Orașele noastre sunt pline de umflături de viteză și umflături. În unele orașe prezența sa atinge punctul de a fi omniprezent, în altele suntem ceva mai norocoși. Acești paznici culcați pot provoca defecțiuni în mașina noastră dacă le trecem prea repede, și va exista un singur vinovat: noi. Da, unii sunt prea agresivi și alții prea înalți, dar tu controlezi felul în care îi treci. Vă spunem ce se poate întâmpla cu mașina dvs. și ce defecțiuni poți provoca dacă te duci prea repede peste.

atunci

1) În anvelopele, bulgări și tăieturi care vă vor face să trebuie să le înlocuiți

Există multe tipuri de umflături, unele dintre ele sunt netede, altele foarte înguste, aproape comparabile cu o bordură aruncată în mijlocul drumului. Altele sunt deteriorate și chiar au margini ascuțite. Singurul element al mașinii dvs. în contact constant cu solul este anvelopa. Dacă treci foarte repede peste unul dintre acești paznici mincinoși, structura anvelopei dvs. s-ar putea deforma, la fel ca atunci când primiți o bordură sau lăsați-o parcată „ciupită” cu trotuarul. Stresul mecanic al anvelopei este maxim.

Trecerea peste o lovitură la viteză maximă este comparabilă cu trecerea peste o bordură la o viteză similară, nu ți-ar trece prin cap să o faci pe aceasta din urmă, nu? Anvelopa poate dezvolta umflături și chiar tăieturi pe banda de rulare sau pe pereții laterali. O anvelopă aglomerată sau tăiată este o anvelopă a cărei integritate a fost modificată. Este o anvelopă care ar putea să sufle în momentul nepotrivit. De exemplu, conducerea pe autostradă cu 120 km/h: într-o curbă ascuțită, vă pot face să pierdeți controlul mașinii și să aveți un accident grav.

2) Veți scurta semnificativ durata de viață a amortizoarelor

Sistemul de suspensie al unei mașini este ignorat de mulți șoferi, dar siguranța dvs. depinde direct de aceasta. O mașină cu o suspensie proastă vă poate face să pierdeți controlul la frânarea puternică sau la o manevră bruscă rezultată din evitare. Amortizoarele unei mașini pot rezista - în medie, în funcție de greutatea mașinii și de utilizarea acesteia - aproximativ 60.000 de kilometri în stare bună. Dacă locuiți într-un oraș plin de viteze și nu le treceți la o viteză adecvată, te-ar putea rezista la jumătate.

Amortizoarele sunt cele care absorb impactul roților, disipându-le energia, astfel încât aceasta să nu fie transmisă ocupanților mașinii sau șasiului. Un amortizor convențional are ulei în interior, care este responsabil de disiparea energiei gropilor. Acest fluid se deteriorează odată cu trecerea kilometrilor, iar amortizorul își pierde eficacitatea, necesitând înlocuirea acestuia. Un șoc rău este o rețetă pentru dezastru, în afară de a fi periculos, vă va împiedica să treceți cu succes ITV.

3) Puteți distruge montajul mașinii

Reglarea diferitelor elemente ale mașinii dvs. se poate pierde cu ușurință din cauza depășirii denivelărilor mai repede decât contul. De exemplu, echilibrarea anvelopelor. Aceste contragreutăți mici ar putea sări de pe roată și ai observa vibrații incomode în direcția mașinii, în special de la o anumită viteză. De asemenea, puteți modifica alinierea - sau paralela - automobilului, pe scurt, geometria direcției și a axelor. Acest lucru poate duce la uzura neuniformă a anvelopelor, fără a merge mai departe.

Aliniere necorespunzătoare va face ca mașina să se îndrepte spre marginea drumului, de exemplu, și va trebui să faceți în mod constant corecții de direcție. Uzura anormală a anvelopelor le poate distruge în doar câteva mii de kilometri. O anvelopă cu un uzură anormală vizibil este o anvelopă care trebuie din nou înlocuită. Din fericire, o echilibrare a roților sau o funcționare paralelă este simplă, durând doar câteva minute la orice magazin mecanic de viteză.

4) Veți întâmpina tot felul de șasiuri și spații interioare

Aceste gropi puternice și repetitive creează treptat relaxare în diferite componente ale mașinii. De exemplu, rulmenți a brațelor de suspensie. De asemenea, blocurile silențioase ale motorului - ancorele sale - suferă mai mult decât este necesar. Este pe scurt, uzura accelerată a mașinii, pe care o veți observa și în interior. Tabloul de bord poate dezvolta scârțâituri, la fel ca și alte panouri din plastic în interiorul mașinii. Veți avea o „mașină veche” mai repede decât credeți.

Soluția este să ai răbdare

Iar soluția este foarte simplă. Treceți drapelele, protecțiile doborâte și umflăturile de viteză la viteză mică. Cu cât obstacolul este mai agresiv, cu atât trebuie să-l treceți mai lent. Trebuie să te oprești practic? Nicio problemă, mai bine să cheltuiți puțin mai mult combustibil decât reduce durata de viață a componentelor mașinii în mod absurd. Un șofer te poate grăbi, neștiind că joci indirect pentru mecanica mașinii sale. Fii rabdator, fii moderat, iar masina ta o va aprecia foarte mult.