Moscova, 2 (EUROPE PRESS9

avionului

Accidentul avionului Yak-42 în septembrie trecut, în care au murit 45 de persoane, majoritatea membri ai echipei de hochei pe gheață Lokomotiv Yaroslav, s-a datorat unui eșec al piloților, conform raportului oficial al anchetei. ) al Comunității Statelor Independente (CSI).

"Decizia privind viteza de decolare pe care a luat-o pilotul, 190 de kilometri pe oră, a fost cu 20 de kilometri mai mică decât cea necesară pentru greutatea la decolare de 54 de tone și regimul de putere nominală al motoarelor", a explicat președintele comisiei. MAK tehnician Alexei Morozov în declarațiile de la Moscova culese de RIA Novosti.

Potrivit lui Morozov, unul dintre piloți a apăsat pedala de frână în timp ce trăgea de maneta de decolare, fără să fi descoperit care dintre piloți era responsabil ".

Ancheta a depistat cel puțin patru cauze care au contribuit la accident, printre care lipsa pregătirii piloților, lipsa controlului asupra pregătirii zborului de către echipaj, faptul că piloții nu au respectat standardele de decolare și coordonarea slabă între echipaj în timpul ei.

În plus, niciunul dintre piloți nu era apt să zboare, deoarece unul dintre ei avea urme de sedative în sânge, iar celălalt fusese diagnosticat cu o boală care îi slăbea abilitățile motorii. În ceea ce privește avionul, potrivit lui Morozov, acesta era în stare tehnică perfectă înainte de decolare.

Yak-42 s-a prăbușit imediat după decolare, pe 7 septembrie, în timp ce echipa de hochei se îndrepta spre Minsk pentru deschiderea sezonului împotriva lui Dinamo Minsk.

Moscova, 2 (EUROPE PRESS9

Accidentul avionului Yak-42 în septembrie trecut, în care au murit 45 de persoane, majoritatea membri ai echipei de hochei pe gheață Lokomotiv Yaroslav, s-a datorat unui eșec al piloților, după cum a relevat raportul oficial al anchetei. MAK) al Comunității Statelor Independente (CSI).

"Decizia privind viteza de decolare pe care a luat-o pilotul, 190 de kilometri pe oră, a fost cu 20 de kilometri mai mică decât cea necesară pentru greutatea la decolare de 54 de tone și regimul de putere nominală al motoarelor", a explicat președintele comisiei. MAK tehnician Alexei Morozov în declarațiile de la Moscova culese de RIA Novosti.

Potrivit lui Morozov, unul dintre piloți a apăsat pedala de frână în timp ce trăgea de maneta de decolare, fără să fi descoperit care dintre piloți era responsabil ".

Ancheta a depistat cel puțin patru cauze care au contribuit la accident, printre care lipsa pregătirii piloților, lipsa controlului asupra pregătirii zborului de către echipaj, faptul că piloții nu respectau standardele de decolare și coordonarea slabă între echipaj în timpul ei.

În plus, niciunul dintre piloți nu era apt să zboare, deoarece unul dintre ei avea urme de sedative în sânge, iar celălalt fusese diagnosticat cu o boală care îi slăbea abilitățile motorii. În ceea ce privește avionul, potrivit lui Morozov, acesta era în stare tehnică perfectă înainte de decolare.

Yak-42 s-a prăbușit imediat după decolare, pe 7 septembrie, în timp ce echipa de hochei se îndrepta spre Minsk pentru deschiderea sezonului împotriva lui Dinamo Minsk.