11 iulie 2014 - 09: 00h

noua

Noua gamă de motoare Ingenium dezvoltată de Jaguar și Land Rover promite să combine performanțe, consum redus și greutate redusă, atât în ​​blocuri diesel, cât și pe benzină. Fabricate în întregime din aluminiu, motoarele Ingenium au fost dezvoltate pentru a obține o frecare cât mai mică posibilă, obținând astfel o eficiență ridicată în ceea ce privește consumul.

Jaguar și Land Rover sunt deja lideri de piață în fabricarea structurilor pe bază de aluminiu, realizând astfel o reducere semnificativă a greutății fiecărei unități. Cele mai recente progrese în această tehnologie au permis dezvoltarea motoare noi Ingenium, motorină și benzină.

Această nouă gamă de motoare a fost dezvoltată pentru a fi cât mai flexibilă, nu vorbim despre structură, ci despre funcționalitatea acesteia. Același bloc este capabil să primească tehnologie diesel sau benzină, ambele au același alezaj, cursă, spațiu cilindric și volum, 500 cc pentru fiecare cilindru.

Acest lucru permite flexibilitatea menționată mai sus, deoarece se realizează un proces de fabricație mai rapid și mai eficient pe lângă adaptarea funcționării sale la cerințele actuale sau viitoare. Pentru acest Jaguar și Land Rover au investit peste 50 de milioane de lire sterline în studii și dezvoltare.

Toate motoarele, indiferent de combustibil, vor merge echipat cu turbocompresoare performante, ceea ce îmbunătățește performanțele low-end, reducând în același timp consumul și emisiile de CO2.

Rețineți că noua gamă de motoare Ingenium este concepută pentru o gamă largă de modele și puteri, Din acest motiv, cerința de spațiu a fost ajustată în cea mai nefavorabilă situație dintre toate. Noile motoare sunt foarte compacte și ușoare, cu până la 80 de kilograme mai puțin decât propulsoarele actuale.

Jaguar și Land Rover au verificat că, în prezent, clienții solicită un tip de motor cu performanțe foarte ridicate și consum redus, fără a fi nevoie să piardă experiența de conducere sau să plătească un cost suplimentar. Prin urmare familia Ingenium a fost dezvoltată pentru a satisface cele mai înalte așteptări- un cuplu ridicat, o accelerație ridicată și un consum redus de combustibil, amestecate cu emisii de top.

Primul motor Ingenium care va intra în producție va fi un motor diesel turbo 2.0, numit AJ220D, cu 17% mai puțină frecare la rulmenți. S-a speculat mult că va fi viitorul Jaguar XE cel care îl va monta, dar ca să spunem adevărul, nu știm ce unitate va fi însărcinată cu echiparea acestuia.

Pentru a asigura performanță și rezistență, Jaguar și-a supus noua familie de motoare Ingenium un program extins și dur de testare și testare, 72.000 de ore pe banca electrică și peste trei milioane de kilometri parcurși atestă acest lucru.