În mintea unei mașini individuale, dacă miroase a gaz, probabil că este, dacă miroase a vopsea mai subțire, dar costă mai mult, atunci este probabil o conspirație din partea producătorului de a percepe de trei ori mai mult pentru un diferite pot. Cu toate acestea, ați putea fi surprins să aflați că, deși pot arăta foarte asemănător, curățarea carburatorului și a corpului clapetei de accelerație sunt foarte diferite în ceea ce privește compoziția și funcția. Carburatoare vs corpuri de accelerație

poate

Principala diferență între corpul clapetei de accelerație și carbohidrații este că carbohidrații transportă aer și combustibil, în timp ce TB transportă doar aer. Acest lucru schimbă abordarea pe care producătorii trebuie să o adopte pentru a le curăța, deoarece benzina și contaminanții lasă un reziduu gumos - nu diferit de rășina din fibră de sticlă - în interiorul carbohidraților. Corpul clapetei de accelerație se murdărește de obicei cu cei mai grei contaminanți precum carbonul, funinginea și uleiul din sistemul de ventilație al carterului.
Scopuri mai curate

Problema de bază cu care se confruntă orice corp al clapetei este că particulele grele și uleiul lichid se lipesc de el, ceea ce înseamnă că doriți să îl curățați cu ceva care va dizolva carbonul și va preveni lipirea particulelor în viitor. Cea mai ușoară modalitate de a preveni lipirea este utilizarea unui tip de surfactant sau săpun care se încorporează în suprafață. Carburatoarele, pe de altă parte, necesită un solvent mai agresiv pentru a dizolva rășinile din găuri, dar au nevoie de ceva care se evaporă rapid sau se dizolvă în benzină la pornirea motorului.

Structura chimică de bază

Atât detergenții pentru carbohidrați, cât și tuberculoza conțin între 20 și 30% acetonă, care este un bun solvent universal pentru orice tip de hidrocarbură. Produsele de curățare cu carburator tind să folosească foarte agresiv, dar toluenul se evaporă rapid pentru a topi rășinile, în timp ce produsele de curățat TB tind să utilizeze evaporarea mai lentă și xilenul mai puțin agresiv pentru a distruge particulele de funingine grele și petrolul. Detergenții TB conțin în general cantități mai mari de eteri de glicol, care se evaporă treptat, resping apa și acționează ca un „săpun” pe suprafața metalică lustruită.
Mitul spart

Contrar credinței obișnuite, produsul de curățare a carbohidraților nu este „un agent de curățare a corpului de accelerație, cu puțin ulei suplimentar pentru a lubrifia piesele”. Numai produsele de curățare cu carbohidrați sunt special concepute pentru a dizolva agresiv un strat subțire de rășină după ce se evaporă cât mai repede posibil. Curățătorii TB, pe de altă parte, rămân în urmă, dar stau la loc pentru o vreme, separând carbon greu și lăsând o suprafață netedă pentru a împiedica lipirea carbonului și a uleiului în viitor.
Aplicații

Da, puteți folosi un curățător de carbohidrați pentru a curăța corpul clapetei de accelerație, dar nu fără a face unele compromisuri. Produsul de curățat carbohidrați nu va pătrunde și nu va atârna pentru a sparge depunerile grele, așa că va trebui să folosiți mai mult din el în mai multe treceri pentru a elimina acumularea grea de carbon. Și când ați terminat, aveți o TB curată, dar se acumulează mai repede decât acumularea de carbon și funingine. Așadar, în timp ce puteți folosi un curățător de carbohidrați pe corpul clapetei de accelerație, este mai bine să cheltuiți aceiași 2,95 USD pe TB de produs de curățare special conceput pentru sarcină.