Urmele aerodromului Castellón

aeroportul

Compania Celestia Aerospace, cu sediul în Barcelona, ​​lucrează la o soluție de pionierat pentru dezvoltarea și punerea pe orbită a sateliților cu greutate redusă (între 1 și 10 kilograme și cu o formă cubică de 10 centimetri de margine), numiți nanosateliți. Este, așa cum explică prin intermediul site-ului lor web, un serviciu cuprinzător (care va acoperi toate fazele dezvoltării și funcționării satelitului) unic la nivel mondial și la un cost redus în industria aerospațială.

Turism pentru bătrâni pentru a face aeroportul Castellón profitabil

Producția va fi realizată de la birourile sale centrale din Barcelona și hangarul pentru integrarea nanosatelitului la sistemul său de lansare, situat într-un aeroport spaniol cu ​​activitate redusă. Printre infrastructurile candidate, potrivit ziarului Lumea, ar exista aerodromul Castellón - acord anterior cu Aerocas și compania concesionară, SNC Lavalin, cu sediul în Castellón -, pe lângă cele din Teruel și Lleida.

Sistem de lansare

Pentru a pune acești nanosateliți pe orbită - primul zbor nu ar avea loc până în 2016- ar fi utilizat sistemul de lansare Sagitarious (SALS), format dintr-o platformă aeriană cu capacitatea de a atinge orbite de până la 600 de kilometri înălțime cu două componente: Arquero, un reactor supersonic demilitarizat de tip MIG-29UB; și Space Arrow, o rachetă bazată pe o rachetă modificată, cu două configurații de încărcare: matricea simplă capabilă să transporte patru orbite pe orbită și matricea compozită, cu capacitate pentru 16. Astfel, o singură matrice poate fi pusă pe orbită. maximum 16 nanosateliți într-o singură operație.

În plus, Archer va fi oferit și ca platformă pentru realizarea zborurilor turistice oricărei persoane interesate care dorește să se bucure de priveliștile Pământului de la o înălțime de peste 20 de kilometri, de unde curbura Pământului este deja apreciată.

Aeroporturile „doar pentru a fugi iepurii”

În acest sens, deputatul Esquerra Unida, Ignacio Blanco, a declarat că „nu știu dacă nanosateliții vor ajunge înainte de avioane, pentru care a fost construit acel aeroport, care ne-a costat mai mult de 200 de milioane de euro și că în 2015 sunt 6 milioane pentru a compensa Lavalin, care este compania care îl va opera: aceasta este adevărata problemă, nu că lansează niște nanorobotați, adevărul este că într-adevăr nu ne pasă ".

În opinia sa, problema este că „sunt bugete pentru turism și nu cred că acești roboți vor face turism. Aici trebuie să știți ce viitor va avea acea infrastructură pe care am plătit-o cu toții, într-adevăr. 4 au trecut ani., o legislatură, iar aeroportul este încă acolo, doar ca iepurii să fugă ".

Turism pentru seniori

Vinerea trecută, președintele Consiliului Provincial Castellón, Javier Moliner, a prezentat bugetele Consiliului Provincial de Turism și a anunțat măsuri, precum co-marketing sau Castellón Senior, care au printre obiectivele lor de a promova această facilitate. Tocmai, printre destinatarii uneia dintre aceste inițiative se numără persoanele în vârstă, care au dorit să ofere pachete turistice în sezonul de jos profitând de această infrastructură.