Marele conflict care apare sunt variațiile de preț: numai între 2018 și 2020 au crescut cu 20%

Perspectivele sectorului construcțiilor pentru 2020, conform ultimului raport Euroconstruct din luna iunie, au fost destul de sumbre. Scăderea producției a fost estimată la 15%, iar proiecția pentru 2022 a indicat o producție cu 7,6% mai mică decât 2019.

cheie

Într-un context precum cel actual, caracterizat prin marje de profit restrânse, întârzieri la plăți și penurie de forță de muncă, nimic nu face mai mult rău sectorului construcțiilor din Spania decât contractele cu preț închis și numit în mod fals „la cheie” ”(Deoarece un la cheie ar implica că redactarea proiectului și construcția au fost efectuate de aceeași companie). O cifră moștenită din domeniul industrial care și-a dovedit în scurt timp nefezabilitatea pentru sector și care sufocă multe companii de construcții din țara noastră.

Reglementările de bază ale Codului civil și în special articolele din 1588 până în 1600 se aplică acestui tip de contract, precum și legii privind planificarea clădirilor. Marele conflict care apare în acest tip de contract îl reprezintă variațiile de preț. Astfel, articolul 1593 din Codul civil indică faptul că „arhitectul sau antreprenorul care se ocupă de o ajustare a înălțimii a construcției unei clădiri sau a unei alte lucrări în vederea unui plan convenit cu proprietarul terenului, nu poate solicita o majorare a preț, deși cel al salariilor sau al materialelor a fost majorat; dar poate face acest lucru atunci când a fost făcută o modificare a planului care produce o creștere a muncii, cu condiția ca proprietarul să-și fi dat autorizația ”. În practică, există multe alte cauze ale variației prețurilor care nu pot fi rezolvate având în vedere doar acest precept, dar cea mai relevantă este cea care are legătură cu erorile proiectului, produse de omisiuni, contradicții între diferitele documente ale proiectului, nerespectarea reglementări și calcule tehnice incorecte. În redactarea acestui tip de contract, aceste cauze ale variației prețurilor trebuie asumate de către constructor, suportând tot riscul economic al operațiunii.

Pe de altă parte, dacă un arhitect dezvoltă un proiect timp de luni sau chiar ani, constructorul are de obicei doar câteva săptămâni pentru a-și prezenta oferta, cu o analiză inevitabil insuficientă a sferei costurilor. Astfel, un proiect evaluat la un milion de euro ar putea devia până la două milioane, constructorul trebuind să-și asume, prin contract, această abatere.

În plus, contractele obligă companiile de construcții să ofere garanții de garanție pentru 5% din lucrările contractate, o altă garanție de 5% pentru lucrările executate, penalizează întârzierile (nu întotdeauna cauzate de compania de construcții) și nu au în vedere creșterile de preț care poate apărea în timpul proceselor de construcție lungi. Abia între 2018 și 2020, prețurile au crescut cu 20%, creșteri pe care firma de construcții trebuie să le asume în cadrul prețului închis. Singura soluție pentru constructori, care se confruntă cu această circumstanță, este fie să acționeze în justiție, în litigii care pot dura mult timp din punct de vedere judiciar, fie, aproape întotdeauna, să facă compromisuri, reducând marjele de profit sau, în multe ocazii, ducând la falimente.

Imaginea constructorilor nu este bună. Ei sunt adesea criticați pentru tendința lor excesivă de a crește costurile în timpul proceselor de construcție. Este o evaluare neloială, care își are originea în formularea insuficientă a proiectelor de către entitățile promotore, care investesc puțin în redactarea proiectelor. Formulare la care constructorii nu participă niciodată, care sunt deja închise, fără capacitatea de a manevra.

Managerul de proiect al unei lucrări sau arhitectul este un profesionist angajat de proprietate, care răspunde intereselor lor. Dar constructorul, care este cel care execută lucrarea, are multe de spus în proiect, pentru că el este cel care știe cu adevărat costurile în practică și este capabil să detecteze, pe loc, eventualele neajunsuri ale acestuia. Nu ar fi mai indicat, deci, ca aceste proiecte să fie lucrate de la început într-un mod colaborativ între echipa tehnică și compania de construcții, astfel încât să fie mai precise din punct de vedere tehnic și economic?

Este timpul să schimbați modelul, iar editorul și constructorul să colaboreze la elaborarea și executarea proiectului pentru a atinge obiectivele propuse de promotor, care trebuie să investească mai mult, astfel încât definiția produsului să fie exactă și convenită. .

Jucăm mult la asta. Mai exact, viitorul unui sector care în Spania reprezintă mai mult de 5% din PIB, alcătuit din numeroase companii mijlocii care sunt conduse la falimente și pre-falimente din cauza unei măsuri care îi maltratează pe constructori într-un mod nedrept și excesiv. Este timpul să acționăm. Fie asta, fie moartea sectorului.

Simon Chávarri, Inginer industrial și CEO al CHAVSA.