McLaren a recunoscut că obiectivul numărul unu pentru modelele sale de viitor este de a reduce greutatea cât mai mult posibil prin materiale mai tipice lumii competiției pentru a compensa suplimentul pe care îl implică sosirea motoarelor electrificate și a bateriilor acestora.

cură

Dincolo de ei putere, cel mai important lucru într-o mașină sport este greutate. Cu cât sunt mai ușoare, cu atât sunt mai agile și eficiente la virare. Din păcate, sosirea electrificării în industrie este un obstacol serios în acest sens. Fie pentru mașini hibride sau total electric, greutatea bateriilor funcționează împotriva dinamismului. În Mclaren țin cont de acest lucru și de aceea afirmă că obiectivul lor principal este de a reduce toate kilogramele posibile la modelele următoare.

„Reducerea greutății mașinilor noastre se află în centrul strategiei noastre pentru următoarea generație McLaren. Este cel mai bun mod de a maximiza eficiența și performanța modelelor hibride care vor ajunge de acum până în 2025. Greutatea este marea performanță a inamicului, indiferent dacă este într-o mașină cu combustie sau una electrificată. Îmbunătățirea în acest sens este o prioritate absolută pentru noi. Pierderea în greutate este ceea ce ne ocupă cel mai mult timp acum la McLaren Composites Technology Center ", a spus el. Mike a zburat, CEO McLaren.

Rezultatele acestei lucrări au început să fie văzute în noul McLaren 765LT, care anunță o greutate de doar 1.229 de kilograme, o îmbunătățire de 80 în comparație cu ceea ce oferă 720S din care derivă în care are de-a face și cu faptul că a renunțat la de elemente precum aerul condiționat sau sistemul multimedia. Pentru a atinge scopul, Mclaren va folosi din ce în ce mai multe materiale mai tipice lumii cursei în puncte cheie precum scaunele, geamurile laterale sau transmisia, fără a uita de altele precum roțile.

Mai mult, Mclaren De asemenea, studiază în detaliu unde trebuie amplasate sistemele hibride ale mașinilor care urmează să vină pentru a evita posibile inerții care ar putea afecta comportamentul dinamic, ceva deosebit de sensibil la viteză mare.