marc

De Cristian Ramón Marín
@ Crms74 | Google+

Marc Márquez asigură că, în pregătirea sa fizică, nu face „nimic special” dincolo de pregătirea fizică și o dietă sănătoasă, în care „este important să consumăm carbohidrați, carne și fructe”, așa cum a mărturisit el în MotoGP.com.

În 2013, antrenorul său personal, Genís Cuadros, a comentat rutina pe care a urmat-o pentru a înfrunta primul său sezon în clasa premier, care în fiecare săptămână a inclus șase sesiuni de gimnastică, trei sau patru 45 de minute sau o oră și jumătate de alergare sau ieșiri cu bicicleta montană, respectiv, și unul sau două antrenamente de motocross.

De cinci ori campion mondial la viteză se referă și la respirație, un aspect cheie în timpul sesiunilor lungi, cum ar fi o cursă, atât fizic, cât și în concentrare: „Respir și în curbă, pentru mine este necesar să respir în continuare, deoarece mă ajută să continui calm și concentrat. În cazul meu, nu mai respir decât atunci când am o sperietură. Cel mai important lucru este să rămân calm și uneori, când sunt nervos, fac trei sau patru respirații adânci și asta mă ajută să-mi recapăt calmul ”.

De la introducerea „camelback-ului”, un rezervor de apă care merge pe cocoașa maimuței, hidratarea în timpul cursei a luat mai multă importanță. # 93 este conștient că această chestiune „Este vital, mai ales înainte de cursă, deoarece odată ce începe este foarte greu să bei”. "Abia beau. Cred că ar fi posibil să termin o cursă fără să beau nimic. Nu știu cât de mult în greutate pierzi într-o cursă fierbinte, dar este între 1 kilogram și kilogram și jumătate. Dar când bei după cursă o recuperezi rapid ", a explicat pilotul Repsol Honda Team.

Liniile directoare de formare a pilotului

Antonio Cascini, antrenorul lui Jorge Lorenzo în 2013, a explicat câteva dintre punctele fierbinți ale antrenamentului pentru un motociclist. Potrivit italianului, „Este necesar să se evite creșterea masei musculare”, deoarece ar împiedica mișcările și ar afecta chiar și consumul de anvelope și benzină. De asemenea, trebuie să lucrați la „echilibru, vedere și capacitatea de a menține concentrarea sub presiune”.

"Cealaltă problemă este că mulți dintre piloți au suferit o accidentare. Deci, trebuie să lucrați evitând tehnici precum alergarea, de exemplu", a detaliat Gazzetta dello Sport, înainte de a oferi câteva exemple: "Pentru respirație se utilizează bicicleta staționară, sau mașini speciale care simulează funcționarea fără stres pe articulații. Idealul este să lucrezi în piscină. Pilotii MotoGP fac o sesiune dublă de 3-4 ore în fiecare zi și a doua zi lucrează pe bicicletă: drift, supermoto, pistă de pământ. ".