Există mărci care fac ceea ce fac atrag întotdeauna atenția. Acesta este cazul lui Koenigsegg, care după Gemera ar putea pregăti un mașină sport spectaculoasă cu 700 CP și trei locuri. Și nu este vorba despre o „redare” realizată de ilustratorul tipic care își lasă imaginația să zboare, ci a ieșit din echipa de Alexandru 'Sasha' Selipanov. Nu știi asta? Vă oferim detaliile.

această

Selipanov este un designer născut în Tbilisi (Georgia) în 1983 și din octombrie anul trecut este Șef de proiectare la Koenigsegg Automotive. În cazul în care acest lucru nu te impresionează, îți spun că a trecut anterior prin Volkswagen, Lamborghini (unde a ajutat la proiectarea Lamborghini Huracan), Bugatti (unde a ocupat poziția de șef de design exterior pentru Bugatt Chiron și Vision Gran Turismo) și Genesis.

Video: Koenigsegg Gemera

Dar cel mai interesant lucru despre numirea sa în funcția de șef de proiectare la Koenigsegg este că, în același timp, a fost numit director general și proiectant șef la nou-creată Raw Design House, situată în Ängelholm, Suedia, care este o filială a Koenigsegg menite să creeze modele la fel de incitante ca acestea pe care le vedem aici.

Mai precis, se numește acest supercar cu trei locuri de 700 CP „RAW by Koenigsegg”, așa cum a publicat însuși studioul de design pe profilul său Instagram.

Pentru a fi mai specific, RAW de Koenigsegg a venit din mintea unuia dintre studenții acestei filiale a Producător suedez de supercars. Numele lui este Acel Mustonen, un finlandez care a trecut prin Renault și l-a întâlnit pe Selipanov la Genesis. Ei bine, el este cel care a desenat acest model pentru teza sa de absolvire.

Raw by Koenigsegg are 700 CP și trei locuri

Dar, după cum se menționează în post, mașina a fost proiectată sub supravegherea lui Selipanov și a lui Christian von Koenigsegg. Și ar fi situat ca model entry-level în gama Koenigsegg.

Punctul culminant, fără îndoială, este interiorul său unic în care numai au fost planificate trei scaune din fibră de carbon: unul, cel al pilotului, în poziția centrală și alți doi pe ambele părți, ușor înapoi, dar care nu ar putea fi considerat un al doilea rând, deoarece cabina este mică și nu există spațiu pentru mai mult.

În comparație cu alte modele ale mărcii, precum Koenigsegg Regera și Gemera, acest concept este mult mai mic. Așa cum a explicat studiul de proiectare, acesta a fost conceput în jurul unui ipotetic șasiu monococ din fibră de carbon și au avansat, de asemenea, că ar folosi Același motor cu trei cilindri de 2,0 litri ca și Gemera.

Deși cel mai izbitor lucru este că vor să atingă combinația magică de 700 CP și 700 de kilograme de greutate. Asa ca Raportul de putere în greutate ar fi unic 1 CV/kg.

Iar atingerea finală este atenția specială acordată aerodinamicii, care este inspirată de cea a unui „luptător” și optează pentru un fund plat real și un difuzor spate spectaculos care l-ar lipi literalmente de asfalt.

Cu ajutorul căutătorului Auto Bild nu veți greși. Găsește-ți rapid mașina ideală în funcție de nevoile și preferințele tale.