SUMMITUL CLIMATIC ARCTIC (Seria anterioară)

Bernardo Suárez Indart

angajamentul

Moscova, 1 decembrie (EFE) .- Contracția dramatică și rapidă a gheții din Arctica este una dintre cele mai evidente demonstrații ale schimbărilor climatice suferite de planetă, dar face, de asemenea, vastele resurse naturale din regiune mai accesibile, deoarece văzut de Rusia ca marele său pariu geostrategic.

Și este faptul că posesiunile arctice ale Rusiei se ridică la o suprafață de 3 milioane de kilometri pătrați, 18% din întreaga țară și trăiesc în ele aproximativ 2,4 milioane de ruși, care reprezintă 40% din populația totală a țării Arctica.

RUSIA STĂ PUTERNIC ÎN ARCTIC

Pentru analistul militar rus Pável Felgenlhauer, "Arctica este viitorul umanității, viitorul Golf Persic și, probabil, va fi scena viitoare a conflictelor armate pentru controlul bogăției sale".

„Arctica este rusă”, a proclamat la întoarcerea la Moscova deputatul și exploratorul de atunci Artur Chilingárov după ce a plantat pe 7 iulie 2007 pe fundul mării Polului Nord, la 4.261 adâncime, un drapel rus din titan, aventură în cele două batiscafuri au fost folosite.

Președintele Rusiei, Vladimir Putin, nu obosește să repete că dezvoltarea zonei arctice este una dintre prioritățile politicii de stat a țării.

Potrivit diferiților experți, aproximativ 25% din rezervele mondiale de hidrocarburi se găsesc în cercul polar polar, din care 84% se află pe platoul continental al Oceanului Arctic.

Pentru a asigura accesul și apărarea acestor bogății, Rusia a restaurat infrastructurile militare sovietice și a desfășurat o rețea de baze militare pe teritoriul său arctic. Tocmai în acest scop, la 1 decembrie 2014, a fost creat Comandamentul strategic unificat al flotei de nord, cunoscut și sub numele de trupe arctice.

CALEA MAREI DIN NORD

Încălzirea globală și în consecință subțierea gheții arctice au promovat utilizarea așa-numitei Rute maritime nordice, care leagă China de Europa de Vest prin Oceanul Arctic.

Cu ajutorul unei flote puternice de spargătoare de gheață atomice, Rusia intenționează să facă din această rută o alternativă viabilă la Canalul Suez, mult mai scurtă și mai sigură.

La 16 august 2017, transportatorul de GNL al companiei de transport maritim rus Sovcomflot Christophe de Margerie, a încheiat o traversare între Norvegia și Coreea de Sud pe ruta maritimă de nord în doar 19 zile, cu 30% mai rapid decât ar fi făcut pentru Canalul Suez.

FUNDAȚIA PERMAFROSTULUI

Deși, din punct de vedere al transportului economic și maritim, schimbările din Arctica aduc avantaje, pentru viața umană topirea permafrostului - stratul de sol înghețat în regiunile polare - constituie o problemă.

"Schimbările climatice reprezintă mari riscuri pentru Rusia, în special topirea permafrostului, care poate duce la distrugerea infrastructurii", a declarat pentru EFE climatologul rus Oleg Anísimov.

„Datorită creșterii temperaturii permafrost în orașele arctice rusești, pământul se scufundă, fundațiile caselor nu își îndeplinesc funcțiile și suferă daune și la fel se întâmplă cu infrastructuri precum conducte, drumuri, căi ferate etc.”, a spus el adăugat.

Calculele arată că aceste procese distructive se vor accelera.

Potrivit experților, climatologul adaugă, până în 2050, aproximativ 20% din toate facilitățile și infrastructurile industriale și 45% din locuințele din zona permafrost ar putea suferi daune, o potențială pagubă evaluată la peste 100.000 de milioane de dolari.

METANĂ, O TEZORĂ PERICULOSĂ SUB APELE ARCTICE

Permafrostul de sub apele Arcticii ascunde o comoară energetică unică, hidrații de metan, a căror stare solidă este garantată de presiune și temperaturi scăzute, dar care schimbările climatice s-ar putea transforma într-un factor de risc pentru atmosferă.

„Am stabilit că, contrar a ceea ce se credea, permafrostul subacvatic nu este stabil, ci suferă un proces de degradare, astfel încât hidrații se transformă într-o stare gazoasă și metanul este eliberat în apă și de acolo trece în atmosferă”, a declarat Efe oceanologul și membru al Academiei de Științe din Rusia Igor Semilétov.

Oamenii de știință, care s-a întors recent dintr-o expediție în Marea Siberiană de Est, a indicat că studiile arată că rata degradării verticale a permafrostului s-a accelerat, iar pe platoul continental este în prezent de 18 centimetri pe an.

„În unele locuri în care emană metan, pe care îl numim„ megasip ”(aproximativ 1.000 de metri pătrați), concentrația acestui gaz în atmosferă este de nouă ori mai mare decât în ​​mod normal”, a spus el.

Potrivit lui Semilétov, studiile geologice arată că în permafrostul raftului estic siberian există 500.000 de milioane de tone de hidrați de metan, o bogăție incalculabilă a cărei extracție necesită tehnologii de ultimă generație, deoarece metanul solid când devine o stare gazoasă crește între 150 și 200 de ori volumul său, adică are loc o explozie.

AMENINȚA BIOLOGICĂ

Pentru profesorul Universității de Stat din Tjumen (Siberia), Víctor Guennádinik, riscurile ecologice ale cuceririi Arcticii sunt inevitabile, dar datorită atenției permanente a opiniei publice și a ecologilor „este greu de crezut că (companiile de gaze din Rusia ) Gazprom sau Novatek pot suferi neglijență penală ".

"Neprevăzutul (.) Sau consecințele schimbărilor climatice sunt potențial mult mai periculoase", a declarat pentru EFE Guennádinik, un expert în modelarea sistemelor și proceselor fizice.

Ca exemplu, el a citat focarul de antrax, denumit în Rusia și ciuma siberiană, care a avut loc în 2016 în peninsula Yamal, care a provocat un deces, un băiat de 12 ani și a forțat spitalizarea preventivă a aproximativ o sută de persoane.

„Cauza izbucnirii a fost conjugarea factorilor biologici, climatici, geografici și sociali: bacterii ciumei, înghețate cu secole în urmă în permafrost, dezghețate și infectate cu reni”, a explicat el.

NU TOTUL ESTE GRAVĂ

În același timp, potrivit lui Anísimov, studiile efectuate în Rusia arată că condițiile climatice mai puțin severe din nordul extrem al țării vor avea un impact benefic asupra sănătății locuitorilor săi, vor extinde suprafețele agricole și vor reduce cererea de energie.

În plus, reducerea stratului de gheață din Arctica creează condiții mai favorabile pentru navigația maritimă pe ruta nordică, crește resursele de apă și prelungește un sezon mai lung fără gheață în marile râuri siberiene, care servesc drept coridoare de transport. de drumuri.

O altă dintre implicațiile pozitive ale încălzirii arctice, subliniază climatologul, „este o distribuție mai omogenă a fluxului temporal al apei, care va scădea între 20 și 40 nivelul maxim al primăverii în majoritatea râurilor din regiunile estice. Și din partea de sud a Rusiei. " EFE