Situat la confluența a două mari râuri navigabile care traversează cea mai mare parte a câmpiei est-europene, Volga și Oká, Nijni Novgorod și-a folosit de secole enclava privilegiată pe ruta directă a râului către Persia și alte țări din est.

russianpedia

S-au născut faimosul inginer Ivan Kulibin, matematicienii remarcabili Nikolai Lobachevski - „Copernicul geometriei” - și Serghei Novikov, compozitorul Mili Balakirev, aviatorul Pyotr Nésterov, pianistul și dirijorul Vladimir Ashkenazi și modelul Natalia Vikkirev. Dar mai mult decât oricine altcineva, Kuzmá Minin, unul dintre liderii miliției populare în campania emancipatoare din 1611-1612 împotriva invaziei poloneze, și marele scriitor Maxim Gorky, fondatorul realismului socialist, și-au făcut celebru orașul natal. De la acesta din urmă, orașul a moștenit numele pe care îl purta din 1932 până în 1990, „Gorki”, până când i s-a returnat numele de loc tradițional.

Conform ultimului recensământ, capitala districtului federal Volga are o populație de aproximativ 1.280.000 de locuitori.

Fapte istorice

Nijni Novgorod a fost fondat în 1221, cu puțin înainte de invazia mongolă, deja în perioada dezmembrării feudale a principatului Kievului, ca cetate de graniță a feudului nord-estic în zona dominată de triburile Erzi (sau „Erzyas”). și învecinat cu regatul Volga al Bulgariei. Primele decenii sub jugul tătar (din 1239) au trecut fără ca hanii să facă vreo încercare de a face raid la Nijni Novgorod, cetatea cea mai răsăriteană a principatului Vladimir și apoi cea a Suzdal.

În 1392, armata moscovită a prințului Vasile I a cucerit orașul înaintea campaniei sale de reunificare a ținuturilor rusești. Din acel moment, Moscova a avut sub controlul său aproape fără întrerupere cursul mijlociu al râului Volga..

Nijni Novgorod a jucat un rol cheie în istoria Rusiei în perioada cuprinsă între 1598 și 1613, cunoscută sub numele de „Epoca Revoltelor” sau „Perioada tumultuoasă”. În acești ani, Rusia a văzut sfârșitul dinastiei Riuríkida și stăpânirea politică, economică și socială care a provocat dispute cu privire la succesiunea la coroană. Nobilimea țării vecine Polonia și numeroși aventurieri au revendicat tronul moscovit. În 1612 criza s-a agravat.

Țara era pe punctul de a pierde suveranitatea și independența pentru totdeauna din mâinile polonezilor, care intraseră la Moscova și așteptau sosirea noului țar, prințul Vladislau al Poloniei. Boierii, membri ai nobilimii ruse, așteptau fără rezistență sosirea țarului străin. Singurul lider național - mai mult spiritual decât politic - care s-a opus pierderii independenței a fost patriarhul Guermoguén, închis într-o mănăstire din Moscova, de unde, totuși, a fost capabil să trimită o serie de scrisori în diferite orașe rusești pentru a striga pentru populare răscoală. Primul oraș care a răspuns la apel a fost Nijni Novgorod.

Unul dintre consilieri, bogatul negustor Kuzmá Minin, la aflarea scrisorii patriarhului, și-a vândut toate bunurile pentru a-și investi tot capitalul în cumpărarea și fabricarea de arme pentru miliție și i-a convins pe ceilalți cetățeni bogați să-i urmeze exemplul. Locuitorii din Nijni Novgorod l-au numit „un om ales de tot pământul” pentru a convoca miliția atât în ​​guvernarea Nijni Novgorod, cât și în toată estul Rusiei. Au fost înrolați aproximativ 8000 de milițieni. În fruntea trupelor se afla nobilul Dmitri Pozharski, în timp ce Kuzmá Minin era trezorierul.

Miliția a sosit la Moscova în august 1612 și în noiembrie același an a expulzat polonezii, punând astfel capăt Epocii Revoltelor.

Centru industrial

În 1918 a fost organizat în oraș primul laborator științific rus care funcționează în zona radioului electronic. Inginerii săi au reușit să inițieze producția în serie a lămpilor electronice care au fost utilizate mai întâi pentru transmisia și recepția semnalelor radio și apoi pentru televiziunea experimentală. În 1928 laboratorul a fost reorganizat și transferat în orașul Leningrad (acum Sankt Petersburg), dar Nijni Novgorod nu a încetat să fie unul dintre principalele centre de cercetare de-a lungul existenței Uniunii Sovietice.

Încetul cu încetul, orașul s-a umplut de fabricile industriale care lucrau pentru Forțele Armate ale țării. În submarinele Gorky au fost fabricate tancuri, camioane și tunuri. Datorită prezenței acestei industrii de război, orașul a fost închis vizitatorilor străini, iar măsurile de securitate au fost stricte până în anii 80 ai secolului XX.

În mod curios, accesul limitat, în special cel al străinilor, în oraș, a marcat destinul Andrei Saharov, unul dintre proiectanții bombei cu hidrogen. Fizicianul a scris în 1980 o scrisoare către guvernul sovietic în care critica dur desfășurarea trupelor sovietice în Afganistan, lucru pe care l-a descris ca o aventură care ar submina echilibrul internațional și ar duce la militarizarea economiei URSS. Saharov criticase regimul sovietic încă din anii 1960 și lupta pentru libertățile civile și drepturile omului. Autoritățile sovietice au reacționat cu exilul adversarului. Împreună cu soția sa, Yelena Bonner, Saharov, fără a fi judecat, a fost trimis în exil în Gorki. Străinii, și în special jurnaliștii, nu l-au mai putut vizita într-un oraș care le era interzis. În Gorki, omul de știință a început trei greve ale foamei, a petrecut aproape 7 ani în exil și nu s-a întors la Moscova decât la începutul reformelor din Mihail Gorbaciov.

