kasper

Moderator

Am auzit întotdeauna că tubularea roților economisește foarte multă greutate pentru bani puțini. Evident, știm cu toții beneficiile de a fi tubelizați, cum ar fi riscul mai mic de ciupituri și puncții și posibilitatea de rulare la presiuni mai mici, ceea ce ne oferă o tracțiune și un confort mai mare.

greutatea

Să începem prin a spune că costul acestei operațiuni efectuate pe bicicleta unui prieten săptămâna aceasta, iar în magazin i-a costat 25 de euro să tubelizeze ambele roți. În cazul său, era vorba de tubulatura cu 2 roți de 27,5+ și factura este împărțită în:
- Set de 2 valve tubeless "X-Sauce": 15 €
- X-Sauce lichid „la ochi” (două jeturi bune dintr-un vas de 5 litri) și forță de muncă: 10 €
- În cazul prietenului meu, roțile aveau deja bandă standard, așa că a economisit prețul benzii, dar a întrebat despre prețul că ar fi fost cu 10 € mai scump.


Acum, mulți oameni mă întreabă câtă greutate este eliminată cu tubul roților. Și profitând de faptul că am decis în cele din urmă să o fac pe o bicicletă pe care o aveam fără să o fac, am decis să fac fotografii cu pesos pentru a o împărtăși.

Plecăm de la o roată din față cu o greutate de 1,62 kg fără tubelizare. Roata grea este completă și are aer la o presiune de 1,6 bari. Banda este deja instalată în locul benzii de cauciuc.

Scoatem camera, un Schwalbe Extra Light cu o supapă presta (cea fină) și 60ml lichid în interior.

Tubelizăm cu două supape din oțel/alamă (sunt mai ușoare din aluminiu) și umplem cu 60 ml de lichid NoTubes/Schwalbe. Ne umflăm la o presiune de 3 bari pentru a asigura etanșarea, astfel încât greutatea finală atunci când totul este bine sigilat va scădea oarecum. Și este că da prieteni, aerul este greu. Greutatea roții față complete este de 1,48 kg.

În acest caz, am redus 140 de grame la roata din față: curios ceea ce declară producătorul drept greutatea camerei sale.