Căutați publicații
Abonați-vă la newsletter

Introduceți adresa de e-mail pentru a primi actualizările noastre despre știrile despre transport și tahograful digital

Conectări recente
Categorii
  • Știri despre transport
  • Apăsați în presă
  • Suport administrativ
  • Probleme tehnice
  • Companie de transport
  • Normativ
  • Fără categorie
  • Tadig
Etichete

digital

    învățați să utilizați tahograful digital, tahograful digital

Utilizarea continuă a echipamentului de înregistrare înseamnă îndeplinirea, mai devreme sau mai târziu, a diferitelor coduri de eroare ale tahografului digital, precum și a diverselor evenimente și avertismente.

Toate codurile de alertă sunt însoțite de o scurtă explicație a acestora, precum și de o combinație de pictograme indicative. Cu toate acestea, unele se suprapun reciproc, iar textul informațional nu este util datorită conciziei sale. Acesta este cazul notificărilor pentru încălcări ale securității, de exemplu.

În acest ghid explicăm posibilele erori și alerte pe care le poate întâlni utilizatorul tahografului digital, identificate prin cod numeric și cu o explicație a ceea ce anume eșuează. Cu toate acestea, vrem să subliniem acest lucru această listă de erori este doar orientativă, iar legislația cu privire la această chestiune prevalează întotdeauna, cu privire la cine este autorizat să desigileze aparatul de înregistrare și termenul limită pentru repararea tahografului atunci când acesta eșuează.

Tipuri posibile de mesaje

Coduri de eroare ale tahografului digital

Erori de programare și funcționare

Următoarele coduri se referă numai la defecțiunile aparatului de înregistrare. Acestea pot fi cauzate atât de uzura cauzată de utilizare, cât și de încercările de manipulare care au deteriorat tahograful. În orice caz, tahograful va trebui reparat sau înlocuit cu unul nou în termenul prevăzut de lege.

Defecțiunea 6

Timpul indicat de tahograf nu este logic. Fie ceasul s-a oprit, fie continuă să funcționeze, dar dispozitivul în sine detectează că nu este corect. În timp ce apare această eroare, echipamentul de înregistrare nu va accepta cardurile șoferului sau ale companiei pentru a evita stocarea datelor frauduloase.

Defecțiunea 7

Eroare de indicație, de obicei ecran se oprește sau nu funcționează corect. Poate fi cauzată de conexiunea dintre dispozitivul de control și ecran sau de faptul că ecranul în sine este defect. În orice caz, este o altă defecțiune internă a echipamentului de înregistrare.

Defecțiunea 8

Defecțiune a butoanele. Această eroare apare atunci când un buton este ținut apăsat mai mult de 3 minute, dar poate fi cauzat și de blocarea unui buton. În acest al doilea caz, poate fi rezolvat prin mișcarea ușoară a butoanelor, astfel încât acestea să fie deblocate din cadru.

Dacă cauza codului de eroare nu este una dintre cele de mai sus, va fi necesar să mergeți la un atelier autorizat, deoarece va fi o eroare internă.

Defecțiunea 9

Eșecul calibrare. Suma de control a unui calcul de calibrare este incorectă. Este o defecțiune internă care poate fi rezolvată doar într-un centru autorizat.

Defecțiunea 10

Impulsurile de viteză nu sunt recunoscute provenind de la ieșirea semnalului de viteză, care este de obicei monitorizată continuu de tahograf. Va fi necesar să mergeți la un atelier pentru a-l rezolva, deoarece toate cauzele posibile au legătură cu conexiunile interne ale dispozitivului de control.

Defecțiunea 11

Această eroare are legătură cu imprimantă, și apare de obicei după tipărirea biletelor lungi. Fie a apărut o problemă de alimentare, fie capul imprimantei a devenit prea fierbinte. În ambele cazuri, este recomandabil să așteptați înainte de a utiliza din nou imprimanta. Dacă problema persistă, mergeți la un atelier autorizat.

Defecțiunea 12

Problemă în descărcare date, fie de pe card, fie de pe dispozitivul de control. Aceasta este o eroare foarte mare care poate fi cauzată atât de conexiunile interne ale tahografului, cât și de instrumentul de descărcare utilizat.

Este recomandabil să verificați mai întâi dacă problema nu se află în elementul nostru de descărcare (împrumutați o a doua cheie, solicitați o descărcare la un atelier ...). Dacă problema persistă, vehiculul va trebui dus la un atelier.

Defecțiunea 13, Defecțiunea 14 și Defecțiunea 15

Aceste trei coduri se referă la probleme cu CAN autobuz, conector care permite intercomunicarea între diferite componente ale vehiculului. O defecțiune la magistrala CAN nu poate fi limitată la tahograf, dar poate afecta și unitatea de control a vehiculului.

Defecțiunea 16

Acest cod indică o eroare internă a senzor de viteza, de obicei din cauza eșecului sau pentru că este defect.

Defecțiunea 40, Defecțiunea 58

Eroare mecanică în suporturile cardului, care presupune expulzarea cardului introdus în acel moment. Ar putea fi, de asemenea, deoarece cardul este deteriorat. Codul 40 se referă la slotul 1, în timp ce codul 58 este o problemă în al doilea slot.

