Indiferent dacă v-ați schimbat recent de la bicicletă de parcă ai începe în asta ciclism rutier, fapt este că purtarea unui poziția corectă pe bicicletă este esențial. Al nostru ţintă este de a explica, într-un mod simplu, cum să efectuați primele ajustări pentru ca tu să-l obții.

primele

Aceste setări de bază sunt câteva linii directoare ușoare pe care le puteți face Acasă fără a avea prea multe cunoștințe despre biomecanică, dar nu sunt un substitut pentru lucrare specialiști, ce analizează și corectează atât de mult tu poziția pe bicicletă dupa cum eficiența pedalării.

Prin urmare și chiar știind că acestea studii nu sunt ieftine, tu întotdeauna vom recomanda fă-le, la fel ca un test de stres, să știi ce este limită înaintea ta corp să-ți dea o sperietură.

Ce punct, putem indica asta trei puncte de contact între ciclist si bicicletă sunt şa, ghidon si pedale. De aici, plasare dintre aceste trei componente ne va condiționa poziţie Deasupra bicicletă.

Dacă ai rău strâmt una dintre aceste trei elemente, vei avea una poziție greșită, sau nerecomandat pe bicicletă, ceva care te-ar putea determina să nu te bucuri de bicicletă și chiar să generezi leziuni. Simplu variații te pot face să ai o pedalat ineficient sau se termină cu a durere a articulațiilor sau zone amorțite.

Realizarea unui compendiu de diverse teorii, hai să facem setări de bază pentru acasă, pe care o vom lua ca prim abordare la un subiect care din fericire este din ce în ce mai mult apreciat și multe altele la îndemâna noastră: biomecanică.

E foarte important rețineți că, desigur, ceea ce vă spunem noi nu un substitut pentru opinia unui biomecanic, căruia tu întotdeauna vom recomanda merge.

In valoare de. Într-o următorul raport vom verifica, deja cu un studiu biomecanic Da instrumente până de curând realizabil numai de către profesioniști, dacă este al nostru poza acasă era corect. Dar asta va fi într-un numărul următor, Să nu începem casa cu acoperișul ...

Înălțimea șalei pe bicicleta ta de drum

Înălțimea șeii Este unul dintre setări decisiv când vine vorba de pedala corect și evitați apariția leziunilor. A şa de asemenea înalt sau înalt poate provoca o leagăn de șold în fiecare cursă a pedalei. Ca urmare, a pedalare ineficientă cu un risc ridicat de generare a rană serioasă.

Și invers, a şa excesiv scăzut performanţă, gama de mișcare a genunchi este foarte limitat și poate genera un încărcarea grupului muscular intru totul evitabil.

Ca premise pentru realizarea unui înălțimea corectă a șeii ar fi asigurarea unui bun stabilitatea șoldului despre el şa (fără oscilații laterale) și un corect unghiul de flexie/extensie de genunchi. Acest lucru este influențat de lungimea manivelei, dar în acestea considerente de bază, vrem să credem că avem biele care ne corespund.

înălțimea șeii se măsoară între centrul suport inferior si suprafaţă partea de sus a şa, luat într-o punct de mijloc de acelasi. Cum să știe masura ta corect? Foarte usor.

Cum să calculați înălțimea corectă a șeii pe bicicleta dvs. de drum

1. Scoate-ți pantofii și așezați tocuri și spate de perete.

Două. Cu Ajutor de la un prieten, pune o carte între picioare exercitând o ușoară presiune asupra perineu și măsurați distanţă din partea de sus a rezervați până la podea.

3. Înmulțiți acest lucru distanță cu 0,85 și aveți deja înălțimea teoretică a șeii de la suportul inferior la suprafața suportului inferior.

Oricum, rezultat din formulă este o măsură orientativă, la fel distanţă poate fi modificat în funcție de lungimea manivelei, grosimea adidași branț, amplasarea crampoanelor iar înălțimea șeii. Cand înălțimea ideală este de acord noteaza să se întoarcă spre ea da schimbăm bicicletele sau dacă şa.

A metodă chiar mai simplu (și poate cu mai multă marjă de eroare) ar fi să plasați Pedală de 180º și joacă-te cu el pedală de călcâi, dar fără să ajungă contracta piciorul complet.

Spătarul și înclinarea scaunului

Regulamentul de recul de șa de la tine bicicleta rutieră este un alt punct important care poate condiționa pedalând si Sănătate a articulațiilor. Pentru a ajunge la o poziția de bază începând trebuie să obținem proiecția verticală a rotulei meciuri cât mai aproape posibil arborele pedalei. Cum să o facă?

