În cursul acestui an, cursele s-au desfășurat în fața tribunelor goale și, în cel mai bun caz, parțial pline. Piesele NASCAR au pierdut între 150 și 175 milioane de dolari. Cele de mai sus, din cauza scăderii veniturilor din bilete în ultimul sezon. NASCAR a fost nevoit să-și încheie sezonul 2020 cu puțini sau niciun fan prezenți.

piesele

NASCAR a avut ceva noroc

Cea mai comercială și populară categorie de automobile din Statele Unite a avut norocul că cea mai mare cursă a sa, Dayton 500, a avut loc în fața a 101.500 de oameni. Această cursă a reușit să aibă loc cu săptămâni înainte ca pandemia să ajungă în țară. În plus, operatorul de pistă, Speedway Motorsport, a găzduit și o cursă majoră de primăvară în Las Vegas.

Numerele NASCAR

În 2019, NASCAR a cumpărat și privatizat operatorul de cale ferată International Speedway Corp. Ca ​​urmare a achiziției și privatizării, numerele de la sfârșitul anului 2019 nu au fost niciodată lansate. La fel, nu vor fi nici în anii următori.

Cu toate acestea, în cele mai recente și cuprinzătoare apariții publice din 2018, sportul a combinat pentru a câștiga 193,6 milioane de dolari în venituri din bilete. Cele de mai sus au loc între piesele deținute de NASCAR/ISC, Speedway Motorsports și Dover. Acesta din urmă este independent, dar este negociat public. Aproximativ 57% din cei 193,6 milioane de dolari au provenit de la NASCAR/ISC; pentru Speedway Motorsports a fost de 40%; iar de la Dover a fost 3%.

Aceasta reflectă cu 10% mai puțin decât în ​​2017. În acel an, veniturile combinate au fost de 215,1 milioane de dolari. Singurele două piese din programul Cup Series din acest an care nu sunt incluse în numere sunt Indianapolis Motor Speedway și Pocono Raceway, ambele independente, dar proprietate privată.

Ați putea fi, de asemenea, interesat: Bere Busch: cel mai ingenios marketing NASCAR

Pe de altă parte, în 2018, veniturile din admitere au reprezentat 16% din veniturile CSI. Pe de altă parte, cubul care include dolari media și sponsorizarea a reprezentat 75%. În cele din urmă, ultima a însemnat 9% provenind din alimente și băuturi, mărfuri sau alte surse de venit.

Această dinamică nu s-a schimbat de atunci, ceea ce înseamnă că sportul a reușit să ajungă până în 2020, cu cea mai mare parte a veniturilor sale anuale încă intacte. Cele de mai sus, pentru că a reușit să finalizeze un sezon de 36 de curse și să păstreze dolarii media.

NASCAR împotriva COVID-19

Cursele cu motor au fost primul sport care a adus fanii înapoi la tribune în Statele Unite după izbucnirea pandemiei. Spectatorii s-au întors pe pârtii în iunie; Au făcut-o în weekenduri consecutive la Homestead-Miami Speedway și Talladega Superspeedway. NASCAR a reușit în sfârșit să găzduiască fani în 15 dintre cele 36 de curse până la sfârșitul sezonului. Cu toate acestea, marea majoritate au capacități foarte reduse.

De exemplu, participarea la cursa campionatului NASCAR de la Phoenix Raceway a fost limitată la 20%, adică la aproximativ 8.400 de spectatori. De asemenea, doar 1.000 de fani au fost autorizați la Martinsville Speedway din Virginia. Cei mai mulți indivizi care s-au acumulat în tribune au fost la Bristol Motor Speedway All-Star Race și la September Night Race, ambele cu peste 20.000 de spectatori; cu toate acestea, este doar o fracțiune din capacitatea locului de 160.000 de locuri.

Pe măsură ce sportul arată spre 2021, se confruntă din nou cu o situație în care mulțimile sunt aproape sigure că vor fi limitate cel puțin în primul trimestru al anului. În ciuda acestui fapt, industria are mai multe speranțe pentru a doua jumătate a anului, după ce un vaccin poate fi distribuit pe scară largă.

NASCAR are în prezent toate biletele la vânzare pentru Daytona 500, dar surse au declarat că organismul de sancționare a început să bugeteze pentru capacitate redusă. Primul, potențial la fel de mic ca gama de 20%, care a fost, de asemenea, raportat ca o posibilitate pentru Super Bowl de la NFL, care va avea loc la Tampa cu doar o săptămână mai devreme.

Notă pregătită cu informații de la Adam Stern publicate în Sports Business Daily