Când se constată această eroare, în primul rând va fi necesar să verificați starea cardului și, dacă este defect, să solicitați un schimb. Dacă cardul este în stare optimă, atelierul autorizat va efectua verificările necesare.

Defecțiunea 41, defecțiunea 59

Problemă de comunicare în timpul citirii sau scrierii datelor pe card. Cardul este defect, rupt sau murdar. Eroarea 41 va apărea când problema se află în slotul 1, iar eroarea 59 se referă la slotul 2.

Va fi necesar să verificați dacă cardul nu este rupt; Căutați zgârieturi pe cip și ștergeți suprafața cu o cârpă moale pentru a îndepărta praful și murdăria. Dacă eroarea persistă, va trebui să solicitați un schimb de card.

Breșe de securitate

Următoarele coduri apar când înregistrarea datelor este neconcludentă, sau când datele nu pot fi criptate. Este posibil să nu se datoreze manipulării echipamentului de înregistrare, ci mai degrabă deteriorării din cauza utilizării sau defecțiunilor. În orice caz, va trebui făcută o vizită la un atelier autorizat pentru a localiza cauza avertismentului.

Defecțiunea 17

Încercarea de încălcare a securității în legătură cu senzor de viteza, ce indică date incomplete. Va fi necesar să verificați senzorul de viteză la un centru autorizat.

Defecțiunea 18

Senzorul de viteză și datele tahografului nu se potrivesc. Această problemă poate apărea deoarece, în momentul activării, senzorul nu a fost adaptat corect la tahograf; sau pentru că senzorul de viteză este defect; sau pentru că a existat o manipulare.

Defecțiunea 19

Puterea a fost întreruptă de tracţiune senzor de viteza. Există o mare varietate de cauze pentru acest cod, de la probleme de conexiune internă la manipulare până la scurtcircuite. În orice caz, va trebui să mergeți la un atelier autorizat.

Defecțiunea 20, defecțiunea 21, defecțiunea 22

Aceste trei coduri se referă la probleme la trimiterea informațiilor între senzorul de viteză și tahograf. Acestea indică faptul că nu există nicio comunicare între aceste două elemente sau că există, dar este eronată și discontinuă.

Defecțiunea 23, defecțiunea 24

Aceste două mesaje fac aluzie erori de identificare a senzorului de viteză, Fie pentru că conexiunea dintre elementele tahografului eșuează, pentru că numărul de serie al senzorului nu este corect, fie pentru că pur și simplu nu îl identifică sau recunoaște.

Din nou, cauza poate varia de la o instalare deficitară la o încercare de manipulare a echipamentului de înregistrare. Numai într-un atelier ne pot da răspunsul concret.

Defecțiunea 25

memorie tahograf Este defect iar datele nu sunt protejate. Prin urmare, integritatea fișierelor nu poate fi confirmată pentru administrare, deci nu vor fi valabile.

Eșecul 26

sasiul si garnitura tahografului au fost deschise. Rețineți că numai personalul autorizat poate efectua aceste acțiuni.

Defecțiunea 42, defecțiunea 60

Încercare de încălcare a securității atunci când se încearcă identificarea unui card, sau verificând integritatea datelor. Integritatea cardului va trebui verificată.

Codul 42 va apărea când se utilizează suportul pentru card 1 și 60 se referă la suportul pentru card 2.

Defecțiunea 43, Defecțiunea 61

tahograful nu detectează cardul în suportul cardului 1 (cod 43) sau în 2 (cod 61). Această defecțiune se poate datora faptului că cardul nu este așezat corect sau că a avut loc o pierdere de tensiune și aceasta reprezintă o defecțiune la citire.

În orice caz, trebuie să scoatem cardul și să îl punem la loc, în cazul în care a fost o eroare temporară. Dacă vom primi în continuare această eroare, va trebui să mergem la atelier.

Defecțiunea 47, defecțiunea 65

Eșecul verificării securității datelor, atunci când se încearcă identificarea șoferului pe numele căruia se află cardul. În unele cazuri, când apare acest cod de eroare, cardul va fi evacuat din tahograf.

Defecțiunea 47 se referă la cardul introdus în slotul 1, în timp ce defecțiunea 65 este despre slotul 2.

Trebuie să verificăm cardul, deoarece cauza poate fi defectă. Dacă acest lucru motivează eșecul, va trebui să solicitați un schimb de card.

Evenimente

Aceste tipuri de mesaje vor apărea când tahograful se comportă într-un mod anormal sau pentru că recunoaște abuzul (de exemplu, conducerea fără card sau înregistrarea greșită a informațiilor). Dacă apar sporadic, nu înseamnă că tahograful eșuează, dar dacă apar în mod repetat, va fi necesar să mergeți la un atelier de tahograf pentru a le corecta.

Defecțiunea 29

Conflict de card. Există o serie de combinații de cărți care nu pot fi date, cum ar fi două cărți de control sau două cărți de companie sau un card de șofer și un card de atelier.

