Bună tuturor, am o îndoială,câți kilometri rezistă anvelopele de obicei?

anvelopele

În final anvelope Țin evidența, am parcurs aproape 13.000 de kilometri și desenul începe să se estompeze, cred că sunt la limită, este normal?

¿Câți kilometri rezistă anvelopele tale? pentru tine în mod normal?

Mașina mea este cu tracțiune față și vreau să spun cât durează anvelopele înainte, care sunt cele pe care le folosesc ca referință.

Mulțumesc anticipat.

Ați anticipat un alt subiect pe care ne pregătim să îl adăugăm la noua secțiune de sfaturi pentru anvelope, dar vă voi avansa. Durata anvelopelor depinde de mulți factori: tipul de anvelopă, faptul că aveți presiunile corecte, stilul de conducere, mașina (dacă este diesel sau benzină, dacă are un cuplu cu turație redus, dacă este manual sau automat), a drumurilor care frecventează.

Cât durează ca o anvelopă să atingă acea „limită” teoretică de 1,6 mm? Ei bine, într-o mașină compactă cu un motor turbodiesel de aproximativ 115-120 CP, o medie cuprinsă între 15.000 sau 20.000 km, așa cum s-a discutat mai sus. Și, deși întrebați doar despre atacanți, nu ne putem opri să ne referim la cei din spate, care își înmulțesc durata de până la două ori și jumătate.

De aici recomandarea mea de a roti anvelopele întotdeauna cu sfatul unui specialist, pentru a atinge o durată medie de viață a celor patru roți pe care le puteți estima în mod normal la aproximativ 40.000 km.

Poate pot fi foarte atent, dar între minimum 40.000 km. și până la 80.000 km. Asta am reușit să scot din anvelopele din față ale unui Clio 1.5 dci 80CV și nu s-au cristalizat, s-au degradat progresiv, schimbându-le cu aproximativ 2 mm. adânc.

Desigur, presiunile monitorizate periodic, presiunile „à la carte” - nu le port niciodată pe cele recomandate, ci mai degrabă pe cele care după ce am încercat combinațiile îmi plac modul în care mașina se descurcă mai bine -. În prezent folosesc de obicei 2.4 în față și 2.2 în spate spre deosebire de 2.0 în gol sau 2.2 cu sarcină sau viteză mare pe toate cele patru roți indicate de producător.

Un factor determinant, în ciuda evidentității a ceea ce uzează roțile în oraș cu porniri și frânări continue, este viteza cu care este circulată. Am verificat că în anotimpurile în care am făcut multe drumuri, menținerea croazierelor legale practic folosește toate cele patru roți în mod egal și dacă merg într-un ritm plin de viață, roțile din față durează pe jumătate atât timp cât cele din spate.

Vă mulțumim pentru contribuție, tumbabueyes. Invit alți utilizatori ai forumului să comenteze experiența lor cu anvelopele mașinii lor, astfel încât să servească drept referință și să putem comenta împreună.

Am un C4 de 92cv din 2009. Cu o conducere liniștită iarna consum 4.5/4.6 litri la 100 km și vara 4.2/4.3. (70-80% autostradă autostradă). Dacă sora sau fratele meu o iau, consumul se ridică până la 5,2-5,5 litri/100 (spun asta pentru a vă putea face o idee despre cum conduc)

În prezent, mașina mea are 160.000 km (fac aproximativ 30.000 km pe an)

Roți Michelin Energi.

Am schimbat roțile din spate la recenzia de 100.000 km. deci nu cred că se va schimba până la 200.000 km

Bună Rigel. Michelin Energy sunt anvelope care rezistă mult timp, comparativ cu altele cu performanțe similare (mă refer la altele care oferă aderență similară în condiții de uscare sau umezeală și caracteristici bune în ceea ce privește eficiența rulării). Chiar și așa, este clar că ai grijă de ei și practici o conducere foarte calmă, deoarece extinderea duratei la acei kilometri nu este ușoară. Le rotiți de obicei de la o axă la alta pentru a egaliza uzura sau le schimbați doar în perechi, fața pe o parte și partea din spate pe cealaltă când atinge?

Vă mulțumim pentru contribuție, Juanjos. Este clar că modul în care conduci are un efect foarte important asupra vieții anvelopelor; pregătim un articol pe această temă. În cazul dvs., puteți fi sigur că obțineți o performanță bună din roți, cu o durată mai mare decât media de obicei. Singurul lucru este că atunci când montați două roți noi este întotdeauna recomandabil să puneți cele mai bune pe puntea spate, deși este clar că durata roților din spate, în special la mașinile cu motor turbodiesel (greutate, mult de la scăzut turații), dublează practic fața.

Toată viața mea am auzit că cel mai bun din spate, dar din moment ce nu este „lege”, fac opusul, cel mai bun din față.

Spune-i stilul tău de conducere, abilitatea, gustul sau orice altceva, dar după ce am încercat ambele posibilități, voi rămâne cu cele noi din față.

Așezați-le pe cele noi în spate este mai ușor de subtraversat și având o anvelopă mică și o suprafață alunecoasă, nu o recuperați nici măcar la trei și, pe măsură ce călcați frâna, o puteți rula maro. Mi s-a întâmplat mie și, în cele din urmă, rămâne să trag frâna de mână provocând un oversteer. Pentru asta, lasă-l să o facă singur.

Nou înainte: tendința de a închide calea. Încetinim puțin și e în regulă. Într-o manevră de frânare de urgență nu ar trebui să pierdem controlul (acest lucru se poate întâmpla chiar și mergând încet).

Spun deja, sunt gusturi, dar le prefer pe cele noi din față.

Am făcut o greșeală gravă cu prima și încă singura mea mașină:

Problema a fost când, pentru lucruri din viață, am mers cu o anvelopă de rezervă timp de aproximativ o lună, până când am reușit să o schimb pentru anvelopa corespunzătoare care a fost perforată și a profitat de ocazia de a roti anvelopele din față cu cele din spate făcând următoarea greșeală:

1- stânga din față a rămas spate stânga 2- dreapta din față a rămas spate dreapta 3- stânga din spate a rămas față DREAPTA (eroare aparent gravă) 4- dreapta din spate a rămas față STÂNGA (aceeași eroare)

Oricum, după câteva săptămâni de utilizare așa, am stricat acele 2 anvelope care până la urmă au ajuns să dureze aproape 45.000 km (nu e rău pentru tipul de utilizare pe care îl dau mașinii) dar ar fi putut dura mult mai mult.

O intrebare. Am un conector de ford de 115cv. Soția mea conduce și este foarte calmă. Zilele trecute m-am uitat la anvelope și desenele sunt la doi mm de marcaj. Sunt anvelopele originale ale mărcii. Unele continentale. Și au 16.500 km. Atâta uzură este normală?

Inteleg asta. Dar mai mult sau mai puțin vă pot spune că aproximativ 14.000 km sunt pe autostradă. Ford spune că uzura este în regulă, ceea ce se poate datora anvelopelor prea moi. Dar nu știu ce tip sunt pe care călăresc standard.

Vă spun ce au durat pentru mine. Tocmai le-am schimbat. Anvelope Continental pentru Renault Koleos 2.0 4x2. Cred că acestea sunt întărite. Fiecare are o valoare de aproximativ 175 €. Le-am schimbat cu banda de rulare de 1,6 mm. 4 ani, cu 70.000 km. Aproape toată autostrada și autostrada și ceva drum. Sunt un șofer moderat care nu accelerează sau ceva de genul acesta.

Pentru orice întrebări despre acest subiect vă lăsăm acest link: