Modelul de vârf al gamei dezvoltă acum 730 de cai putere

Mercedes prezintă noua serie AMG GT Black. Este un supercar care rezumă rădăcinile mărcii legate de lumea concurenței. Și o face cu cel mai puternic motor V8 al mărcii: 730 de cai. În plus, propune un design exclusiv într-o caroserie cu cele mai sofisticate elemente aerodinamice care provin din modelul „racing” AMG GT3.

black

Noul motor twin-turbo de 4,0 litri GT Black Series dezvoltă 730 CP la 6.700-6.900 rpm și un cuplu maxim de 800 Nm, care este atins la doar 2.000 de rotații și rămâne constant până la 6.000 de rotații. Beneficiile sunt spectaculoase. Accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde și de la zero la 200 km/h în mai puțin de nouă secunde. Viteza maximă este de 325 km/h, numai pe pistele de curse închise publicului.

Transmiterea către roțile din spate se efectuează de către o transmisie automată AMG Speedshift cu șapte trepte cu dublu ambreiaj, adaptată cu rapoarte de transmisie mai scurte pentru a îmbunătăți viteza de răspuns, mai potrivită pentru concurență. Distribuția greutății optimizată pentru a se potrivi cuplului motor mai mare.

Caroseria seamănă mai mult cu AMG GT3 și AMG GT4, utilizate doar în competiție. Are o nouă admisie de aer exterior, mai mare, iar grila radiatorului are bare verticale cromate. Dar acolo unde mașina atrage atenția este în vederea din spate pentru spoilerul imens, difuzorul și țevile de eșapament.

Munca aerodinamică este brutală și modificările diferitelor elemente sunt foarte numeroase pentru a obține cel mai bun echilibru între viteza de virare și stabilitate. În plus, inginerii caută o răcire bună a frânei.

Separatorul frontal din fibră de carbon vizibil poate fi reglat manual în două poziții (Street și Race, acesta din urmă doar pentru utilizare pe pistă). Există o creștere a forței de forță, mașina se lipeste mai mult de sol și chiar direcția este manevrată cu o precizie mai mare în curbele luate la viteză mare.

Frâne ceramice

Sistemul de frânare din ceramică este standard, cu discuri compozite și etriere de frână în negru cu marcaje albe, se caracterizează prin ușurința și eficiența ridicată. Tampoanele și discurile sunt specifice, ceea ce garantează decelerarea imediată și funcționarea fără risc de pierdere a eficienței datorită utilizării intensive.

Suspensia este reglată cu arcuri AMG reglabile și părăsește fabrica cu o înălțime a corpului adaptată la circuite precum Nürburgring, unde este, de asemenea, rulată pe «pianele» pentru a îmbunătăți timpul de tur. Pentru a coborî centrul de greutate și a obține o accelerație laterală mai mare pe drumuri plane, înălțimea Seriei Negre poate fi redusă cu până la 10 mm.

Pentru ca toată acea cavalerie să meargă la asfalt în cel mai bun mod și concepută pentru a fi folosită pe cale, oferă posibilitatea deconectării controlului stabilității. Șoferul poate preselecta alunecarea, până la noua niveluri diferite, cu un buton rotativ pe consola centrală. Nivelul unu este programat pentru a conduce pe asfalt umed, iar nivelul nouă permite livrarea maximă a puterii către puntea spate.

Interiorul seriei AMG GT Black se remarcă prin Piele nappa combinată cu microfibră sportivă în negru și cu cusături decorative într-o nuanță izbitoare de portocaliu. Panourile ușilor sunt fabricate din materiale foarte ușoare și sunt prevăzute cu mânere cu buclă. Scaunele cu cupă din fibră de carbon AMG combină greutatea redusă cu suportul lateral puternic.

Instrumentația digitală a familiei AMG GT are un grup de instrumente de 12,3 inci în fața șoferului și un monitor multimedia de 10,25 inci în consola centrală.. Puteți personaliza designul și puteți alege să plasați tahometrul în centru. Tastele inovatoare în formă de V de pe consola centrală integrează controlul schimbătorului de viteze, suspensiei, ESP, evacuării, spoilerului spate și funcției de oprire/pornire.

Bucurați-vă de acces nelimitat și de beneficii exclusive