Nu există încă un preț stipulat pentru elicopterul Airbus H160, dar promite să devină capriciul buzunarelor cu toc bine pentru amestecul său de tehnologie de ultimă oră și stil futurist.

luxos

Cu o capacitate de până la doisprezece pasageri, elicopterul H160 este punctul culminant tehnologic. Această ultimă versiune concentrează până la 68 de tehnologii tipice modelelor anterioare. Dar această ultimă lansare a companiei Airbus Helicopters are și noi caracteristici, cum ar fi rotorul de coadă Fenestron, a cărei formă încapsulată reduce vibrațiile și zgomotul, menținând în același timp aerodinamica. O altă contribuție importantă este Stabilizator biplan 9, responsabil pentru o mai bună stabilitate și manipulare.

Fuzelajul său este un alt punct de distincție. Forma sa compozită face posibilă reducerea greutății dispozitivului, prezența unei rezistențe mai mari la coroziune și uzură și, în consecință, reducerea întreținerii pentru norocosul său proprietar. Și toate acestea fără a renunța la un stil futurist.

Compania germano-franceză-spaniolă s-a gândit și la un alt mod de economisire, deoarece asigură că datorită celor două motoare cu arbore Turbomeca Arrano care include H160 (și care au fost special concepute pentru acest model) reduce costul benzinei cu până la 20%.

Cântărind 5,5-6 tone, H160 este suficient de mare pentru a ateriza confortabil pe majoritatea heliporturilor, făcându-l foarte potrivit pentru călătorii care caută destinații puțin cunoscute.

Singurul detaliu care nu a fost încă lansat este prețul acestei bijuterii, în ciuda faptului că Airbus speră să înceapă comercializarea sa înainte de sfârșitul acestui an. H160 a fost deja prezentat la Heli-Expo 2015. "Răspunsul publicului la H160 a fost fantastic și am început deja discuții cu clienții despre diferitele configurații pentru acest model", a explicat Guillaume Faury, președinte și CEO Airbus Helicopters, în martie anul trecut. „Dezvoltarea are loc cu două prototipuri care au zburat deja și un al treilea în construcție, ceea ce înseamnă că în curând vom putea confirma detaliile de performanță ale aeronavei ", a adăugat el. Și al treilea prototip este așteptat în 2017, astfel încât punerea în funcțiune a publicului nu va fi posibil până în 2018.