Un muncitor se pregătește să-și îmbrace membrele într-un costum la ușile sectorului de asamblare unde lucrează. Deși pare o situație tipică unui film science fiction, este realitatea care există în fabrica Ford din Almussafes, Valencia. La aceste facilități, personalul auto testează exoscheletele de patru ani pentru a reduce accidentele și accidentele la locul de muncă. Dar Ford nu este singura companie din Spania care a făcut un pas înainte atunci când vine vorba de adoptarea acestui tip de sistem care, potrivit lor, ar putea combate riscurile derivate din muncă și să îmbunătățească calitatea activității. Sunt exoscheletele revoluția tehnologică a fabricilor viitorului?

utilizate

În 2019, în Spania s-au înregistrat peste un milion de accidente de muncă, dintre care 650.000 au dus la pierderea lucrătorilor, conform datelor Ministerului Muncii și Economiei Sociale. Statisticile indică faptul că principalele cauze ale acestor accidente - aproape 50% - sunt suprasolicitarea musculo-scheletică, entorse sau luxații. Din acest motiv, companiile din cele mai afectate sectoare precum producția, construcțiile, industriile extractive sau depozitarea caută o soluție care reușește să prevină urcările și coborâșurile în producția zilnică a centrelor lor de lucru. Iar una dintre soluții este să vă îmbrăcați lucrătorii cu aceste „armuri robotice” sau exoscheleturi.

„Cu un exoschelet în poziție, lucrătorul este mai puțin probabil să fie rănit sau să aibă riscuri ergonomice. Ideea este ca operatorul să desfășoare aceleași activități și mișcări ca înainte și ca exoscheletul să se adapteze la metoda de lucru existentă ”, comentează Israel Benavides, program ergonom la Ford of Europe. La fabrica Ford Almussafes, unul dintre cele mai utilizate exoschelet este un prototip pentru spate. Este un echipament ținut în spatele angajatului care ajută operatorul să deplaseze piese sau cutii fără ca aceste mișcări să fie o suprasolicitare datorită efortului depus. Un alt dintre cele mai utilizate prototipuri la centru este exoscheletul brațului superior: dedicat în principal activităților care sunt efectuate peste umăr, cum ar fi șurubul inferior al vehiculelor.

Benavides subliniază că „exoscheletul este un ajutor, dar trebuie întotdeauna utilizat după ce au fost aplicate alte măsuri tehnice sau adjudecative”. Și el explică: „Acordarea unui manipulator unui operator, stabilirea unor roboți colaborativi sau schimbarea proceselor pentru a evita angajaților să intre atât de mult în mașină sunt măsuri care ar trebui aplicate înainte de a le implementa. Cu toate acestea, exoscheletele sunt de mare ajutor pentru îmbunătățirea ergonomiei lucrătorului la locul de muncă ".

Preveniți rănile atunci când ridicați grinzi în instalațiile feroviare sau când mutați canapele la Ikea

Utilizarea exoscheletelor a început să se răspândească și în alte sectoare de distribuție și logistică, potrivit Benavides, unde personalul din depozite vede aceste instrumente ca un motor pentru creșterea productivității și reducerea concediilor de boală. În depozitele Ikea din Badalona, ​​compania suedeză a derulat un program de testare a exoscheletelor de 2,5 kg care a permis lucrătorilor să împartă 50% din efortul necesar între lucrător și mașină. Această reducere a sarcinii a reușit, potrivit companiei, să prevină cele mai frecvente leziuni derivate din sectorul „retail”, cum ar fi durerile lombare, durerile de spate sau leziunile articulare din cauza greutății excesive sau a mișcării slabe.

O altă dintre marile companii din țara noastră care testează exoscheletele de ani de zile este Telice. Această companie specializată în efectuarea de lucrări și instalații în sectorul feroviar a început să efectueze teste pilot cu exoscheletele pasive în martie 2019. Lucrările la care au fost testate inițial erau în domenii tipice ale activității lor: așezarea catenarilor - o lucrare în înălțime - și înlocuirea canalului de comunicații.

"Utilizarea exoscheletelor poate reduce semnificativ durerea anumitor tipuri de locuri de muncă, datorită capacității dispozitivelor de a ghida, asista și susține mișcările naturale ale operatorilor. Sperăm, de asemenea, că adoptarea acestei tehnologii va duce la o scădere a accidentelor și a concediilor de boală, care ar trebui să implice nu numai o creștere a siguranței la locul de muncă, ci și o scădere a costurilor, datorită nevoii de formare a angajaților. locuri de muncă care necesită anumite abilități fizice ”, spune Iván Rivera, șef de inovație la Telice.

