presiunea cauciucului este un subiect pe care mulți îl trec cu vederea. De câte ori nu am auzit fraza „30 chiar” indiferent dacă este vorba de o mașină sport sau de un SUV? Cu toate acestea, mulți, cu siguranță, păstrarea la nivelurile corecte ne poate ajuta să consumăm Mai puțin combustibil să aibă mai bine prindere și Salvați prin faptul că nu trebuie să schimbi anvelopele din timp.

presiunea

O anvelopă bine umflată va fi întotdeauna mai bună din toate punctele de vedere. Regula este să verificați presiunea cel puțin o dată pe lună și, de asemenea, să verificați dacă anvelopa nu are niciun obiect îngropat.

Presiunea corectă, cum să o identificați și cât de des să o verificați

Presiunea corect poate varia în funcție de dimensiunea jantei, persoane sau greutate suplimentară transportată în mașină. De obicei, putem găsi unul masa care indică presiunea corectă în funcție de numărul de pasageri și bagaje pe care le transportă. Acest tabel se găsește în interiorul capac benzina, dar pot apărea și în alte zone, cu toate acestea, un loc sigur pentru verificarea acestor informații este manualul mașinii.

Măsurătorile vor fi întotdeauna reprezentate în PSI sau PUB, în Mexic este mai frecvent să se utilizeze măsura lirei pe inch pătrat (PSI). Este recomandabil să faceți această verificare a presiunii cel puțin o dată pe lună. Nu uitați însă să faceți acest lucru atunci când anvelopa este rece sau fără a fi parcurs mai mult de un kilometru. De când se mișcă și câștigă temperatura în anvelopă, aerul din interior este extinde iar presiunea crește.

A presiune corectă pe jante prezintă:

  • O uzură uniformă și măsurate, atâta timp cât capacitatea de aderență a anvelopei nu este împinsă la limită.
  • Mai bine tracţiune, oferind o aderență mai bună și folosind corect suprafața de contact cu solul.
  • Consumuri normale de combustibil.

Dacă peste umflare anvelopele vor avea:

  • Purta mai rapid și mai pronunțat în centrul jantei.
  • Pierdut prindere.
  • Risc crescut de a obține o anvelopă plată la lovirea unei gropi.

daca tu lipsa presiunii atunci:

  • Superior purta și mai rapid pe pereți laterali
  • Pierderea aderenței.
  • Superior consum de benzină, trebuind să forțeze motorul puțin mai mult pentru a deplasa anvelopele.

Cum afectează manipularea, consumul și uzura

Mai exact, pierderea sau creșterea presiunii determină roata diform și nu faceți contact complet în zonele destinate să facă acest lucru. Când se întâmplă acest lucru, mânerul este ratează și creează mai multă uzură în zone decât dacă au contact. Acest lucru favorizează faptul că în ploaie canalele anvelopelor nu pot disloca corect apa, deoarece nu există contact optim sau pentru că uzura le-a redus.

Există, de asemenea, ideea că prin umflarea lor mai mult combustibilul este economisit, Acest lucru este parțial adevărat deoarece suprafața de contact este redusă și, prin urmare, rezistență la rostogolire, cu toate acestea, economiile sunt minimă și aproape imperceptibilă, Are un efect mai bun să adopte o bună tehnică de gestionare pentru a face consumul mai eficient. De asemenea, după cum sa explicat în paragraful anterior, pierderea contactului face deraparea mai fezabilă.

Având anvelope cu presiune mai mică, motorul trebuie să comande mai multă putere pentru a muta anvelopele, ceea ce crește consumul și crește rezistența la rulare. În plus față de posibilitatea de a pierde aderența și de a purta anvelopele mai repede.

Este recomandabil să umpleți anvelopele cu azot

S-a auzit constant că umplerea anvelopelor cu azot vă ajută să consumați mai puțin și să durați mai mult. Ceea ce este adevărat dacă vorbim despre anvelopele auto cariere, Deoarece azotul menține în permanență o temperatură mai stabilă, contribuind la reducerea puțin a uzurii. Cu toate acestea, anvelopele unei mașini obișnuite nu ating nivelul de temperatură al unei mașini de curse.

Într-o mașină obișnuită există și efecte, totuși, datorită cerinței de a li se da, îmbunătățirile pe care le-ar putea avea umplerea cu azot sunt minim. Studiile efectuate de Consumer Reports arată că pierderea de presiune a unei anvelope umplute cu azot și a unei anvelope umplute cu aer este diferită de doar 1,3 psi. Având avantajul azotului limpede. O cantitate minimă care nu trebuie să se reflecte în prețul ridicat care trebuie să umple anvelopele cu azot.

În plus, menținerea presiunii corecte într-o anvelopă umplută cu aer poate fi mai simplă și mai ieftină prin verificarea presiunii sale cel puțin o dată pe lună și reajustarea nivelului la aceleași benzinării pe cont propriu sau cu ajutorul lucrătorilor lor.