De-a lungul deceniilor, călătoria cu avionul a fost perfecționată până la punctul în care a devenit unul dintre cele mai sigure mijloace de transport. 2017 a fost încoronat cel mai sigur an din istoria aviației civile, potrivit unui raport al Rețelei de siguranță a aviației. Cu toate acestea, momentele de decolare și aterizare sunt de obicei două dintre cele mai temute de pasageri în timpul zborului.

decolând

Decolarea și debarcarea reprezintă 60% din accidentele mortale, potrivit lui Tom Farrier, fost pilot al forțelor aeriene americane și actual contractor de securitate a aviației americane. Farrier a arătat că celelalte 10% din accidente apar chiar înainte de a urca în avion, adică a merge la aeroport sau în interiorul aeroportului sau chiar și atunci când aeronava este oprită.

Potrivit fostului pilot, riscul asociat celor două etape menționate are legătură cu faptul că avionul trebuie să-și accelereze sau să-și decelereze marșul într-o perioadă relativ scurtă și pe pista aeroportului.

Decolare sau aterizare: ceea ce este mai periculos

Pentru piloți, este unul dintre momentele critice de zbor care reprezintă 12% din accidentele fatale. Principala dificultate constă în atingerea unei viteze suficiente pentru a putea zbura în spațiul pistei. În zilele noastre, nu mai era o provocare pentru avioane, deoarece puterea motoarelor s-a îmbunătățit, astfel încât decolarea nu mai era cel mai periculos moment al zborului.

Unul dintre riscurile cu care se confruntă aeronavele astăzi este acela că unul dintre motoare cedează în timp ce avionul accelerează. În acest caz, pilotul trebuie să decidă într-o clipă dacă este mai bine să ia zborul și să rezolve problema în aer sau dacă este de preferat să nu decoleze.

Deși pentru mulți, rămânerea la sol poate părea cea mai sensibilă opțiune, nu este atât de simplă pe cât pare: decelerarea bruscă a unui avion, cu greutatea pe care o are și viteza pe care o atinge, poate provoca accidente. Cu toate acestea, în zilele noastre a fost proiectat un ciment special care este răspândit în jurul pistelor aeroportului, care, atunci când intră în contact cu roțile avionului, sparg pământul și ajută la decelerarea.

Conform statisticilor, cel mai periculos moment al unui zbor este aterizarea, care reprezintă 48% din accidentele mortale. Avionul fiind deja în mișcare, riscul nu constă atât în ​​defectarea motoarelor, cât și în factori externi, cum ar fi vremea, care pot determina aeroporturile să nu permită aterizarea aeronavelor. Piloții evită furtunile, deoarece pot provoca scăderi bruște de altitudine

Pe de altă parte, datorită multiplelor software și tehnologii dezvoltate de-a lungul anilor, nici coborârea în locul potrivit pe pistă nu generează probleme. Urmărind rutele oferite de diferite GPS și software aeronautic, aeronava se poate apropia de pistă într-un mod care garantează o aterizare sigură și lină.