Anxel Vence

Știri salvate în profilul dvs.

către

Devoți credincioși ai San Puente și Fecioarei Sărbătorilor, sute de mii de șoferi s-au alăturat joi marelui cortegiu motorizat cu care penitenții auto moderni cinstesc Paștele Domnului. Vă puteți da seama de mirosul țevilor de eșapament când începe Paștele aici.

Alte semne precursoare ale acestei perioade a Postului Mare sunt creșterea benzinei și grevele feroviare, la care cu ani în urmă era de asemenea necesară adăugarea opririlor tradiționale ale piloților iberici. Odată cu această din urmă dispariție datorită apariției concurenței libere între companiile aeriene, cel mai vizibil simbol al Săptămânii Pasiunii a devenit benzina.

Combustibilul care mișcă plutitorii nazarineanilor de astăzi pare a fi la fel de miraculos ca apa sfințită: și cu siguranță asta explică faptul că acest prețios lichid a crescut de preț de până la cinci ori consecutiv pe măsură ce se apropiau sărbătorile. Fenomenul a fost atât de extraordinar cu această ocazie încât în ​​Germania anunță deja o anchetă pentru a afla dacă în spatele acestor creșteri ar putea exista un set de prețuri convenite. Trebuie să vezi cât de neîncrezători sunt unii.

Mai mult decât o operațiune în sine, operațiunea de „ieșire” - care în Galiția este mai mult un punct de intrare - este ordinul oficial de a pleca, astfel încât enoriașii să-și părăsească locuințele și să aștepte cu răbdare în coada procesiunii de mașini cu care în fiecare an Domnul cilindrilor și carburatoarelor este venerat. Aldous Huxley a simțit deja ceva din acest lucru atunci când în romanul său halucinant și aproape realist „Brave New World” i-a acordat lui Dumnezeu tratamentul „Forderiei Sale” și și-a imaginat o religie în care ritualurile în cinstea legendarului Ford Model T au reușit să semnul crucii. Procesiile de automobile din Săptămâna Mare, care aduc atât de multă bucurie companiilor petroliere, nu fac decât să confirme viziunea profetică a lui Huxley.

Mai puțin îngrijorați de literatura de anticipare decât zgomotul caselor de marcat, hotelierii din Galiția așteaptă ca apa de mai - sau mai exact, aprilie - sosirea unei porțiuni bune din acele mii de penitenți care joi sau în zilele precedente, au ieșit în procesiune la autostrăzi. Și ei ridică ochii spre cer, deși nu atât din motive religioase, cât pentru a ghici dacă norii încărcați de ploaie le vor da o pauză în acest al doilea an triumfător al crizei.

Trebuie să înțelegeți acele îndoieli cu privire la industria ospitalității. Xacobeo nu termină de carburat așa cum se făcea pe vremea lui Don Manuel, când monarhul mergea de la mănăstire la mănăstire organizând retrageri spirituale cu consilierii săi în acest moment. Noul guvern Feijoo, la fel de conservator, dar mult mai puțin devotat, nu a păstrat tradiția și poate că influențează vremea rea ​​care amenință să-i submineze ratele de ocupare și rezervele pentru onorata breaslă a hangiștilor din regat. Atât de mult încât, dacă prognosticul nu s-ar îmbunătăți, ar trebui să ne gândim să apelăm - încă o dată - la Apostol pentru a conveni cu druidul nostru Santiago Pemán un fel de amendament tranzacțional cu scopul de a amâna ploile până după Paști.

Departe de a fi o prostie, măsura pare adecvată și urgentă dacă se ia în considerare faptul că Galiția este o destinație tipică pentru turismul spaniol în perioade scurte de vacanță, cum ar fi „poduri” și chiar în această pauză de lucru oarecum mai lungă din Săptămâna Mare. Dacă nici măcar stimulentele adăugate ale Xacobeo și ale taurilor din anul jubiliar nu sunt suficiente pentru a ridica umărul economiei regatului la date cheie ca aceasta, este foarte mult să ne temem că noi, galicienii, vom intra într-o criză de credință. Singurul lucru care rămâne este să ne încredem, atunci, că marea procesiune motorizată de Paște include Galiția în itinerariul său din acest an. În ciuda prezențelor urâte.