Compania care aplică Acordul de curățenie din Guipuzcoa. În ceea ce privește kilometrajul și plusul de transport care trebuie plătit lucrătorilor, apar următoarele întrebări:

lexa

- Care este diferența dintre cele două concepte? ITSS ne spune că trebuie să plătim contribuții, deoarece lucrătorii merg de obicei la centru.

- Ce se întâmplă dacă plătim kilometrajul peste 0,19 EUR/km? Dacă îl plătim la 0,31 EUR, este complet scutit?

- În ce reglementări este inclusă scutirea de la kilometraj? Am înțeles acest lucru în legea IRPF forală.

În primul rând, trebuie să diferențiem care sunt cheltuieli de kilometraj și indemnizații de călătorie, numită și cheltuieli de locomoție și de întreținere.

Astfel, se înțelege că sunt incluse în kilometraj (locomoție): combustibil, bilete de transport, taxe, taxiuri etc.). Adică toate cheltuielile de transport generate de un lucrător care călătorește în afara locului său obișnuit de muncă pentru a-și desfășura activitatea în alt centru.

Adică cheltuieli de locomoție sau indemnizații de călătorie Sunt plăți neregulate care răspund cheltuielilor generate de lucrător prin ordinul comercial de mutare temporară sau temporară într-un alt loc decât cel în care își prestează de obicei serviciile sau unde este situat locul de muncă, pentru a îndeplini sarcini sau îndeplini funcții pe care le sunt proprii.

Printre altele, Sentința Curții Superioare de Justiție din Murcia, din 29 aprilie 2011 (Camera de contencios administrativ), indică:

Prin urmare, Atunci când cheltuielile cu kilometrajul sau locomoția sunt plătite unui lucrător pentru mutarea de la domiciliu la locul de muncă, nu se aplică excepția contribuției și a impozitării.. Adică, în realitate, atunci când se plătesc sume pentru mutarea de acasă la locul de muncă, ne confruntăm cu un „plus de transport”, analizat în secțiunea următoare în detaliu.

Și, în același sens, dacă lucrătorul se deplasează pentru a-și desfășura munca într-un alt loc decât cel care constituie locul său de muncă obișnuit și este compensat pentru acea cheltuială, vom constata că această sumă este scutită de contribuție și impozitare în cadrul limitele legale.

La fel, primirea unei sume de către lucrătorii companiei în mod regulat, într-o sumă fixă ​​și fără nicio justificare, continuă și permanentă, clasificată ca „dietă”, ar trebui considerată drept salariu și asta pentru că este prevăzută doar pentru cazuri a deplasărilor accidentale în afara locului de muncă.

In acest sens, Hotărârea Curții Superioare de Justiție din Burgos din 16 mai 2001, indică:

Astfel, dacă nu se dovedește că corespund călătoriilor sau călătoriilor efectuate de lucrător în afara locului de muncă, acestea sunt considerate salariu în toate scopurile.

În al doilea rând, cu privire la plus distanță sau transport se referă, pentru a sublinia că scopul acestor bonusuri este de a compensa lucrătorul pentru cheltuielile cauzate de naveta obișnuită de la domiciliu la locul de muncă.

Aceste bonusuri sunt considerate sume extra-salariale în scopuri de compensare, atâta timp cât se dovedește că lucrătorul le percepe ca „compensație sau supliment” pentru cheltuielile efectuate ca urmare a activității de muncă.

Mai mult, nu face sunt excluse din baza de contribuție, deoarece sunt excluși de la baza de contribuție și sunt scutiți de impozitul pe venitul personal dacă satisfac cheltuielile cauzate de mutarea într-un alt loc decât locul de muncă obișnuit.

Cu toate acestea, vor avea o natură salarială atunci când sunt acumulate într-un mod fix, periodic, liniar și identic de fiecare dată, nedovedind că este perceput de situații care au dat naștere cheltuielilor lor (de exemplu, atunci când compania continuă să o plătească) în vacanță etc.) In acest sens, Hotărârea Curții Superioare de Justiție din Andaluzia, din 14 mai 2014, note: