Blogul lui Daniel Marín

Următorul proiect emblematic al NASA este stația lunară Gateway. Anul trecut Gateway a fost consolidat ca un proiect internațional condus de SUA, care va avea participarea Japoniei, Canadei, Rusiei și ESA. Gateway va folosi racheta SLS și nava spațială Orion ca principal sistem de construcție, deși va folosi tot felul de rachete comerciale, atât din SUA, cât și din alte națiuni. Mulți se întreabă care este scopul de a plasa o stație spațială în jurul Lunii. Dacă ceea ce dorim este să ne studiem satelitul, nu ar fi mai bine să-l facem călătorind direct la suprafața sa? Evident, da, dar stația Gateway are două limitări fundamentale: una este capacitatea de încărcare a sistemului SLS/Orion și cealaltă este finanțarea. Aceste două limitări împiedică NASA și partenerii săi să poată dezvolta într-o primă fază un modul lunar care aduce astronauții la suprafață (desigur, există planuri de a construi un tip de modul reutilizabil în etapele ulterioare, precum propunerile Boeing și Lockheed Martin, dar în acest moment nu există bani).

pună
Proiectul stației spațiale lunare chineze. Vedem o navă spațială cu echipaj de nouă generație și un modul lunar atașat la modulul stației (CNSA prin nasaspaceflight.com).

În orice caz, stația Gateway este un program scalabil și gradual care permite călătoria pe Lună - chiar și în vecinătatea ei - prin intermediul rachetelor mari și fără a fi nevoie să fabrice vectori care depășesc dimensiunea lui Saturn V (în ceea ce privește beneficiile sale științific, acesta este un subiect pe care mai bine îl lăsăm deoparte). Dar, în timp ce SUA decide să călătorească împreună cu partenerii săi pe Lună, care sunt planurile pentru China și Rusia, celelalte puteri spațiale cu programe echipate? Ei bine, paradoxal, mai ales ținând cont de criticile despre Gateway, acestea sunt foarte asemănătoare.

Proiectarea stației lunare Gateway septembrie 2018 aprox. (OALĂ). Module Gateway (NASA).

Să începem cu China. Până de curând, planurile oficiale ale programului spațial cu echipaj chinez erau să construiască o stație spațială permanentă de 60 de tone începând din 2020 și, în jurul anului 2030, să efectueze un tip de misiune cu echipaj în jurul Lunii sau la suprafață cu racheta. CZ-9. Unul dintre planuri, probabil foarte preliminar, care a fost scurs, constă în lansarea modulului lunar cu o etapă superioară de injecție translunară pe orbita scăzută a Pământului și apoi trimiterea unei nave spațiale de nouă generație cu echipajul în versiunea sa de 20 de tone prin intermediul unui Long CZ-5B din martie, care ar fi atasat cu setul și stabilirea cursului pentru Lună. Dar la sfârșitul anului trecut am putut vedea alte proiecte intermediare care au trecut prin construirea unei stații orbitale în jurul Lunii.

Chinezii intenționează să plaseze o stație pe orbita lunară folosind noua rachetă de 70 de tone (CNSA prin nasaspaceflight.com). Nava cu echipaj chinez de nouă generație (CNSA). Dimensiunea noii nave cu echipaj chinez în comparație cu alte vehicule (9ifly.cn/Wanyzhh). Stație spațială chineză de șaizeci de tone formată din modulele Tianhe, Mengtian și Wentian, care vor fi furnizate de navele Shenzhou și de transportatorii Tianzhou (CNSA). Noua navă chineză va ateriza cu ajutorul airbagurilor, cum ar fi Boeing's Starliner (9ifly.cn).

Noua rachetă cu capacitatea de a plasa 70 t în LEO care va lansa nava spațială de nouă generație (CASC). Noi rachete (în dreapta) care vor fi folosite pentru lansarea noii nave cu echipaj. Capacitatea maximă LEO a noilor vehicule va fi de 70 de tone (9ifly, cn).

Introducerea acestor planuri este probabil legată de dificultățile întâmpinate în dezvoltarea CZ-9. În mod clar, saltul de la CZ-5 la CZ-9 sufocă industria chineză, iar autoritățile responsabile de programul spațial nu vor să treacă prin problemele de punere în funcțiune pe care le întâmpină CZ-5, ceea ce în acest moment a însemnat un enorm avans tehnologic pentru programul spațial al țării asiatice. În plus, noul lansator intermediar va putea debuta mult mai devreme decât CZ-9, poate la mijlocul deceniului următor, în timp ce racheta uriașă va trebui să aștepte până în 2028 cel puțin pentru a se îndrepta spre cer. Long March CZ-9 este un lansator de 93 metri înălțime și un diametru de 10 metri cu o masă la lansare de 4000 de tone. Vor fi construite trei versiuni ale acestuia, una cu patru acceleratoare și capacitatea de a plasa 140 de tone în LEO, alta cu două acceleratoare și o capacitate de aproximativ 100 de tone și una fără acceleratoare care poate plasa aproximativ 50 de tone.

Long March Rocket CZ-9 (CCTV). CZ-9 (centru) în comparație cu alte lansatoare chinezești (9ifly.cn).

