• start
  • Postări
  • Videoclipuri
    • Videoclip nou
    • Videoclipurile mele
  • Articole
    • Element nou
  • Forumuri
    • Postări recente
    • Temele mele

Ultima postare

Mesaj

Directiva UE privind confidențialitatea electronică

Acest site web folosește cookie-uri pentru a gestiona autentificarea, navigarea și alte funcții. Prin utilizarea site-ului nostru web, presupuneți că putem plasa aceste tipuri de cookie-uri pe dispozitivul dvs.

pregătirea

  • miguelgs
  • Autor subiect ->
  • In afara liniei
  • MotoGP
  • Postări: 1596
  • Karma: 5
  • Vă mulțumim primit: 131


Băieții germani de la Wunderlich ne aduc alte pregătiri care îmi plac atât de mult și îmi închipui că și pasionații BMW. În acest caz, este vorba despre pregătirea de la un BMW F800GS care a fost încercat să ușureze maximul. Așa s-a născut „Light” Wunderlich F800GS, pe care au reușit să-l slăbească în nu mai puțin de 30 de kilograme.

„Jacaré” este ceea ce ei numesc acest preparat de la Wunderlich și da, este într-adevăr legat de continentul brazilian ca în alte modele lor, deoarece Jacaré este ceea ce numesc acolo o specie de aligator agil, ușor și cu picioare lungi. La fel ca Wunderlich F800GS „Light”.


Pentru început, vom vorbi despre modificările în elice, care nu sunt multe. Au optat pentru un sistem de evacuare cu laser și un nou management al injecției electronice, care îi oferă un răspuns mai rapid și mai eficient. ABS a fost eliminat, complet inutil dacă folosim motocicleta pe teren 100% off-road.

Una dintre domeniile în care vedem că s-a lucrat cel mai mult este pe front. O nouă mască și faruri protejează, de asemenea, un instrumentar complet renovat. Pentru iluminare se folosesc două faruri elipsoidale, unul halogen pentru faza scurtă (scurt) și celălalt xenon pentru faza lungă (lung). Sub și îmbrățișând furca, putem admira o tijă robustă cvadruplă, care crește rezistența fără a crește greutatea.

Rezervorul de combustibil fals a fost complet netezit în timp ce partea din spate a fost simplificată. Cel mai atent va observa că gâtul de umplere a combustibilului a dispărut. Într-adevăr, oamenii din Wunderlich l-au mutat în partea de jos a noului scaun, care poate fi îndepărtat foarte ușor cu ajutorul unui cablu de fixare. La rândul său, cu această modificare, se obține o rezistență mai mare la căderi.

De asemenea, în spate și, urmând stilul lor cât se poate de minimalist, au integrat lumina de frână și poziția în indicatoarele în sine, în timp ce alte componente mici, cum ar fi pârghii și pârghii cu reglare multiplă, au fost modificate piciorușe noi prelucrate. . [/ b]

Vă rugăm să vă conectați sau să creați un cont pentru a vă alătura conversației.