1. Stand deasupra bicicletei cu biele în poziție orizontală si crampoane agățate la pedale. Pentru a nu vă pierde echilibrul, vă sfătuim să vă sprijiniți de un perete.

Două. Cu ajutorul unui prieten și o linie plumbă, veți vedea linia verticală care începe de la dvs. genunchi în jos. Mai tarziu reglați șa spre in fata sau înapoi până când această linie este proiectată vertical pană la arborele pedalei.

În ceea ce privește înclinarea șeii aceasta recomandabil este de a plasa un nivel pe suprafața șalei lăsându-l cel mai mult apartament posibil. Și de acolo încercați până găsiți punctul în care te simți cel mai confortabil.

înclinare acea vârful șelei prezentul este o chestiune de preferinte personale, dar trebuie să meargă întotdeauna sau total plat sau ușor înclinat în jos, în funcție de gusturi și disciplină pe care le practicăm. soluție de casă: încercați

Al doilea punct de contact cu bicicleta de șosea: pedalele

suportul piciorului pe pedală este ceva care are importanţă la momentul pedala eficient, evitând multe dintre cele mai frecvente leziuni. ajustare ceea ce va trebui să facem este plasarea clemei sub pantoful nostru.

Cum să reglați în mod corespunzător clemele încălțămintei de drum

1. Descultă, stai cu tocuri de perete și pe o hârtie goală.

2. Desenați conturul piciorului și localizați primul și ultimul metatarsian. Acum desenează un linia dintre ele. arborele golfului va fi poziționat în înseamnă, mediu de care ax transversal.

3. Așezați pantof pe amprenta ta Da localiza acum că axă pe pantof. Puteți folosi unul bandă adezivă.

4. Așezați pârâu încercând să vă plasați axă pe acea linie imaginară. Transversal, putem începe de la a poziția centrată. În principiu și cum concept de bază, nu ar trebui să înclinați sau să rotiți pârâu din moment ce pedale al tau pantofi de drum permite suficient libertatea de întoarcere din călcâiul nostru.

Ghidonul bicicletei de șosea vă ajută, de asemenea, să obțineți o poziție corectă

Odată ce am localizat înălțimea șeii, suntem interesați reglați poziția ghidonului a primi o postură confortabilă. Poziția ghidonului pe bicicletă va fi determinată în funcție de tipul de postură căutat și tipul de ciclism rutier ceea ce faci Contrar la pedale și a şa, ghidon este o punct de sprijin care vă permite să obțineți multe variante.

Am putea transporta de la o poziție complet verticală a sprijini trunchiul într-o poziție mai radicală și mai puțin confortabilă. Unii factori ne determină poziţie conform modalitate pe care le practicăm: lungimea tijei și înclinația, forme și măsuri ale ghidon și „inelele” pe care le așezăm între putere și direcție.

ghidon este ales pentru lățime, atingere și scădere (distanța dintre vârful de sus și de jos al ghidon). exista trei tipuri de ghidon de drum: compact, ergonomic (anatomic) și tradițional. Este doar unul clasificare simplificat pentru a denumi un anumit forma curbei.

Nu este ghidon mai bine nu mai rău; fiecare dintre ei are anumite caracteristici ce le face mai mult sau mai puțin adecvat la noi preferințele de conducere.

Știm că a ghidon rutier are diverse forme de prindere care determină poziţie dorit pentru fiecare situație.

1- prindere pe in capul barului oferă o poziție mai relaxată și confortabilă. Această poziție este adoptată atunci când mergem la a ritm lin, și în situațiile în care suntem siguri că condițiile autostrada, de trafic sunt în afara pericolului. Pentru că nu este atât de ușor să ajungi la pârghii de frână sau schimbări.

Două- De cele mai multe ori plasăm de obicei mâinile pe mânere ce ne dă mai mult stabilitate și securitate la momentul încetini sau schimbă a dezvoltărilor. Permite a poziţie similar cu precedentul, vertical și confortabil, dar cu mai mult control al bicicletelor. >

3- prindere în partea de jos este poziţie pe care le folosim atunci când căutăm un poziție raționalizată sau „cronometru”. Ajungi la frâne și roți dințate mai ușor și în funcție de configurare ghidon și pârghie, este posibil să mișcați cursa manetei de frână/schimbare. Acest poziţie este adoptat în coborâri sau orice postură care necesită o efort agresiv.