Laurence de la Ferrière, franceză, în vârstă de 39 de ani, mamă a două fiice, absolvită la matematică, a traversat Antarctica pentru a ajunge la Polul Sud. 57 de zile, peste 1.400 de kilometri trăgând o sanie de 150 kg, de trei ori greutatea sa. 57 de zile cu temperaturi de 40 sub zero, dormind într-un cort de 2 metri lungime și mai puțin de un metru înălțime. 57 de zile de singurătate polară în care a visat moartea de două ori, dar niciodată nu s-a gândit să plece.

înainte

Nu am vrut să dovedesc nimic nimănui. Pur și simplu, faceți realitate o dorință care vă stă în jur de 10 ani. Și am vrut să o fac singură. "Vreau să spun că merită să ne luptăm pentru că avem mijloacele de a fi fericiți. Am constatat că sunt puternic și că pot face lucruri interesante. Și dacă o fac, oricine o poate face".

Aventura a început pe 26 noiembrie la Patriot Hills, o bază nord-americană lângă masivul Vinson. Un avion a lăsat-o pe coastă, în Ensenada de Hercules. 57 de zile mai târziu a ajuns la Polul Sud geografic. Oamenii de știință de la baza americană Amundsen Scott au însoțit-o pe ultimii ei kilometri. Tăcut. Nimeni nu a îndrăznit să spună ceva care să-i rupă ideea de expediție solo. Aceasta este povestea lui:

"Prima săptămână a fost groaznică, violentă. Trebuie să te adaptezi la acel univers. Deodată, ești singur. Am părăsit coasta. Deci a existat o mulțime de denivelări și a trebuit să-mi pun cramponii. Polo pe vreme bună.

Vremea bună este minus 20, chiar 30. Și fără vânt. Vânturile Polului se numesc catavatic, își au originea în interior și se îndreaptă spre coastă, unde pot ajunge la 300 km/h. Cel mai rău este albul, o ceață groasă ca bumbacul. Nici măcar nu poți distinge schiurile. Trebuie să simți obstacolele cu schiurile tale. Este impresionant și foarte dur din punct de vedere psihologic. Oferă un pic de vertij.

Cel mai rău dușman este frigul. La 40 sau 45 sub zero, este un inamic care vine să te mănânce și intră în toate locurile. Trebuie să fii atent, deoarece înghețurile vin repede. Am avut doar degerături pe picioare.

Fisurile sunt periculoase. Am făcut 50 de kilometri pentru a ocoli o zonă de crăpături de gheață și poduri. A fost o zi albă. Am adăugat o frânghie între mine și sanie, astfel încât să mă asigure dacă aș cădea într-o gaură. Dar nu am căzut, ci m-am scufundat până la coapsă.

Fiecare zi a fost aproape la fel pentru că mi-am stabilit o rutină. Asta îți oferă siguranță. Lumina nu este o problemă, deoarece în acel moment este ziua 24 de ore. Disciplina este necesară deoarece la început ești atât de entuziasmat încât poți deveni supărat. Eram strict. Am avut un timp stabilit pentru a mă ridica, un timp stabilit pentru a începe etc. Și când am plecat cu o jumătate de oră târziu, eram supărat pe mine.

M-am ridicat la patru dimineața. Două ore să mă îmbrac și să iau micul dejun. Întotdeauna în interiorul cortului de 2 metri x 1,5 m x 90 cm înălțime. Am ales un model atât de scăzut din cauza vântului. În interiorul magazinului erau minus 10 grade. În noaptea precedentă pregătise un termos cu apă fierbinte - obținut prin topirea gheții - pe care îl ținea peste noapte în sacul de dormit. Am luat 100 de grame de musli îmbogătiți cu grăsimi la micul dejun și un litru de cafea.

La început am mers 8 ore. Apoi 10. O oră și jumătate de mers. Zece minute de oprire. Este maximul pe care îl permite frigul. La fiecare oprire, am băut ceai și am mâncat o bucată de ciocolată sau brânză sau biscuiți.