Telice a testat diferite modele de exoschelete pasive. Tehnologia pasivă a exoscheletului diferă de tehnologia exoscheletului activ prin faptul că nu implică adăugarea forței prin motoare la mișcarea operatorilor: dispozitivele constau dintr-o serie de pârghii și arcuri acumulatoare care se adaptează la corpul operatorului care le poartă și facilitează mișcările naturale asistate.

Testele pilot au fost efectuate cu două tipuri de exoschelet cu asistență lombară (față și spate), unul cu asistență pentru picioare și un sfert cu sprijin pentru umeri și antebraț. "Am constatat că primele două au fost utile pentru lucrări la sol care necesitau ridicarea și mutarea încărcăturilor., și, prin urmare, erau deosebit de potrivite pentru lucrările de instalare și întreținere a jgheaburilor de comunicație ", explică Rivera. Și continuă:" Ultimul tip a fost potrivit în special pentru lucrările la înălțime (a fost testat pe linii catenare, o lucrare care necesită menținerea brațele ridicate timpuri relativ lungi) și presupunem că va fi valabil și pentru lucrările de instalare a echipamentelor pe pereții tunelului. Exoscheletul de sprijinire a picioarelor a făcut mai ușor ghemuirea, dar nu am găsit o utilizare atât de imediată în rutina operatorilor noștri ".

Potrivit lui Rivera, rezultatele testelor au fost „foarte satisfăcătoare”, deși au găsit aspecte ale utilizării exoscheletelor care s-ar putea îmbunătăți în viitor cu evoluția naturală a tehnologiei, în special legată de compatibilitatea acesteia și de natura spectaculoasă a unora dintre echipamente, care a forțat operatorii să își reînvețe distanțele personale pentru a le facilita mișcările. „Revoluția tehnologică, în acest caz, va veni din mâna studiilor asupra factorilor umani extinse de-a lungul timpului, care nu au fost încă efectuate în afara sferei anumitor industrii specifice. Un alt factor care este foarte necesar pentru adoptarea masivă a acestor tehnologii va fi determinarea rentabilității investiției pe termen lung, precum și îmbunătățirea calității vieții utilizatorilor ", conchide Rivera.

„Armură electrică” pentru construcția de camioane și camionete

O altă companie care a petrecut ani de zile căutând să îmbunătățească ergonomia lucrătorilor săi datorită acestor „armuri de putere” este Iveco. Este una dintre companiile de top în producția de vehicule industriale medii și grele, cum ar fi camioane sau camionete. „Realizăm teste cu exoscheletele de aproximativ patru ani și continuăm să analizăm modul în care un șablon se adaptează la utilizarea sa și, în același timp, modul în care evoluează tehnologia acestor sisteme”, comentează Paula Carulla, director de comunicare la Iveco.

În 2017, Iveco a prezentat în fabrica sa din Valladolid un prototip de exoschelet dezvoltat de departamentele de inginerie și sănătate și securitate la locul de muncă împreună cu o startup elvețiană. Acest prototip a permis operatorului să îndeplinească anumite funcții într-o poziție similară din punct de vedere ergonomic cu cea pe care o adoptăm atunci când suntem așezați, descărcarea greutății corpului pe o structură externă care reduce stresul și oboseala extremităților inferioare.

Mai mulți tehnicieni din fabrică au vorbit în acea zi despre utilizarea exoscheletelor și a armurilor de forță pentru a facilita sarcinile operatorilor din unele zone ale fabricii. Potrivit companiei, unul dintre principalele obiective ale fabricii Iveco din Valladolid este de a atinge cea mai înaltă eficiență, calitate și adaptabilitate în sistemele de producție. Pentru aceasta, fabrica folosește aplicația noilor tehnologii, cum ar fi exoscheletele și armurile de putere pe care, experimental, fabrica din Valladolid le-a introdus treptat în domeniile de asamblare și logistică.

Până în prezent, au folosit exoscheletele în fabricile lor din Valladolid și Madrid. În primul, pentru a îmbunătăți siguranța și ergonomia angajaților care sunt dedicați construcției de cabine pentru camioane și autoutilitare. În cea de-a doua, au fost folosite pentru fabricarea vehiculelor grele, cum ar fi camioanele. „Vrem să evaluăm avantajele și dezavantajele. Înainte de a le implementa pe deplin, vrem să le cunoaștem toate beneficiile, dar și aspectele negative. Dacă un exoschelet poate atrofia masa musculară a unui lucrător, persoana respectivă poate să nu o folosească bine. De aceea trebuie să analizăm întregul spectru și să vedem în ce poziții le putem folosi ”, conchide Carulla.