O altă industrie importantă a sosit la Nijni Novgorod în 1929 printr-o asociere între consorțiul auto american Ford și Guvernul Uniunii Sovietice. În 1932, planta a primit numele „Gorki” și abrevierea „GAZ” din acronimul său în limba rusă. O sută de mii de vehicule Ford Model A au fost construite în aproximativ patru ani.

În 1936, un nou model bazat în mare parte pe Ford V8 a început să fie asamblat la uzină. A fost numit „M1”. În epoca sovietică, fabrica GAZ produce camioanele de încărcare și automobilele cele mai apreciate de cetățenii URSS, „Volga” (GAZ-21 și GAZ-24) și limuzinele GAZ-13 și GAZ-14, „Chaika”. Astăzi fabrica este specializată în camioane GAZelle.

Centru turistic

Nijni Novgorod este ușor accesibil atât din Moscova, cât și din Sankt Petersburg, datorită liniei ferate de mare viteză. În plus, orașul are propriul aeroport internațional. Cu toate acestea, cel mai spectaculos lucru este sosirea în oraș la bordul unei nave de croazieră. Navigarea de la Moscova pe râul Volga este deschisă din mai până în octombrie, iar croaziera durează aproximativ cinci zile pentru a ajunge la Nijni Novgorod. După ce vă bucurați de frumusețile orașului, puteți continua să navigați de-a lungul Volga până la gura sa, lângă orașul Astrahan.

În 1985 orașul a inaugurat sistemul de transport subteran. Metroul Nijni Novgorod are o linie de puțin peste cincisprezece kilometri și cu treisprezece stații.

Cea mai modernă contribuție la dezvoltarea urbană este construirea unui funicular care a legat orașul de malul opus al Volga, unde se află orașul Bor. Funicularul parcurge paisprezece kilometri într-o călătorie de douăsprezece minute.

Cel mai reprezentativ monument al orașului este Kremlinul. Unsprezece dintre cele treisprezece turnuri ale cetății sunt păstrate, deoarece două au fost distruse din cauza unei alunecări de teren în secolul al XVIII-lea. Lățimea zidurilor ajunge în jur de 4 metri pe tot parcursul fortificației. Turnul Sfântului Dimitrie este primul din Nijni Novgorod care apare în cronicile rusești din secolul al XIV-lea. Restaurarea sa la sfârșitul secolului al XIX-lea și-a schimbat considerabil imaginea pentru a o apropia de patronul Kremlinului din Moscova. În interiorul turnului se află Muzeul de Istorie și Arte Plastice.

În centrul Kremlinului se află Catedrala Arhanghelului Sfântul Mihail. Datează din anii 1628-1631 și este emblematic pentru cupola sa conică care distinge în arhitectura de atunci bisericile construite cu un motiv comemorativ, cum ar fi în acest caz omagiul adus miliției populare eliberatoare în campania din 1612. zac rămășițele eroului miliției, Kuzmá Minin.

Cele mai bogate biserici decorate din oraș datează de la sfârșitul secolului al XVII-lea și începutul secolului al XVIII-lea. Ambele temple - cel al Icoanei Fecioarei din Smolensk și Catedralei Fecioarei (sub zidurile Kremlinului) - au fost finanțate de familia de negustori Stroganov.

Din partea de sud a pieței Minin, adiacentă turnului Sfântul Dimitrie, începe strada Pokrovka. Este o artă pietonală, plină de clădiri istorice, magazine, teatre și restaurante care a fost întotdeauna considerată a doua atracție principală pentru turiști după cetate.

Aici se remarcă clădirea proiectată de academicianul de arhitectură Vladimir Pokrovski și construită în 1913 pentru o bancă. Această capodoperă reunește elemente ale arhitecturii rusești din secolul al XVII-lea, precum și stilul neogotic și modernismul european.

Cea mai veche clădire civilă din piatră din oraș este reședința Pushnikov. Reprezintă două cuburi alăturate, dintre care unul datează din secolul al XVII-lea și celălalt din secolul al XVIII-lea, cu acoperiș din lemn. Interiorul acestei case private a unei familii de afaceri este decorat în stilul barocului rus.

O parte interesantă a vieții culturale și a patrimoniului istoric al orașului sunt muzeele sale. Primele picturi din muzeul de artă provincial au fost donate de comercianți în epoca imperială. Printre patronii erei sovietice s-a numărat scriitorul Maxim Gorki. Din colecția sa privată a înzestrat galeria cu picturi de Nikolai Rérij (sau „Roerich”), Borís Kustódiev și Mikhail Nésterov, toți artiști ruși celebri.

Zeci de picturi vechi sunt prezente în această colecție. Muzeul expune, de asemenea, un fragment din decorația fațadei primei biserici situată pe locul actualei catedrale a Arhanghelului Sfântul Mihail al Kremlinului din vremea dinaintea invaziei mongolilor: un cap de leu este singura mărturie a istoriei primelor decenii ale existenței orașului Nițni Novgorod.