MADRID, 31 iulie (EUROPA PRESS) -

france

Air France a anunțat că va proceda la înlocuirea senzorilor de viteză ai mărcii Thales cu alții ai producătorului american Goodrich în aeronavele modelelor A330 și A340, după ce a primit o recomandare de la Airbus cu privire la modificarea unor sonde pentru altele, deoarece acestea sunt mai fiabil și în conformitate cu recomandarea Agenției Europene pentru Siguranța Aviației (EASA).

Într-un comunicat, compania aeriană franceză a anunțat că instrucțiunile tehnice pentru înlocuirea acestor sonde vor fi disponibile săptămâna viitoare și ulterior Air France va proceda la aplicarea acestei modificări în flota sa de A330 și A340.

În ceea ce privește aeronava modelului A320, compania a indicat că a luat act de „incidentele” care au avut loc din 2001 în aceste sonde, cunoscute sub numele de „pitot”, defecțiuni legate de cea eronată și care au survenit din cauza apei acumulate în astfel de dispozitive în condiții meteorologice cu ploi abundente.

La solicitarea sindicatelor pilot, compania franceză a procedat în iunie la schimbarea senzorilor de viteză ai A330 și A340 ai flotei sale de tip Thales AA pentru Thales BA presupus mai fiabil în caz de ploi abundente sau furtuni.

Campania de înlocuire a sondelor de tip Thales AA cu altele (tip BA) a fost realizată din 2007 și de atunci acești senzori „s-au dovedit a fi o îmbunătățire semnificativă”, a spus compania.

NU VA SCHIMBA SONDELE PE A320.

Cu toate acestea, pe 13 iulie, un avion Air France A320, echipat cu noile sonde Thales BA, care a acoperit ruta Roma-Paris pe 13 iulie, a detectat o anomalie în acești senzori pe care compania a atribuit-o formării gheții de mare altitudine.

În acest sens, compania aeriană a clarificat că „incidentele de gheață în operațiunile de transport mediu sunt rare”, care sunt acele rute operate de A320, în timp ce acest tip de eșec s-a produs în aeronavele de cursă lungă în 2008.

Deficiențele din „pitot” - tuburi care se află în partea din față a avionului și a căror misiune este să calculeze viteza aeronavei - ar putea fi una dintre cauzele accidentului zborului AF477 al companiei aeriene franceze, care a căzut la Atlántico la 1 iunie și în care au murit 228 de persoane.

În recomandarea sa, Airbus nu include schimbarea sondelor flotei A320. În prezent, flota Air France a acestui model este complet echipată cu sonde de tip BA de la firma franceză Thales.