Prologul

Succesele U-Boots, (prescurtare pentru germanul Unterseeboot, „navă submarină”) și performanța lor în primul război mondial au fost atât de surprinzătoare încât au dat amiralității britanice destul de multe bătăi de cap.

care

Debutul său a fost glorios: scufundarea a trei crucișătoare britanice (Aboukir, Cressy și Hogue) de către submarinul kerosen german U-9, comandat de Otto Weddigen. Echipajul U-9 era format din 25 de persoane. Britanicii au pierdut 1.459 de oameni în acea bătălie.

Folosind această armă stealth, germanii au început să atace navele comerciale care furnizau Regatul Unit, punând în pericol aprovizionarea insulelor britanice.

U-bărci din seria VII

Cu carena lor de nuanță albastru-negru, „pachetele de lupi”, compuse din aceste submersibile din seria VII, și-au tăiat adversarii. În total, 703 dintre aceste lame au fost fabricate pentru a tăia cele mai importante artere de alimentare ale inamicilor lor.

Scafandrii Kriegsmarine nu aveau la dispoziție reactoare nucleare sau sonar cu scanare laterală. Numai hidrofoanele primitive și busola giroscopică. Cu toate acestea, rezultatele acestor nave au fost șocante: 123 de nave de război și 2.770 de transporturi aliate au scufundat. Acești „lupi” aproape au sfâșiat Imperiul Britanic.

În primul an și jumătate de război, fără a întâmpina rezistență organizată, submarinele au atins un număr fenomenal (40: 1). Cu toate acestea, odată cu introducerea sistemului de convoi și consolidarea flotei antisubmarine, era „vacilor grase” a luat sfârșit.

Dar adevăratul punct de cotitură a venit în 1943, când aliații, folosind puterea industrială americană, au reușit să comande zece nave și avioane antisubmarin împotriva oricărui submarin german. Noi arme, noi tactici și sisteme de detectare. Pentru a nu pierde lupta, Forța Germană Submarină ar trebui să lanseze nave de nouă generație: din seria XXII și XXIII. Dar amestecată în războiul împotriva URSS, Germania nazistă nu a putut să dea un răspuns adecvat în timp.

Care a fost principala realizare a „VII-ului” german? În plus față de un design rațional, o carenă foarte puternică (adâncime de imersiune de până la 220 de metri, de două ori cea a oricărei alte submersibile a timpului) și un număr mare de dispozitive inteligente (mașina de criptare „Enigma”, dispozitivul de snorkel care permite submarin pentru a-și opera motoarele diesel scufundate la adâncimea periscopului, simulatoarele Afroditei etc.), aceste echipe au demonstrat în practică, riscul enorm reprezentat de flota de submarine și cantitatea enormă de resurse care trebuie cheltuite pentru neutralizarea acestui pericol.

Nautilus: primele submarine cu energie nucleară

"În curs de desfășurare a energiei nucleare!" („Marșăm cu energia nucleară!”): Acest mesaj radio istoric de la Nautilus a schimbat pentru totdeauna flota de submarine, făcându-l cu adevărat „submarin”.

Această navă a făcut multe fapte incredibile pentru acea vreme. Nautilus ar putea petrece luni întregi scufundat, dovedindu-se inaccesibil pentru submarinele de propulsie convenționale datorită nivelului său de stealth și a distanței de deplasare subacvatice.

La 3 august 1958, Nautilus a fost primul vas care a ajuns la Polul Nord.

În ceea ce privește restul, la fel ca toate submarinele experimentale timpurii din această clasă, Nautilus s-a dovedit „inoperant” în scopuri militare: foarte zgomotos și mai periculos pentru echipajul său decât pentru potențialul inamic. Corpul lui vibra atât de tare încât, la o viteză de 4 noduri pe oră, operatorii sonarului au încetat să mai audă nimic, cu excepția zgomotului.

Dar cel mai important: acest submersibil a început uriașa flotă de submarine cu propulsie nucleară: aproximativ 500 dintre ele au fost fabricate de atunci.

În ciuda acestui fapt, doar șase state dispun de o flotă de submarine nucleare: Rusia, Statele Unite, Regatul Unit, Franța, India și China.

Crucișătoare cu rachete strategice subacvatice

Cele mai distructive și mai mortale nave din istoria maritimă. Capacitățile lor de luptă le permit să „șteargă cu ușurință țări întregi de pe hartă”, scufundând lumea în întunericul unei nopți nesfârșite.

În realitate, chiar decizia de a lansa arme nucleare pe submarine spune foarte mult. Chiar și americanii, care se laudă cu grupuri uriașe și puternice de portavioane care încearcă să domine în totalitate în mare și în aer, nu au îndrăznit să încredințeze aceste înfricoșătoare arme acestor imense baze plutitoare.

În ciuda tuturor pericolelor, aceste nave erau capabile să supraviețuiască și să-și îndeplinească misiunea.

Care dintre ele merită să ne amintim?

Probabil George Washington, primul submarin strategic, lansat în 1958 și care era de fapt capabil să îndeplinească aceste misiuni și care a modelat toate viitoarele submarine de acest tip din întreaga lume. Fără a uita arsenalul său de 16 rachete Polaris, care ar putea fi lansate din poziția scufundată, revoluționând forțele nucleare strategice navale.

Ca să nu mai vorbim de submersibilul diesel-electric B-67 al Flotei Sovietice de Nord, care a efectuat prima lansare „submarină” a unei rachete balistice din lume, în 1955.

Sau poate submarinul K-407 Novomoskovsk (clasa Dolfin), care a stabilit un record tehnico-militar care nu a fost doborât până acum, prin lansarea tuturor rachetelor sale într-o singură explozie, cu un interval minim între lansări: 16 rachete de 40 de tone fiecare . una (Operațiunea Begemot'2, în 1991).

Există, de asemenea, seria de 14 submarine de clasă Ohio, cu 24 de silozuri pentru rachete balistice Trident. Puterea, excelența tehnică și cel mai înalt nivel de fiabilitate: 30 de ani de service, 150 de lansări de succes.

Sau uriașele (48.000 de tone de deplasare) submarine rusești ale proiectului 941 Akula. Cele mai înfricoșătoare submarine create vreodată: cu cinci corpuri de presiune, două reactoare nucleare și 19 compartimente. Și toate acestea pentru a adăposti 20 de silozuri pentru înfricoșătorul RSM-39 de propulsor solid și 90 de tone greutate fiecare. Un răspuns foarte demn la Ohio.