Una dintre marile dezbateri din toate timpurile în sporturile de anduranță a fost importanța greutății în performanță. Fără îndoială, este unul dintre marile puzzle-uri pentru sportivi, cicliști sau triatleti. Acum cateva luni, Omar gonzalez ne-a vorbit despre căutarea echilibrului pe care încercau să-l realizeze Fernando Alarza pentru a continua îmbunătățirea alergării cu scăderea în greutate, dar fără a compromite înotul.

lucru

Greutatea este o factor determinant al performanței atletice; atât prin exces, cât și prin defect. O greutate mai mare decât în ​​mod normal ne va reduce ritmul concurenței și o pierdere excesivă de kilograme poate elimina masa musculară esențială pentru o performanță bună.

Cu o ocazie am vorbit despre modul în care kilogramele ne afectează veniturile din sport și, de exemplu, greutate ideală pentru alergare. Dar ce se întâmplă în ciclism?

Acesta este modul în care pierderea în greutate afectează performanța ciclismului

Vom încerca să explicăm modul în care greutatea corporală ne influențează performanța cu un caz practic. Pentru început, să presupunem că un personal „normal”, cu o anumită pregătire, poate deplasa în medie aproximativ 200 de wați, ceea ce ar fi jumătate din cel al unui profesionist, unde se poate ajunge la 400 de wați în cazul rolelor mari. În zilele sale, Eddy Merckx a dezvoltat 450 de wați timp de o oră pe o bicicletă staționară. Cu siguranță în stare bună, iar pe o bicicletă rutieră ar fi ajuns la 500 de wați.

Ei bine, ca regulă generală, Un ciclist poate dezvolta aceeași putere pe platou ca la urcare, dar greutatea îl condiționează foarte mult. Din acest motiv, marii cățărători ai întotdeauna sunt bărbați de „dimensiuni mici”, cu mai puțină putere și care plătesc scump pentru probele de timp în care decide puterea absolută. Un exemplu clar a fost cel al lui Pantani, italianul putea rezista la Indurain sau Armstrong pe munte, dar în apartament nu avea nimic de făcut.

Revenind la bicicliștii „amatori” și pentru a înțelege importanța greutății cu date, să trecem la un caz practic: să ne imaginăm un ciclist amator și o bicicletă care cântăresc împreună aproximativ 80 de kilograme. Ei bine, dacă acest set își reduce greutatea cu un kilogram într-o urcare de o oră ar economisi aproximativ 45 de secunde.

Și mai clar: în ceea ce privește puterea, dacă un port cu o pantă de 6% este urcat timp de o oră cu aproximativ 15 kilometri pe oră (ceea ce ar însemna 900 de metri de denivelare), fiecare kilogram mai puțin presupune trei wați. Dacă luăm în calcul cei 200 de wați despre care am vorbit în cazul bicicliștilor amatori, îmbunătățirea este de 1,5%.

Încheiem cu aceasta că aproximativ cinci secunde pe kilogram este salvat la fiecare 100 de metri de ascensiune verticală. Cât de puțin, nu? Poți gândi. Un alt exemplu practic pentru a aduce mai multă lumină: pentru noi poate părea nesemnificativ, dar pentru un ciclist profesionist, într-o tură grozavă precum Turul, unde se acumulează până la 15.000 de metri în toate etapele sale, acel kilogram suplimentar înseamnă o pierdere de peste 12 minute.