Reduceți greutatea bicicletei dvs. modificând aceste patru componente

greutatea

Noile provocări de proiectare au determinat companiile producătoare să construiască noi prototipuri de biciclete cu o greutate cât mai mică.

Obsesia cu reducerea greutății componentelor la grame a făcut ca majoritatea pasionaților de ciclism să considere reducerea greutății maxime posibile în cadrul lor ca un obiectiv cheie.

Greutatea, una dintre cele mai importante caracteristici ale oricărei mașini, poate fi decisivă pentru a câștiga secunde într-o competiție, pentru a crește performanța sau pentru a zbura ca Froome în urcări.

În mod similar, o bicicletă cu un cadru mai ușor și componente necesită mai puțină energie de la călăreț pentru a se deplasa.

Este obișnuit ca atunci când cineva își exprimă dorința de a dori să-și ușureze bicicleta, cineva să le spună că cel mai bine ar fi să cumpere una nouă.

Deși valoarea economică a înlocuirii componentelor poate fi foarte mare, este important să știți care sunt părțile cheie ale bicicletei pe care le puteți fura câteva grame în plus fără a cheltui prea mulți bani.

Iată patru părți ale bicicletei la care puteți reduce greutatea:

Anvelope

Da, se pare că nu a fost o modificare substanțială, dar schimbarea anvelopelor vechi cu cele mai ușoare poate fi decisivă pentru a avansa mai mulți kilometri pe drumuri.

Camera de aer de referință Tubolito. Cântărește până la doar 45 de grame, de trei ori mai ușor decât tuburile interioare convenționale.

Reînnoirea anvelopei sau a tubului interior nu necesită o investiție economică ridicată, prin urmare, achiziționarea acestora pe piață este ceva foarte ușor. Amintiți-vă că anvelopele influențează direct mișcarea bicicletei și, prin urmare, comportamentul acesteia.

Dacă, pe de altă parte, nu doriți să continuați să utilizați un tub interior, vă recomandăm să mergeți la sistemul Tubeless, un nou mecanism care nu integrează niciun tip de anvelopă în interiorul capacului jantei.

Tubeless înseamnă economii mai mari de greutate datorită jantei fiind aproape de jantă, eliminând anvelopa veche din interior. Acest sistem provoacă o senzație mai mare de ușurință odată ce bicicleta este în mișcare.

Performanța care poate fi obținută din anvelopele mai ușoare sau din sistemele Tubeless se va reflecta atunci când conduceți (veți câștiga mai multe secunde).

Anvelope

Există cei care susțin că cheia ușurării greutății bicicletei este în roți și nu în cadrele șeii, așa cum susțin alții.

Roțile din carbon TrackStar 29 XC-30 oferă stabilitatea necesară și ușurința incredibilă.

Investiția într-un set bun de roți poate fi crucială nu numai pentru a fura greutatea mașinii, ci pentru a obține o absorbție mai mare și o manevrabilitate mai bună pe teren.

La fel ca și anvelopele, jantele sunt o altă componentă cheie care poate fi modificată fără a investi prea mulți bani. Experții recomandă utilizarea roților proiectate din carbon, deoarece principalul avantaj pe care îl oferă acest sistem este tocmai o economie semnificativă în greutate.

Dar avantajele utilizării roților din carbon nu se reduc doar la o chestiune de ușurință. Acest tip de anvelopă permite atingerea unui nivel mai ridicat de rigiditate și flexibilitate în fața neregulilor sau a gropilor.

Îmbunătățirea raportului greutate/performanță crește atunci când motocicliștii decid să parieze pe roțile din carbon.

Greutate mai mică cu transmisie cu un singur lanț

Două și trei lanțuri sunt încă foarte comune astăzi; Cu toate acestea, beneficiile utilizării unui sistem de lanț unic sunt eliminarea mai multor componente ale transmisiei, inclusiv schimbătorul frontal, cablul, carcasa și lanțurile.

Unificarea componentelor într-un singur lanț se traduce printr-o economie semnificativă în greutate, facilitează schimbarea treptelor de viteză și evită întreținerea generală a multor alte piese care au fost incluse anterior cu sistemele de două și trei plăci.

Pe scurt, un sistem de transmisie cu un singur lanț va oferi bicicletei dvs. mai multă ușurință, deoarece vă permite să economisiți până la jumătate de kilogram.

Furculiţă

Furcile cu suspensie pentru mountain bike sunt în general mult mai grele decât furcile rigide.

Spre deosebire de ciclismul rutier, motocicliștii de alpinism trebuie să facă față deciziei dificile de a schimba suspensia într-un sistem rigid pentru a obține o greutate mai mică.

Experții în ciclism recomandă schimbarea suspensiei într-o furcă rigidă numai dacă utilizarea suspensiei față nu este necesară în tururile montane. Sunt de acord că noile modele rigide din fibră de carbon pot oferi nu numai o greutate mai mică, dar ar putea oferi și confort pe anumite tipuri de teren.

Această modificare necesită o investiție mai mare, care poate varia între 400 și 1 milion de pesos. Trecerea de la suspensie la furcă rigidă reprezintă o economie inițială de până la 1,5 kg în greutate.

Îl puteți achiziționa și schimba în funcție de drumurile pe care urmează să le parcurgeți.

Rețineți că aceste patru componente sunt esențiale pentru reducerea sau ușurarea greutății bicicletei. Mulți decid să schimbe ghidonul, stâlpul picăturilor, șa și chiar cadrul; Cu toate acestea, ei și-au dat seama că aceste schimbări necesită o investiție mare care, în multe cazuri, nu se traduce prin economii mai mari sau o pondere mai mică.

Modificați aceste patru componente și experimentați senzații noi în tururi. PEDALARE!