Fraza, care este utilizată în alte părți ale Andaluziei, cum ar fi Sevilla sau Cádiz, indică originea sa în Malaga

- Ești mai pierdut decât orezul. Deși zicala sună de zeci de ani în rândul locuitorilor din Malaga, Sevilienii și oamenii din Cádiz o revendică și ei. Toți îl folosesc cu același sens: să se refere la o persoană despre care nu se știe nimic de mult timp. Dar care este originea sa reală?

spatele

Prin navă de orez se cunosc acele nave care erau dedicate transportului de alimente, în mod normal cereale, în timpul războiului civil și postbelic. Cádiz a avut propriile sale și Sevilia, deși mai târziu, de asemenea.

În anii 1940, Argentina a trimis o navă încărcată cu alimente, numită Alcatraz, spre Cádiz. Dar nu ajung niciodată. Nimeni nu știa ce i s-a întâmplat. Câțiva ani mai târziu, un vapor cu aburi s-a desprins de acostare la docul din capitala Cadizului și și-a aruncat încărcătura de orez în mare când s-a deschis un orificiu de alimentare cu apă. La Cádiz au avut deja spusele lor.

Pe de altă parte, Sevilla nu a avut „barca cu orez” decât mulți ani mai târziu. În 1985, un lot cu ajutor umanitar care a plecat din capitală în Etiopia a suferit același lucru, dar Alcatrazul argentinian: nu s-a mai auzit de el. Zoru, așa cum a fost numit, nu a ajuns niciodată în porturile Massawa și Assad. La mijlocul anilor 1990, sevillanii au experimentat un alt capitol similar. Weisshorn, care se îndrepta spre capitala încărcată cu 6.000 de tone de orez de la Bangkok, s-a spart în două în fața Sanlúcar de Barrameda din cauza unei furtuni puternice. Astăzi, cele două părți ale sale pot fi încă văzute ieșind din apă. Sevilienii ar putea folosi deja expresia populară.

Dar Malaga este înaintea tuturor. Și, prin urmare, cu siguranță cel care a inventat zicala. Istoricul Francisco Cabrera explică faptul că există mai multe versiuni, dar cea mai consecventă, deși nu apare ca atare în arhive sau în cărțile de istorie, este cea a Delfinului.

Nava care și-a dat numele unei plaje

Dolphin a fost un vapor cu o lungime de 80 de metri, care a părăsit șantierele navale din Belfast în 1886 sub numele Optic. Avea trei proprietari: Belfast Steamship Corporation Ltd., Societatea pe acțiuni de navigație și industrie (1907-1918), care și-a schimbat numele în Dolphin, și Compania Trasmediterránea (1918-1937).

Nava a acoperit diferite linii regulate în Marea Mediterană transportând pasageri și mărfuri. Odată cu lovitura de stat din 36, care l-a prins în portul Malaga, a devenit închisoare. La începutul războiului, principala sa utilizare a fost transportul alimentelor, devenind cunoscut sub numele de „Barcă cu orez” pentru că este conținutul său principal.

Dar Delfinul nu a supraviețuit războiului. 31 ianuarie 1937, În timp ce transporta un transport de făină, ulei, cod și se crede că linte pentru rezistența republicană din Malaga, el a fost hărțuit de avioane germane și submarine italiene lângă coasta Torrox. Căpitanului i s-a ordonat să naufragieze cât mai aproape de țărm, astfel încât locuitorii să poată salva încărcătura de provizii. Dar una dintre torpilele lansate de submarinul italian Ciro Menotti l-a lovit și l-a determinat să se prăbușească, deși a făcut-o în largul coastei.

Plaja s-a umplut o vreme cu grăsime și ulei pe care nava le-a dat. Mulți nu știau de unde vine, alții au preferat să nu-și amintească. Dar încetul cu încetul, petele au dat numele plajei: Calaceita. Chiar și așa, deși mulți îl atribuie navei, există înregistrări din 1916 ale unui turn cu acel nume în zonă.

Nașterea legendei

Cabrera explică faptul că fie guvernatorul, fie autoritățile, potrivit unor puncte, au comunicat oamenilor din Malaga în acele date că o navă încărcată cu provizii ar ajunge din Valencia. „Întrucât nu era mult de făcut, oamenii mergeau la Debarcader Levante să văd dacă a venit, dar nu a venit niciodată ». Acea presupusă navă a fost Delfinul? Istoricul explică faptul că zicala ar putea apărea ca urmare a prăbușirii acesteia în Torrox, deoarece, la fel ca alte păcăleli populare, există de obicei o bază reală.

Promisiunea „barcă de orez” care va salva populația din Malaga de foamete nu a sosit niciodată. M-am pierdut pe mare. Este posibil să fi fost Delfinul sau poate că a fost o altă navă care a încercat să navheze după scufundarea sa. Însă timpul s-a jucat împotriva, deoarece câteva zile mai târziu a avut loc binecunoscutul „Desbandá” de-a lungul aceleiași coaste care au văzut nava dispărând.

Delfinul astăzi

Adâncimea mică până la care este scufundat Delfinul l-a făcut un loc de interes pentru scafandri. Dar și în obiectul jefuirii, așa cum explică el Javier Noriega, director al companiei Nerea Arqueología Subacuática. Compania dvs. desfășoară campanii de conștientizare și documentare cu privire la această epavă din 2011 pentru a evita deteriorarea acesteia și pentru a face societatea conștientă de particularitatea sa.

Delfinul devine astfel nu numai un muzeu subacvatic al istoriei Malaga, ci și originea unei legende care a reușit să-l mențină pe linia de plutire de la scufundarea sa în 1937.

Bucurați-vă de acces nelimitat și de beneficii exclusive