Defecțiunea 45, defecțiunea 63

Timpul se suprapune ca și în ziua precedentă. Acest lucru se poate întâmpla atunci când sunt conduse mai multe vehicule și timpul diferitelor tahografe nu se potrivește; sau când treceți la ora de vară sau de iarnă și orele se suprapun.

Dacă un cod sau altul iese depinde de slotul în care se află cardul: defecțiunea 45 pentru slotul 1, defecțiunea 63 pentru slotul 2.

Defecțiunea 48, defecțiunea 66

Cardul introdus este invalid sau deteriorat. Acest lucru se poate întâmpla deoarece cardul este defect sau pentru că este expirat.

Note privind funcționarea și avertismente

În cele din urmă, includem în listă instrucțiunile de manipulare, deoarece acestea sunt identificate și prin coduri numerice, succesive codurilor de eroare.

Oricare dintre aceste coduri indică faptul că tahograful funcționează prost. În general, nu semnalează nicio defecțiune gravă în funcționarea echipamentului de înregistrare, dar nici ele nu trebuie ignorate.

Eșecul 34

Cardul nu poate fi expulzat. Acest cod va apărea atunci când încercați să extrageți cardul în timp ce vehiculul este în mișcare sau când se descarcă date.

Cardurile tahografice pot fi scoase din aparatul de înregistrare numai cu vehiculul staționat. În cazul în care o descărcare este în desfășurare, va trebui să așteptați să se termine pentru a scoate cardul.

Eșecul 35

Întârziere în procesarea unui card când a fost introdus, în timpul descărcării ... De obicei, așteptând câteva secunde, acest incident ar trebui rezolvat.

Eșecul 36

Codul imprimantei care indică acest lucru nu este posibil să imprimați un bilet în acest moment. Dacă este în curs de tipărire, se va opri; iar noile impresii care se încearcă să fie refuzate.

Amintiți-vă că vehiculul trebuie oprit pentru a face imprimări, deși dacă acest cod este frecvent, se poate datora unei probleme la capul imprimantei sau unei probleme de alimentare.

Defecțiunea 37

Similar codului de mai sus, acest lucru indică faptul că afișările de bilete în curs vor fi întrerupte sau întârziate. Această întârziere se va datora supraîncălzirii capului imprimantei sau unei probleme de tensiune.

Va trebui să așteptați câteva secunde sau minute înainte de a continua să tipăriți biletele.

Defecțiunea 38

Tava pentru hârtie a imprimantei este deschisă în timpul unei tipăriri sau la solicitarea unei noi tipăriri. Imprimarea în curs va fi întreruptă și noile tipăriri vor fi anulate.

Acest cod poate apărea și atunci când încercați să scoateți cardul în timp ce tava este deschisă. În acest din urmă caz, expulzarea cardului nu va avea loc până când tava imprimantei nu va fi închisă din nou.

Eroare 39

Nu există hârtie în imprimantă. Dacă această defecțiune apare în timpul imprimării, imprimarea se va opri și atunci când este introdusă o nouă rolă de hârtie, va începe de la capăt.

Defecțiunea 50, defecțiunea 68

Cardul introdus nu poate fi citit și nici scris datele din ea. Se poate datora deplasării, expirării, deteriorării sau defectului. Din nou, codul 50 se referă la slotul 1 și codul 68 este despre slotul 2.

Există posibilitatea ca acesta să fie un eșec tahografic. Pentru a verifica acest lucru, va trebui să introduceți un alt card de șofer. Dacă această a doua carte ne dă aceeași defecțiune, tahograful va trebui verificat în atelier.

Defecțiunea 51, defecțiunea 69

Cardul introdus nu este pentru tahograf, fie în slotul 1 (cod 51), fie în slotul 2 (cod 69). Deși alte carduri și carduri au un cip egal cu cel al cardurilor tahografice, acestea nu sunt valabile pentru echipamentul de înregistrare.

Dacă primim această eroare cu un card tahograf valid, se datorează faptului că este defect. Va trebui solicitat un schimb.

Eșecul 53

Eroare internă pentru care Cardul nu este recunoscut și va fi expulzat aparate de control. Această problemă este cauzată de datele de dată și oră din tahograf. În atelier le pot regla pentru a rezolva eroarea.

Acestea sunt toate codurile posibile de eroare ale tahografului digital pe care un șofer le poate primi în timpul utilizării. Încă o dată, vrem să repetăm ​​asta, în caz de eșec sau eveniment neașteptat, va fi necesar să mergeți la un atelier autorizat. În acest fel ne vom asigura că respectăm legislația actuală; și, în caz de eșec, vom evita orice suspiciune de manipulare a tahografului care ar putea cădea asupra noastră.

  • Citirea automată a fișierelor tahograf digital
  • Stocarea și păstrarea datelor tahograf
  • Înregistrarea zilei lucrătoare pentru șoferi
  • Alertă de eroare angajat
  • Rapoarte personalizabile
  • Reînnoirea cardului
  • Suport administrativ

  • Localizare GPS
  • Conducerea flotei
  • Instrumente de descărcare manuală și descărcare de la distanță, în funcție de nevoile clientului