M-am orientat cu umbra mea. Cel mai bun a fost la ora unu când mergeam în umbra mea. Apoi se rotește, așa că aș seta poziția mea în funcție de unghi. La început am verificat cu busola, dar apoi am știut-o pe de rost.

A încetat să mai mărșăluiască între patru și cinci. În primul rând, aș îmbrăca jacheta de puf. Când mergeam (pe schiuri) nu îl purtam pentru a evita transpirația, pentru că, dacă nu, îți este frig. Este mai bine să petreceți puțin frig și să setați ritmul pe baza frigului. Totul era acoperit. Nici un centimetru de piele goală. În mâini purta cinci grosimi, trei pentru mănuși și două pentru mănuși. Când a trebuit să fac ceva, mi-am dat jos mănușile. Am montat cortul cât mai repede posibil. Apoi aș putea încetini tensiunea. În interior, primul lucru a fost să freci cu peria și cuțitul tot materialul pentru a îndepărta gheața. Este atât de rece încât, chiar dacă nu transpiri, cea mai mică umiditate îngheață, așa că trebuie să freci bine, în special cusăturile. Aceasta a durat aproximativ 45 de minute.

Dupa cina. Trebuie să mănânci cât mai repede posibil după ce te oprești pentru a recâștiga caloriile maxime după efort. Am topit gheața într-o cutie de prânz de un litru și jumătate. Pe o sobă. Când apa a dat în clocot, a adăugat pemicanul, mâncarea eschimosilor și a exploratorilor. Este o carne confită în grăsimi, mai mult de 60% grăsime, care poate fi cumpărată la cerere în Elveția de limbă germană. Are leguminoase și este foarte energic, aproximativ 6.000 de calorii. Același meniu în fiecare zi. Într-o zi cu piure și alta cu cuscus.

Când se termina cina, îmi pregăteam o ceașcă de cafea și mâncam o bucată de ciocolată. A fost un alt moment important: luarea poziției pe GPS (sistem de orientare prin satelit). În timp ce mâncam, am încălzit GPS-ul de pe haine. Am mâncat clocotind. A fost un moment neliniștit pentru că vrei să știi câți kilometri ai parcurs și dacă te-ai abătut de la curs. Nu am derivat practic nimic. Conform GPS-ului am făcut 1.331 de kilometri cu o rată de 20 până la 30 pe zi. Așa că am calculat că am parcurs între 1.400 și 1.500 de kilometri.

Apoi pentru a repara. Când este atât de frig, există întotdeauna ceva care se sparge. Mănușile îmi străpungeau din frecare pe bețe, așa că am început să cus. Cea mai mare greșeală a mea a fost să port aceleași schiuri ca și la o expediție anterioară în Groenlanda. Făcuse 600 de kilometri cu ei și nu voia pe alții. A fost o greșeală pentru că legăturile mele s-au rupt. Dar am putut să le repar cu frânghii. Nu sunt viclean, dar am găsit întotdeauna soluția.

Un alt lucru care mi-a dat probleme a fost plasarea busolei. Trebuia să-i găsească un loc pentru a nu o avea în mână. Am pus-o pe schi.

În jurnal a notat toate incidentele. Și uneori lucruri mai importante. Când mergeam, picioarele mele mergeau singure și am început să mă gândesc. În familie, în noțiunea de timp, în întoarcere.

Am avut o carte de poezie de Rimbaud, dar am încetat imediat să citesc, deoarece era o interferență între mine și lumea exterioară. Înainte de a pleca am citit Transantarctica, de Jean Louis Etienne, și Alone (Solo), de Richard Berd, care a fost primul om care a iernat acolo.

Avea un radio, dar era greu de instalat și nu avea prea multe baterii. Așa că a comunicat o dată pe săptămână cu baza Patriot Hills. Cinci minute aproape în cod. De asemenea, transporta un far Argos cu mesaje precodificate preînregistrate. A lovit un buton și în Franța știau unde se află și că merge bine. Am avut un cod de urgență pe care nu l-am folosit niciodată și care începe salvarea. Acest lucru este oarecum aleatoriu, deoarece Antarctica este plină de obstacole și nu este ușor să aterizezi. De asemenea, este nevoie de vreme bună și în Antarctica există multe sartrugis (valuri de zăpadă înalte de doi metri suflate de vânt). Pentru ca singura companie aeriană a Polo (Network, american-canadian-britanic) să accepte să vă ia, aveți nevoie de o autorizație și, pentru aceasta, trebuie să vă dovediți experiența și să aveți asigurare. Politica mea cu o companie daneză a costat mai mult de șase milioane de peseta, aproape un sfert din bugetul total.

Am adormit la nouă, dar aproape întotdeauna m-am trezit două ore mai târziu. A dormit între șase și opt ore, dar în bucăți. Nu este un vis bun pentru că ești mereu alert. Am visat moartea de două ori, dar nu am avut coșmaruri reale. Era în primele zile. Atunci nu mai. (Laurence de la Ferrière a visat la moartea altora, a unor expediționari francezi și a unui prieten al ei al cărui soț a murit pe Everest).

Când am ajuns la Polul Sud nu m-am gândit la nimic și la nimeni. Numai în fiorul de a-mi atinge scopul. Oamenii de la baza Amundsen Scott mă așteptau cu câțiva kilometri înainte. M-au însoțit până la Polul Sud fără să spună nimic pentru a-mi respecta ideea de expediție solo până la capăt. În plus, nu știam unde este locul unde se află toate steagurile țărilor care au ajuns la Polul Sud. Apoi am dat drumul la sanie și m-au felicitat.

La bază am mâncat șapte sandvișuri și cinci deserturi pentru că cu greu mâncasem în ultima zi. Calculase că va dura 60 de zile. Când am văzut că sunt înainte, am decis să împart rațiile din ultimele trei zile în mesele din ultima săptămână. Primul duș este ceva ce așteptam cu nerăbdare, deoarece în timpul expediției nu este posibil să vă schimbați hainele. A fost în Patriot Hills ".

Laurence de la Ferrière s-a născut în 1957 la Casablanca (Maroc), unde a fost stabilit bunicul său patern. Familia ei s-a întors în Franța când avea 10 ani. Părinții ei, oameni stricți, i-au tăiat primul hobby, gimnastica, considerând-o incompatibilă cu studiile ei. Laurence a început să studieze medicina, dar a renunțat și a trecut la matematică, care a necesitat mai puțin efort. A ajuns să-și facă plăcere părinților.

Poate că acesta este și motivul pentru care s-a căsătorit cu un cont pe care l-a cunoscut într-un spital unde își revenea după o cădere pe o urcare pe alpinism. Șase luni mai târziu s-au separat.

Mușcată de munte, ea frecventa alpinismul și cercurile din Himalaya. În 82 l-a cunoscut pe Bernard Muller -un renumit himalayan-, actualul său partener cu care are două fiice. Împreună au format o mică companie cu sediul în Chamonix, care are 14 angajați, inclusiv 10 ghizi de munte înalt. Au început prin organizarea doar a expedițiilor la opt mii (munți care egalează sau depășesc 8.000 de metri altitudine), dar au extins de mult oferta.

Laurence de la Ferrière a eșuat de patru ori pe Everest, deși deține recordul feminin la înălțime fără oxigen (Yalungkang, 8.505m). A călătorit prin Siberia de Est cu sania câinilor și Groenlanda în totală autonomie (fără ajutorul câinilor sau aprovizionarea).

"Dacă am ajuns la Polul Sud este din cauza a ceea ce am făcut în Himalaya. Dar eșecurile pe care le-am avut m-au ajutat și pe mine. Calea este mai importantă decât obiectivul.

Nu am vrut să fac ceva pentru a fi prima (norvegianul Liv Arnesen a fost prima femeie care a traversat Antarctica singură până la Polul Sud, în 1994) sau pentru a avea succes. Am vrut să fac ceva care să corespundă unei dorințe adevărate. Singurătatea face parte din mine. Este natural. Am crezut că aș putea trăi lucruri mai puternice dacă aș fi singur ”.