Este SMS Scharnhorst, flagship al Escadronului Asia de Est, distrus în lupta împotriva navelor britanice din Atlanticul de Sud în timpul Primului Război Mondial. A fost găsită de constructorul fondului marin, aceeași navă care a găsit submarinul argentinian ARA San Juan

Rămășițele puternicului crucișător blindat german SMS Scharnhorst, scufundat în primele luni ale Primului Război Mondial în largul insulelor Falkland, au fost găsite la fundul mării de către nava de explorare Sea Fund Constructor, a raportat joi o asociație istorică din Marea Britanie care a condus percheziția.

găsit

Scharnhorst, comandat de amiral Maximilian Johannes Maria Hubert Reichsgraf von Spee, a fost flagship-ul Echipa est-asiatică care a luptat pentru imperiul german în principal în Oceanul Pacific și în timpul începutului de război, până când a fost aproape în întregime distrusă într-o acțiune a Marinei Regale a Regatului Unit, care a devenit cunoscută sub numele de Bătălia insulelor Falkland, 8 decembrie 1914.

Descoperirea făcută de constructorul fondului marin, a ordinele Falklands Maritime Heritage Trust (Trust pentru patrimoniul istoric maritim al insulelor Malvinas), este încadrat într-un căutarea generală a celor patru nave de război germane scufundate în acea zi, a început în 2014 cu ocazia centenarului bătăliei, după cum a raportat organizația într-un comunicat oficial distribuit de PRNewswire.

Nava polivalentă Seabed Constructor, deținută de compania britanică de explorare Ocean Infinity, Este același lucru care a fost folosit în 2018 pentru a căuta și pentru a găsi în cele din urmă epava submarinului argentinian ARA San Juan după dispariția sa cu un an mai devreme. De fapt, cei 44 de membri ai echipajului și-au pierdut viața.

În plus față de SMS-ul Scharnhorst, găsit în aprilie 2019, dar raportat doar joi, de asemenea sunt căutate epavele crucișătorului blindat SMS Gneisenau și ale croazierelor ușoare SMS Nürnberg și SMS Leipzig.

Pentru a găsi nava-pilot a amiralului Von Spee, constructorul fondului marin a trebuit să se desfășoare patru vehicule subacvatice autonome și explorează o suprafață de 4.500 de kilometri pătrați de pat subacvatic. Scharnhorstul a fost găsit în a treia zi a acestei ultime încercări și cu ajutorul unor sonare avansate, la aproximativ 98 de mile marine (aproximativ 181 de kilometri) de Puerto Argentino, capitala Insulelor Falkland, și la o adâncime de 1.610 metri.

În timpul bătăliei din insulele Falkland au murit aproape 1.900 de marinari, aproape toți nemții, astfel, echipajul constructorului fondului marin a ținut un act comemorativ în cinstea celor căzuți după găsirea naufragiului, care, de asemenea, nu a fost atins în semn de respect. Falklands Maritime Heritage Trust, la rândul său, va căuta acum ca site-ul să fie protejat de lege.

De la începutul căutării, în 2014, compania britanică de producție TVT însoțește expediția, înregistrând numeroase cazuri ale procesului. Primele imagini ale acestui documentar despre un episod fundamental din istoria Regatului Unit și a Germaniei sunt prezentate în aceste zile.

„Cu emoții amestecate anunțăm descoperirea SMS-ului Scharnhorst. După o căutare care a început acum 5 ani, la centenarul bătăliei, suntem foarte mândri că putem a aruncat lumină asupra acestui moment de cotitură în Primul Război Mondial și, prin urmare, o etapă importantă în istoria modernă ", a declarat liderul expediției, Mensun Bound, în declarația oficială.

„Momentul descoperirii a fost extraordinar. De multe ori urmărim umbre pe patul subacvatic, dar când Scharnhorst a apărut pentru prima dată pe ecrane, nu exista nicio îndoială că era unul dintre membrii flotei germane. Puteți vedea chiar și impactul proiectilelor. Așa că am trimis un minisub pentru a explora și, brusc, crucișătorul a apărut din întuneric cu armele îndreptate în toate direcțiile ", poveste.

Scharnhorst, numit după generalul Gerhard von Scharnhorst, unul dintre principalii lideri germani în timpul războaielor napoleoniene, a intrat în serviciul marinei imperiale germane în 1907. A fost unul dintre cele noi crucișătoare blindate care erau proiectate în acel moment, nave care, fără a atinge dimensiunile și capacitățile unei nave de luptă convenționale, aveau armură și armament întărite, dar păstrau viteza și flexibilitatea crucișătoarelor. Deplasarea sa a fost de aproximativ 13.000 de tone și a fost echipată cu opt tunuri de 210 milimetri în bateriile sale principale.

