, conceptul pare creat exclusiv pentru a economisi costurile de personal pentru companii. Printre cei care nu se pot alătura noului mod de lucru, în special generațiile mai în vârstă ancorate în decalajul digital, persoanele cu dizabilități și cei care preferă să fie îngrijiți de profesioniști pentru comoditate sau militanță, „faceți-vă singur” are câțiva detractori.

Mai puține ramuri, decalaj digital pentru vârstnici

Ultimii care s-au plâns au fost locuitorii cartierului plin de pârtii din San Antonio, în orașul biscay Etxebarri, care după închiderea singurului birou Kutxabank rămas au fost furiosi; acum trebuie să traverseze autostrada națională pentru a ajunge la cea mai apropiată, la un kilometru distanță. Cei mai în vârstă au lansat deja o colecție de semnături, iar Consiliul Local a cerut entității să reconsidere deschiderea biroului chiar dacă sunt câteva ore pe zi. În acest deceniu de criză, am pierdut 20.000 de sucursale bancare în Spania pe parcurs, cu 100.000 de angajați mai puțini care să ne servească.

Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OECD) a avertizat în 2018 că această tendință poate provoca „cele mai mici venituri, fără un computer acasă sau cu telefoane mobile de bază, persoanele în vârstă și persoanele cu dizabilități sunt excluse din sistem”. De asemenea, dacă aveți nevoie sau doriți să o faceți la „fereastră”, vă puteți găsi cu ore restricționate pentru venituri, comisioane disproporționate doar pentru punerea „conceptului”. Potrivit Institutului Valencia pentru Cercetări Economice (IVIE), mai mult de jumătate din municipalitățile din Spania nu au un birou bancar, adică 4.114 de orașe care găzduiesc 1,3 milioane de locuitori. Alte 1.281 de orașe, cuprinzând 1,4 milioane de cetățeni, au doar unul. "Adică, aproximativ 3 milioane de utilizatori nu au cu greu opțiuni." Și dacă entitatea nu dorește să ne asiste la fereastră și să ne trimită la casierie, ar trebui să știi că este dreptul tău. O luptă pierdută, deși există întotdeauna mobilizarea cetățenilor.

Întârzierea, murdăria, pericolul. Dacă este invalid?

Dacă îl întrebi pe Antonio Estepa Sánchez, un fost șofer de benzină în vârstă de 34 de ani, care este paraplegic de la 22 de ani, cât durează să-și umple rezervorul mașinii la una dintre acele pompe fără pilot, el va răspunde în mod specific, 12 minute. La fel ca el, există un milion și jumătate de spanioli cu dizabilități cu probleme la benzinăriile nesupravegheate sau automate. Știe că sunt 12 minute pentru că ziarul „Abc” l-a însoțit să numere cât a durat „să ieși din scaunul cu rotile, să ieși din vehicul, să apuci furtunul strâns, să adaugi combustibil, să stropi cu combustibil, să închizi furtunul, plătește, intră în vehicul și ridică scaunul ».

„Companiile economisesc salarii atunci când în realitate au nevoie de mai mult personal pentru a participa bine la stațiile de service, mai ales pentru noi, persoanele cu dizabilități, care depunem atât de mult efort pentru a alimenta”, explică Estepa. El subliniază că cazul său nu a respectat o hotărâre a Curții Supreme cu privire la regula care limitează timpul de realimentare la o benzinărie fără angajați la „trei minute”, adică a folosit de patru ori mai mult ca profesionist. Alții vorbesc despre pericolul pe care îl prezintă cei care profită de lipsa de atenție pentru a ține furtunul într-o mână și țigara în cealaltă. Au apărut în toată Spania odată cu criza, iar în prezent există peste 2.000 de stații nesupravegheate, dintre care 882 sunt integrate în Asociația Națională a Stațiilor de Service Automate (Aesae), alte 200 aparțin hipermarketurilor, 900 sunt cooperative de consum și treizeci sunt în Repsol și Cepsa.

Discutați cu mașinile, asamblați mobilier, faceți check-in automat

Procedurile telefonice au de obicei un protocol anterior: o centrală virtuală explică diferitele cazuri printre care trebuie să găsiți un loc pentru consultare; problema apare atunci când nu este clar care dintre opțiuni să aleagă. Uneori, i se întâmplă în sfârșit cu o persoană, dar în altele, după ce au repetat înregistrarea, închid legătura cu el. Și începeți de la început, timpul pierdut și furia câștigată. În cazul zborurilor, există companii precum RyanAir care obligă „check-in-ul” să se efectueze „online”, ceea ce aprofundează problema diviziunii digitale. În ceea ce privește asamblarea mobilierului, o practică atât de la modă, este o modalitate care este aleasă liber, deși este adevărat că odată cu criza, pentru mulți a devenit aproape singura opțiune posibilă. Și ești un om de mână, pentru că astăzi cine nu este capabil să se aranjeze prin asamblarea mobilierului sau să îndrăznească la bricolaj este condamnat să fie marcat ca complet inutil. Desigur, încercați să obțineți o bucătărie de jucărie care vine deja asamblată.

Comisioane, ore restricționate.

Entitățile își împing clienții la autoservire, pe lângă închiderea birourilor, impunerea orelor restrânse pentru a face depuneri sau perceperea de comisioane pentru explicarea conceptului de venit, pe care îl puteți pune gratuit dacă îl faceți la bancomat sau prin computer.

50% din sucursalele bancare s-au închis în Spania în ultimul deceniu (de la începutul crizei în 2008); aproximativ 20.000 de sucursale s-au închis de atunci și cu 100.000 de angajați mai puțini. 2.000 de stații de service din Spania nu au angajați, trebuie să umpleți benzină și să plătiți la un bancomat. Ele reprezintă una din șase benzinării.