Așa cum se întâmplă adesea când se vorbește despre China, este imposibil să se cunoască gradul de maturitate și aprobare politică de care se bucură aceste planuri, deși, dacă știm existența lor, cel puțin ele au sprijin mai mult decât considerabil în cadrul complexului structura programului spațial. Dar ceea ce contează este schimbarea de atitudine. Până în urmă cu câțiva ani, autoritățile chineze au negat existența planurilor oficiale de a efectua o misiune echipată pe Lună. Acum le discută deschis (un fel de).

Cele două versiuni ale viitoarei nave cu echipaj chinez. Mai sus, 14 tone pentru zboruri către LEO și sub 20 tone pentru misiuni lunare (Wanyzhh/https: //newsflash.one). Proiect relativ relativ informal pe polul sudic al Lunii (9ifly.cn).

Pe de altă parte, planurile rusești sunt similare, dar incertitudinea lor este mult mai mare. Rusia are în prezent o relație schizofrenică cu Occidentul în probleme spațiale, ca urmare a conflictului din Ucraina și a sancțiunilor internaționale. Pe de o parte, Roscosmos rămâne oficial ferm în planurile sale de a separa segmentul rusesc al ISS în 2024 pentru a crea stația spațială rusească ROS (Rossískaia Orbitálnaia Stantsia), consolidându-și în același timp legăturile spațiale cu China. Pe de altă parte, Rusia este în favoarea extinderii duratei de viață utilă a ISS dincolo de 2024 și a participării la stația Gateway (pentru care va construi modulul de blocare). Pentru a ondula bucla, la sfârșitul anului trecut am văzut o propunere de la Roscosmos de a construi o stație în jurul Lunii. Inițial, propunerea a constat în lansarea modulelor NEM și UM (Prichal) pe Lună, dar această decizie intră în conflict cu construirea stației ROS, deoarece aceste două module sunt o parte fundamentală a acesteia. O posibilitate alternativă este de a construi un modul orbital lunar ad hoc care să utilizeze elemente din NEM și UM.

Stația spațială rusă ROS, formată din modulele Nauka, Prichal, NEM și un modul gonflabil (Roscosmos). Navă Federatsia (RKK Energía). Modelul navei Federatsia la sediul RKK Energía (RKK Energía).

Echipajele ar călători pe nava spațială Fderatsia (PTK-NP), care urmează să zboare fără pilot pentru prima dată în 2022 cu ajutorul unei rachete irtish (Soyuz 5), deși nu va călători în spațiu cu cosmonauții până în 2024 pentru a andoca cu ISS. În 2025 va fi lansată stația lunară și din 2026 vor începe misiunile pe orbita lunară a navei spațiale Federatsia. Pentru aceste misiuni lunare, ar fi utilizată o rachetă gigantică (STK) care, într-unul dintre cele mai recente modele de la sfârșitul anului 2018, ar fi un lansator în cinci etape capabil să plaseze aproximativ 100 de tone în LEO. Prima și a doua etapă ar fi șase blocuri laterale alimentate de motoare RD-171MV (prima etapă ar fi patru blocuri și a doua două), în timp ce a treia etapă ar fi un bloc central cu un RD-180. A patra etapă, a injecției translunare, ar fi singura criogenă și ar folosi două RD-0146, în timp ce a cincea, pentru inserarea pe orbita lunară, ar avea un motor RD-58MF.

Planurile rusești pentru următorul deceniu. Sunt apreciate stația ROS și stația lunară, precum și misiunile navei Federatsia (RKK Energía/Novosti Kosmonavtiki). Proiectul Stației spațiale lunare (LOS) care a fost studiat acum câțiva ani (Novosti Kosmonavtiki). Rachete rusești. În stânga, Protón și familia Angará, inclusiv anulatul Angará A5V. În dreapta Soyuz 5/Irtish și un lansator greu bazat pe acesta cu șapte blocuri în prima etapă (RIA). Stație lunară rusă/model lunar de bază (RKK Energía).

Șansele ca Rusia să scoată acest pitcher solo acum sunt practic nule. Nu numai din cauza banilor necesari pentru ca acest proiect să devină realitate, ci și din cauza schimbărilor continue de opinii care afectează designul navei Irtish și Federatsia. Cu toate acestea, este posibil ca acest plan să poată fi reînviat într-un fel cu participarea chineză, ceva similar cu ceea ce s-a întâmplat cu proiectul chino-rus CRAIC CR929 de avion de pasageri. Diferența cu cazul aeronautic este că este dificil să se vadă modul în care cele două programe se pot potrivi. Cu fiecare an care trece, China are de învățat mai puțin de la Rusia, iar bugetul său spațial este cu câteva ordine de mărime mai mare decât cel al țării vecine. Dar să nu ne grăbim să îngropăm Rusia atât de repede. China este dornică să pună mâna pe tehnologia rusă a motorului de rachetă kerolox și expertiza sa în sisteme de susținere a vieții și operațiuni ale stațiilor spațiale. Cine știe, poate există o modalitate de a completa interesele celor două țări cu privire la Lună.

Ambițiile programului spațial rus (Roscosmos).