Creierul din spatele atacurilor din 11 septembrie a lucrat la sfârșitul anilor 1970 pentru compania publică Iberia de atunci. A fost contextul crizei petrolului, a consolidării monarhiei și a prosperității aventurierilor economici.

regimul

Un tânăr Osama Bin Laden a lucrat în Iberia în jurul anului 1979. Episodul istoric a fost colectat de Mariano Guindal în cartea sa El declinul zeilor (Planeta, 2011), publicat de o duzină de mijloace de informare în masă, și abia a avut un ecou în investigațiile jurnalistice ulterioare. Motivul? Întrebarea incomodă despre ce interese au motivat și cine a promovat deschiderea unui birou Iberia în Arabia Saudită în zorii democrației spaniole.

Guindal, jurnalist economic de 40 de ani, în special în Avangarda, În rezumatul istoriei economico-politice a tranziției spaniole, el spune cum a aflat despre legătura lui Bin Laden cu aeronautica spaniolă, pentru care a lucrat ca manager de vânzări. Povestea primilor pași ai traficului aerian între Madrid și Riad și de ce acest lucru a însemnat intrarea lui Bin Laden într-una dintre principalele companii publice spaniole începe cu istoria restaurării monarhice în contextul internațional al crizei petrolului.

Fără a atrage atenția

Guindal spune că omul de încredere al regelui încă al Spaniei - emerit - a slujit în diplomația internă, prin contacte cu PSOE și PCE și în străinătate, prin contacte confidențiale cu președintele francez sau arhitectul american de politică externă, Henry Kissinger . Omul de afaceri - tatăl actualului președinte al Endesa și director al Mediaset, Borja Prado - a lucrat în special în relațiile cu Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite.

În 1977, Manuel Prado a fost unul dintre cei 41 aleși de rege ca senator al numirii regale, o prerogativă de scurtă durată a casei borbonești care a servit pentru a continua să crească prestigiul lui Colón de Carvajal, descendent al navigatorului Cristóbal Colón. Tocmai în acea etapă, între 1976 și 1978, când Prado preia președinția Iberiei, de unde a dorit să-i întoarcă principalului său susținător stima sa înaltă, inclusiv coroana regală în sigla companiei.

Documentele declasificate de Statele Unite în 2014 și colectate de site-ul web Voz Pópuli au arătat că numirea lui Prado a căutat mai mult decât să recunoască serviciile furnizate. „Regele m-a numit președinte al companiei [Iberia], astfel încât să am un pretext și să pot face călătoriile pe care mi le cere (.)” În acest fel, nu este de mirare că apare în diferite capitale din când în când ”, i-a explicat diplomatul lui Kissinger. Printre obiectivele acestor sarcini politice se numără creșterea contactelor cu Arabia Saudită.

„Într-o zi i-a venit în minte să promoveze o fugă directă Madrid-Riyad datorită bunelor relații dintre familia regală spaniolă și cea din Arabia Saudită. De asemenea, am vrut să garantez aprovizionarea cu petrol a Spaniei ", a spus Guindal într-un interviu din 2014. Adevărul este că puterea executivă a participat și la operațiunea de aprovizionare cu țiței, prin Alberto Aza, șeful de cabinet al lui Suárez și ulterior șef al Camerei a Regelui. Prado a facilitat o operațiune între regimurile spaniolă și saudită de o sumă aproximativă de 8.600 de milioane de pesetas pentru o perioadă de un an, calculată de jurnalistul José María Zavala.

Comerțul cu hidrocarburi, într-o stare delicată generată în anii 70 de criza petrolului, a făcut lucrurile mai ușoare pentru guvernul precar al lui Adolfo Suárez și a aruncat o mulțime de comisioane de care au beneficiat Prado și regele, potrivit a ceea ce economistul Roberto Centeno, fost CEO al Campsa. "Trezoreria a plătit pentru petrol ceea ce a pus pe factură, fără a intra în vreo anchetă și mai puțin săvârșind ordinaritatea de a spune că ar putea fi cumpărat mai ieftin atunci când cumpărătorul este Prado", a explicat Centeno într-un interviu celebru în care face și recenzii modul în care diplomatul a considerat că „Arabia Saudită și Emiratele sunt exclusiv ale sale și nimeni în afară de el nu poate negocia un butoi”.

În contextul unei relații cordiale între două case regale, Bourbon și Saud, care a început odată cu sosirea lui Juan Carlos I la șeful statului, Iberia a decis, la scurt timp după plecarea lui Prado, deschiderea unui birou în Riyadh. Potrivit lui Mariano Guindal, prin mărturia lui Juan Antonio Peláez Bohigas, muncitor la acel birou comercial din Arabia Saudită, „a fost căutat un membru al unei proeminente familii saudite, așa cum se obișnuiește în acea țară ... a fost ales un tânăr foarte religios și strict cu legile Coranului, dintr-o familie foarte bogată, în calitate de director general de vânzări, care a devenit funcționar de vânzări și al cărui nume era Bin Laden ".

Creierul din spatele atacurilor din New York și Washington din 11 septembrie 2001, a aterizat în aeronautica spaniolă când abia avea 20 de ani. Singura urmă a timpului său în Iberia a fost colectată și de Guindal din gura lui Peláez Bohigas, care îl descrie ca un tânăr religios, îngrijorat de faptul că compania ar plăti „Zankat”, un fel de zeciuială pe care companiile saudite o plătesc ca impozit religios.

Istorie comercială și istorie oficială

Relația a rămas în timp, după cum se poate vedea din mărturisirile lui Corinna su Zayn-Wittgenstein cu privire la rolul regelui emerit în negocierile AVE către Mecca. Cu toate acestea, călătoria diplomatică de afaceri a lui Prado senior a durat doar până la mijlocul anilor 1990, când ultima legislatură socialistă a tăiat iarba sub picioarele (aproape) tuturor protagoniștilor acelor cazuri. Anchetele lui Wardbase, Kio și mai târziu Grand Tibidabo și-au găsit oasele în închisoare, deși a obținut rapid beneficii în închisoare. Prado a murit în 2009.

În 1979, anul în care Guindal plasează prezența lui Bin Laden ca șef de vânzări al Iberiei în Riyadh, viitorul lider al Al Qaeda și-a stabilit contactele cu mujahidinul afgan. În deceniul până în 1989, guvernele Statelor Unite și Arabiei Saudite au finanțat campania împotriva Uniunii Sovietice din Afganistan cu aproximativ 40 de miliarde de dolari. Restul este deja istorie oficială.