O călătorie lungă și periculoasă în primele zile ale Marelui Război

Când a izbucnit Primul Război Mondial în iulie 1914, Scharnhorstul se afla în Micronezia și era deja pilotul navei Ostasiengeschwader, echipa din Asia de Est creată pentru a proteja coloniile germane din acea parte a lumii. După întâlnirea cu ceilalți membri ai unității și luând în considerare inferioritatea forțelor față de marine combinate din Regatul Unit, Japonia, Australia și Noua Zeelandă, dușmani ai Germaniei, unității i s-a ordonat să înceapă o lungă călătorie peste Pacific, pentru a trece apoi la Atlantic la Capul Hornului și a reveni în Europa. Pe parcurs, el va hărți rute comerciale vitale pentru aprovizionarea Regatului Unit.

În largul coastei chiliene, echipa lui Von Spee a trebuit să înfrunte o flotă britanică care îl urmărea îndeaproape. Lupta a devenit cunoscută sub numele de Bătălia de la Coronel, la 1 noiembrie 1914 și A fost o mare victorie pentru navele germane, care au scufundat patru crucișătoare britanice fără să-și piardă niciuna. Peste 1.600 de marinari britanici au murit în acea zi, unul dintre cei mai răi din istoria Marinei Regale, după care Londra și-a redobândit eforturile de a distruge echipa din Asia de Est.

Răzbunarea a venit o lună mai târziu împotriva insulelor Falkland, un arhipelag revendicat de Argentina și Regatul Unit și care, din cauza acelui conflict, a fost scena unui alt război în 1982, fără ca niciuna dintre cele două țări să-și fi abandonat poziția. În 1914, insulele găzduiau o bază de aprovizionare navală pentru marina britanică.

Navele lui Von Spee, care tocmai traversaseră Capul Horn, s-au apropiat de insule cu intenția de a ataca garnizoana britanică., dar au fost interceptați de o mare forță de crucișătoare de luptă moderne, chiar mai puternici decât crucișătoarele blindate și alte câteva nave care fusese trimis de amiralitatea britanică, comandată la acea vreme de un tânăr Winston Churchill, cu obiectivul precis de a opri echipa din Asia de Est și de a răzbuna pierderile din colonel.

Depășit în număr și depășit, Navele germane au fost scufundate pe rând, lăsând un sold de peste 1.800 de morți, inclusiv amiralul Von Spee și cei doi fii ai săi, ofițeri în echipă și 200 capturați. Doar crucișătorul ușor din Dresda a reușit să scape, începând o lungă călătorie solo care va culmina în 1915 și în îndepărtatul arhipelag Juan Fernández, în Pacificul de Sud.

Din acea zi, în fiecare 8 decembrie, locuitorii insulelor Falkland comemorează bătălia care a dus la Primul Război Mondial în apele îndepărtate ale Atlanticului de Sud și care, pentru mulți analiști, a oprit aspirațiile imperiale ale Germaniei în Pacific.

„A trecut mai puțin de o lună de la Ziua Amintirii [11 noiembrie], când comemorăm milioanele care au murit în Primul Război Mondial și în conflictele ulterioare. Un episod al acestui conflict a fost Bătălia Insulelor Malvinas din 1914. Căutarea pe care o organizăm are ca scop localizarea tuturor navelor echipei germane, astfel încât să putem afla mai multe despre bătălie și să comemorăm pe cei care au murit ", a declarat Donald Lamont, președintele Falklands Maritime Heritage Trust, în declarația transmisă de instituție.

Vestea descoperirii Scharnhorstului a avut, de asemenea, un impact puternic asupra Germaniei, unde descendenții celor care au participat la luptă vor avea acum informații mai precise despre locul în care se odihnesc rămășițele celor dragi.

„Vorbind ca unul dintre numeroșii membri ai familiei afectați de pierderile grele suferite la 8 decembrie 1914, descoperirea SMS-ului Scharnhorst este dulce-dulce ", a spus Wilhelm Graf Spee, un descendent al amiralului-șef al echipei Asia de Est.

„Suntem mângâiați că a fost găsit ultimul loc de odihnă a atâtor oameni, care acum poate fi păstrat, dar în același timp ne amintește de gigantica pierdere a vieții. Ca familie, am pierdut un tată și cei doi copii ai săi într-o singură zi. Ca și alte mii de alte familii care au suferit pierderi de neimaginat în timpul primului război mondial, ne amintim de ei și trebuie să ne asigurăm că sacrificiul lor nu a fost în zadar”, A conchis El.