Mecanisme mai ușoare și mai eficiente

De la Mutualia, unul dintre colaboratorii reciproci ai securității sociale, aceștia subliniază că măsurile de implementare a acestui echipament în companiile lor asociate sunt luate din ce în ce mai serios. Alberto Sáinz de la Maza, tehnician și expert în prevenirea riscurilor profesionale la Mutualia, afirmă că „în toate sensurile, mergem în direcția realizării unei integrări a omului cu mașina”. Și comentează: „Echipele își sporesc posibilitățile. Dacă ne uităm la evoluția lor din ultimii ani, putem vedea că înainte erau foarte voluminoase și complicate de utilizat. Acum sunt ușoare și ușor de pus și de demontat. Sunt realizate din elemente din plastic, aluminiu, oțel sau fibră de carbon, ceea ce permite un confort mult mai ridicat ".

Deși afectează faptul că aceste echipe nu sunt aplicabile tuturor pozițiilor și tuturor situațiilor. „Aplicarea într-o activitate în care spatele este afectat, de exemplu, nu este aceeași cu cea care afectează brațele ridicate sau necesită o perioadă lungă de timp. În primul caz, de exemplu, dacă flectați trunchiul cu exoscheletul, eliberează-ți mușchii de sarcină, astfel încât să nu obosești. Există un alt exoschelet care se atașează de picioare și servește să te așezi. Poți să mergi și să te miști calm și, la un moment dat, să adopți o poziție fixă ​​".

Pe de altă parte, Sáinz de la Maza explică acest lucru este necesar să se ofere instruire lucrătorilor care trebuie să utilizeze exoscheletele. „Trebuie să știe cum să decoleze, cum să îmbrace și cum să întrețină echipamentul. În plus, trebuie să știe bine care sunt mecanismele lor. Cel din spate, de exemplu, are un sistem care vă blochează sau deblochează echipamentul și un altul care vă reglează unghiul posturii în funcție de activitatea pe care urmează să o faceți ".

Unul dintre pionierii producătorilor de exoschelete din Spania care furnizează echipamente pentru Mutualia și alte companii este Gogoa Mobility Robots. Această companie bască produce două linii de exoschelet: industrial și sanitar. Prima categorie este alcătuită din costume cu elemente pur mecanice, fără sursă de alimentare externă, cu scopul de a facilita ergonomia în spații restrânse precum depozite sau fabrici și sunt în jur de 3.000 de euro.

„Există situații compromise ergonomic. Dacă aveți mai puțină oboseală în timpul muncii, este normal să credeți că lucrați mai bine, deci se reflectă în productivitate. Când trebuie să țineți greutăți de până la 12 kilograme pentru mai mult de 20 de secunde, există un efort muscular. Scopul nostru este să reducem acest efort. De multe ori clienții vin la noi și ne întreabă: „Pot ridica 35 de kilograme cu asta?” Scopul nostru nu este să generăm ‘supermani’, ci să reducem riscurile în rutina de lucru ”, explică Juan Izeta, șeful de creștere la Gogoa Mobility Robots.

Împărțirea în șabloane pentru a schimba ceea ce este stabilit

Până în prezent, legislația europeană nu califică exoscheletele drept echipamente de protecție individuală (EIP), adică dispozitive obligatorii sau mijloace disponibile unei persoane pentru a le proteja împotriva unuia sau mai multor riscuri care le pot amenința sănătatea la locul de muncă. Izeta comentează că „este o chestiune de timp înainte ca utilizarea sa să înceapă să se răspândească și să se reflecte beneficiile și dovezile”. Pe de altă parte, Izeta subliniază că, deoarece utilizarea sa este voluntară, Există o anumită respingere și prejudecate din partea forței de muncă pentru a încorpora aceste instrumente în activitatea de lucru. „Chiar astăzi, în timpul unor teste, doi dintre muncitorii dintr-o fabrică de metal erau mulțumiți de exoscheletele, dar al treilea înainte de a începe testul ne-a spus deja că nu le vor plăcea”.

În sectorul medical, exoscheletele și-au făcut drum în lumea reabilitării. „Acești roboți îi ajută pe pacienți să-și îmbunătățească calitatea vieții și ergonomia, permițându-le chiar să meargă sau să efectueze anumite mișcări”, explică Izeta. Pentru aceasta au Hank, un robot cu șase articulații pentru cele două extremități inferioare. Este primul exoschelet european certificat și costă 75.000 de euro. „Unul dintre avantajele acestor roboți este că nu se obosesc să repete mișcări. Datorită senzorilor lor, ei generează date și cunosc gradele la care se mișcă un picior. Un medic vă poate spune doar: „Te văd mai bine decât ieri” sau „îți miști piciorul mai mult decât înainte”, dar nu are precizia unui robot. Aceste exoscheleturi ar putea recâștiga mișcarea picioarelor și brațelor unei persoane care nu poate merge sau înțelege lucrurile. Este viitorul ".