Când îți propun pedalează cu Indurain și traversează jumătate din Spania la volan, Primul lucru de făcut este să amânați orice altă activitate și să echilibrați agenda. Este echivalentul jocului cu Messi, al raliului cu Nadal sau al lovirii unor coșuri cu Gasol. Că săptămâna a avut jurnalism sportiv în pragul epuizării din cauza demiterii lui Lopetegui nu adaugă nici o remușcare. Este vorba de pedalat cu Indurain, Diavoli. Patru etape. Peste 500 de kilometri. Ar putea exista ceva mai important?

media

Deci, sub auspiciile Banco de Santander, un jurnalist din Primera Plana s-a alăturat grupului format din alți colegi și influențatori, sub comanda ciclistului navarr. A fost vorba despre acoperirea călătoriei între Santander și Madrid, dar cu o singură particularitate: a nu purta un euro pe tine și a folosi metodele de plată digitale ale băncii. Totul, de la cafenea la hoteluri, trebuia gestionat fără bani. O provocare sportivă. și tehnologic.

Santander-Burgos, 192 de kilometri

Pentru început, o soba. Urcați de pe coastă spre platou. Indurain ar mărturisi, odată cu parcurgerea kilometrilor, că în prima zi nu a dat niciun ban pentru noi. Ziua a început cu o ploaie la poalele primului port, Estacas de Trueba. Am ajuns la o ascensiune de 14 kilometri drenată și de o frumusețe colosală. Ziduri de verde cantabrean, curbe și potcoave, ceață pe vârf și răsplata de a merge la Castilla cu puțin soare. De la început, puteți vedea impunătoarea pedalare a lui Induarin.

Este o carte poștală deasupra bicicletei. Picioare ras și acea pedalare fără compromisuri din vremurile bune. Pentru el este o plimbare, dar o ia în serios. El preia conducerea când trage în ploaie sau coboară în jos pentru a da o mână întârziatului când este nevoie. În momentele în care câmpia o permite, luminează kilometrii. După ce l-am văzut coborând, practic pe șine, desenând cu clasa, apare conversația: "Viteza mea maximă coboară? Ei bine, când au ieșit gadgeturile care măsoară totul, am marcat 105 km/h în Turul Elveției. Am fost blocat ". El își amintește, de asemenea, că la început nu exista nicio obligație de a purta o cască: „Coborârea Tourmaletului, pe măsură ce îl coborâm, dacă te îmbolnăvești, nici măcar casca nu te salvează”, recunoaște el.

După port, deja în provincia Burgos, versanți abrupți și un alt punct culminant care se simte ca o lovitură în dinți până la crestă: Puerto de la Mazorra. Opt kilometri care încep cu 11%. În fundal, mai mulți nori. În pustie, descărcați din nou furtuna. „Haide, haide, aerul este în favoarea ta!”, Strigă Indurain. În ciuda durității scenei, nimeni nu se plânge. Trebuie să ajungi acolo oricum. Și am ajuns.

Burgos-Valladolid, la 150 km

Unul dintre cele mai emoționante momente ale revenirii noastre a fost popasul Baltanás, Palencia. Sub potop, copiii îl salută pe Indurain ca un erou. Dintre umbrele iese în evidență figura mică a lui Mariano Haro, care a venit de la Becerril să-i îmbrățișeze ciclistul. Două mituri.

Valladolid-Segovia, 127 de kilometri

În cele din urmă, câmpia și soarele. Am început în cea mai plată provincie din Spania. Este dimineața când a explodat cazul Lopetegui. Nici Indurain nu se poate abstrae. "Îmi place fotbalul. Când echipa națională joacă sau sunt jocuri bune, le urmăresc. În plus, îl cunosc pe Julen. Îi place bicicleta. Știu că este atins cu șoldurile, dar că este bun pe bicicletă." Din când în când, duba care ne ajută și ne protejează de trafic, ne dă vești despre Krasnodar. Se află la 35 km/h că l-au aruncat pe autocar.

Pentru crestă, totul este mai ușor. Este vorba de a trage împreună, de a nu pierde urma. Indurain ne lasă să o facem, se lasă atacat. Nu vă trebuie mai mult de câțiva wați pentru a ajunge pe site-ul nostru. Deoarece Miguel este în formă, el se îngrijește de el însuși: "Iarna nu ies prea mult, dar când vremea este frumoasă, da. Acum am marșul acesta, duminică mă duc la Pontevedra, apoi Vulturul Barbat, Maratonul Dolomiților. Voi face Perico cu echipa lui Reynolds, au trecut 30 de ani de la Turul lui Pedro și vrea să onoreze echipa. " Între un lucru și altul, el își menține poziția: „Încerc să mă îngrijesc în mâncare pentru că am pofta de mâncare, dar nu pot mânca tot ce vreau”. În timpul marșului, nu există aproape nimic de mâncat la stațiile de ajutor. Între fotografii și autografe, grupul te devorează și te lasă fără aprovizionare. Într-un bar din Navas de Oro, îi salvează o omletă pentru el. Doar dovada.

Segovia-Madrid, 110 kilometri

Trebuie să plecați din Segovia la 7 dimineața. Ne așteaptă la sediul Banco de Santander la ora 12 și, pe traseu, se va alătura un grup de angajați. Înainte, Navacerrada, un port de primă clasă care trebuie gestionat cu oboseala celor trei etape anterioare și cu frig. Lui Miguel nu-i plăcea cafeaua de la micul dejun. "Am terminat. Îmi dă mai mult război decât Chiapucci." Cu primele rampe, corpul fiecăruia este activat. Cele ușoare și bine tonifiate se aliniază. Indurain are delicatețea de a rămâne cu cel mai lent - servitor - și de a face urcarea mai puțin dureroasă pentru el. "Haide, chipi-chapa. Ia-ți ritmul și sus." Suntem singuri. Sunt cincizeci de minute neplătibile. Cincizeci de minute cu cele mai mari.

Unii bicicliști care coboară îl recunosc: „Iată-mă cu acesta, mână în mână”. În ciuda efortului, avem timp să vorbim despre porturi, provocări și provocări. Nu-i plac portarii de tip Angliru sau Mortirolo. "Nu am urcat niciodată pe Angliru. Îmi plac mai mult porturile clasice". Nici aceste provocări moderne de laudă de pe rețelele de socializare nu-i atrag atenția: „Nu, nu sunt cu adevărat în aventură. Odată, eram pe punctul de a merge la Cape Epic, cu fiul meu, dar până la urmă nu m-am hotărât. "Au sugerat chiar un Ironman:" Am fugit în copilărie, dar nu pot înota bine. Deci nici unul. Ceea ce îmi place este asta, ieșirea cu bicicleta, cu oamenii, cu drumul. Iarna, merg la drumeții la munte sau îmi iau bicicleta pe munte pe drumuri bune. Nu-mi plac sporturile de interior. Trageți puțin mai mult decât după curba respectivă, suntem sus ".

Provocarea s-a terminat. Au fost patru zile de neuitat. Alăturându-vă fiorul pedalării cu Indurain este viața crustei. De-a lungul kilometrilor, s-au țesut fire de frăție. Vorbesc despre traseele viitoare, vorbesc despre acea cină în care Indurain a tăiat șunca sau mâncarea în Candido, perindând porcul cu o farfurie, așa cum numește Miguel porcul care alăptează. E timpul să pui bicicleta și să te întorci la muncă. Pentru jurnalist, vremea Navacerrada lângă Indurain nu vei fi uitat în viață. De parcă ar fi spus nu.