• Rodrigo Hirigoyen, fost ghid de călătorie cu avionul
  • |
  • Vedeți mai multe călătorii cu avionul

Greutatea unui avion este un element cheie pentru funcționarea sa sigură. În ultimele luni, acest punct a fost mult comentat din cauza accidentului CASA 212 din Juan Fernández și a dezvăluirilor Forțelor Aeriene cu privire la faptul că avionul a decolat cu o greutate excesivă.

Această variabilă afectează caracteristicile de bază ale unui zbor cu avionul, cum ar fi viteza, autonomia, controlabilitatea și distanțele de aterizare și decolare. Producătorii vor furniza parametrii de siguranță în acest sens.

Una dintre caracteristicile principale ale unui avion este greutatea maximă la decolare (MTOW). Într-o aeronavă de marfă sau de pasageri, această cifră va limita atât încărcătura care poate fi transportată, cât și raza de acțiune a zborului, deoarece de multe ori sarcina de combustibil trebuie sacrificată pentru a respecta limitările aeronavei. Astfel, autonomia va depinde adesea de numărul de pasageri sau mărfuri transportate la bord.

greutatea

Greutatea unui avion este un element cheie pentru funcționarea sa sigură.

De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că, în majoritatea cazurilor, un exces de greutate este corectat în zbor, deoarece aeronava folosește combustibil pentru funcționarea sa.

Trebuie menționat faptul că există diferiți parametri în ceea ce privește greutatea. Astfel, deși putem vedea că un avion poate avea o greutate totală maximă, există și greutatea maximă la decolare și aterizare.

Aici lăsăm câteva variabile care sunt afectate de o supraîncărcare.

Viteză și distanță mai mari la decolare: Deoarece există o greutate mai mare, va fi necesară o viteză mai mare pentru a genera ridicarea necesară pentru ca avionul să decoleze. Un MTOW mai mare decât cel stipulat în manuale poate genera parametri care nu se încadrează în tabelele de performanță ale unui avion.

Rata și unghiul de urcare: Având o greutate mai mare, acest articol este clar afectat. Avioanele cresc (de obicei) din cauza excesului de putere. Dacă greutatea avionului este mai mare decât cea prevăzută, acest exces va fi redus.

Domeniu de aplicare variat: După cum sa menționat deja, greutatea este relevantă pentru a stabili capacitățile unei aeronave de a merge dintr-un loc în altul. De multe ori încărcătura sau combustibilul trebuie sacrificate, în funcție de caracteristicile zborului, pentru a respecta limitările aeronavei.

Manevrabilitate redusă: Piloții ar trebui să considere că o sarcină în exces pe avion îi va afecta capacitatea de a manevra în aer. Este posibil ca suprafețele de control (lifturi sau elere) să nu răspundă cu precizie și rapiditate.

Viteză mai mare de blocare: Pentru a menține ridicarea avionului, la o greutate mai mare, va fi nevoie de un unghi mai mare de atac. Această situație va genera o viteză de blocare mai mare decât cea normală, care poate afecta foarte mult etapele critice, cum ar fi aterizarea și decolarea.

Viteză și distanță mai mari de aterizare: Ca și în cazul decolării, aeronava va avea nevoie de o viteză mai mare pentru a asigura manevrabilitatea în timpul apropierii și atingerea roților. Trebuie menționat faptul că multe aeronave au o greutate maximă mai mică de aterizare decât greutatea la decolare. Acest lucru este posibil datorită utilizării combustibilului în timpul zborului. În cazul în care nu respectați parametrii indicați, trebuie să zburați pentru a consuma combustibil sau să utilizați dispozitive pentru a distribui benzina într-un mod sigur (nu toate aeronavele au această opțiune).

Toate aceste puncte pot deveni critice într-o operațiune aeriană. Din același motiv, piloții trebuie să fie întotdeauna conștienți de consecințele supraponderalității, deoarece această situație va afecta capacitățile aeronavei în multe aspecte.

Mai multe despre Air Travel

Latam anunță închiderea filialei sale din Argentina din cauza efectelor pandemiei

Filiala își va închide porțile în țara vecină după 15 ani de prezență pe piață.

Latam salută procesul de reorganizare financiară din SUA: guvernul chilian evaluează „contribuția la proces”

De la Ministerul Finanțelor lui Sebastián Piñera, ei au susținut că reacția chiliană răspunde la faptul că este o firmă strategică pentru țară.

Compania aeriană Avianca, a doua ca mărime din America Latină, a declarat faliment din cauza coronavirusului

Compania columbiană a început un proces de reorganizare în Statele Unite care urmărește menținerea surselor de muncă.

Unde sunteți cel mai probabil să fiți salvați în cazul unui accident de avion? Compania aeriană furnizează date și generează controverse

Firma a trebuit să șteargă publicația după ce zeci de utilizatori au susținut că au atins subiectul în mod frivol.