Discuția despre avantajele și dezavantajele diferitelor dimensiuni ale roților de munte este încă un subiect important pentru orice motociclist pasionat.

este

Dezbaterea eternă despre dacă este mai bine să mergi cu bicicleta cu anvelope de 27,5 "sau 29" a forțat mulți călăreți să testeze senzațiile generate de comportamentul fiecărei roți înainte de a opta în cele din urmă pentru un diametru specific.

Cu jantele de 26 de inchi disponibile pe piața componentelor, vom menționa câteva avantaje față de performanța și eficiența celor două cele mai utilizate roți din lumea ciclismului montan: roțile de 27,5 ”și 29”.

Roțile de 27,5 și 29 de inci au sfârșit prin a înlătura preferința motocicliștilor pentru roțile de 26 de inci. Imagine: ESMTB

Nu este suficient doar un tren de suspensie bun, o rigiditate bună sau frâne eficiente, nu. Bicicletele montane necesită, de asemenea, o roată capabilă să garanteze o aderență mai mare pe zonele abrupte, un sentiment mai mare de securitate la coborâri, o inerție mai bună și o eficiență mai mare atunci când vine vorba de depășirea denivelărilor pe teren.

Pe baza acestor nevoi de manevră, mulți motocicliști au făcut saltul - fără să se gândească de două ori - la bicicletele de 29 inch, susținând că cu cât diametrul este mai mare, cu atât este mai bună manevrabilitatea.

Cu toate acestea, există încă bicicliști care refuză să încerce o roată mai mare, deoarece consideră că un diametru de 27,5 ”este în proporția sau echilibrul corect între o roată de 26” și 29 ”.

Pe baza acestei discuții, să analizăm câteva caracteristici de design ale ambelor modele.

Compararea și măsurarea diametrului

Dacă luăm roata de 26 inci și o comparăm cu jantele de 27,5 și 29 inci, putem vedea cum se formează decalajul sau decalajul dintre fiecare dintre modele.

Aici puteți vedea diferența în centimetri pe janta goală. Imagine: Biciclub

În timp ce diferența dintre o roată de 26 și una de 27,5 este ceva mai subtilă (aproximativ un centimetru între cele două), trebuie remarcat faptul că distanța dintre 27,5 și 29 este mult mai vizibilă datorită faptului că diferența lor este de aproximativ un centimetru și o jumatate.

Unii experți în mecanică au îndrăznit să descopere misterele de proiectare ale acestor roți și au ajuns la concluzia că diametrul interior al fiecărui model nu măsoară în întregime nici 27,5 și nici 29 inci.

Cea mai mare măsurare a diametrului interior al roții este de aproximativ 23 inci pentru o jantă de 27,5 și 24,50 pentru o roată de 29.

Dimensiunea anvelopei completează măsurarea în inch a roții. Imagine: alotrolado-mtb

Restul de inci depinde de dimensiunea anvelopei, ceea ce conferă diametrului interior de 23 inci 4 inci pentru o măsurare totală de 27.

Același lucru este valabil și pentru diametrul intern de 24,50, care mărește măsurarea sa la aproximativ 28,50, datorită celor 4 inci pe care i-o conferă pompa sau capacul.

Pe scurt, măsurătorile exacte ale ambelor roți pot marca 27 și 28,50 inci, doar că, din motive de unanimitate și detalii tehnice de fabricație, acestea au fost unificate la valorile de 27,5 și respectiv 29 inci.

27,5 vs 29 inch, care este cea mai bună roată

Având conturile puțin mai clare, vom menționa câteva dintre avantajele și diferențele de manevră care pot fi experimentate atunci când conduceți două biciclete cu roți diferite.

Experții în ciclism montan avertizează despre marile avantaje ale mersului pe bicicletă cu roți de 29 inch.

Motocicliștii încă se întreabă care este cea mai potrivită anvelopă pentru călărie la munte. Imagine: todomountainbike

Avantajele au de-a face cu faptul că acest tip de roată favorizează în mod deosebit comportamentul bicicletei pe teren cu prezență mare de gropi.

Acest tip de roată este mult mai puțin susceptibilă la loviturile provocate de obstacole, deoarece cu cât diametrul este mai mare, anvelopa se scufundă mai puțin în gropi și facilitează trecerea peste găuri fără nicio problemă.

Anvelopele de 29 inci asigură tracțiunea și susțin stabilitatea pe pantele de munte dure, ceea ce face mult mai ușor echilibrarea atunci când sari peste obstacole în sus.

Acest lucru are legătură cu ceea ce experții numesc faimoasa amprentă sau suprafața de contact. Cu cât dimensiunea roții este mai mare, cu atât este mai mare acoperirea porțiunii de teren decât anvelopele de 26 sau 27,5.

O roată mai mare permite o acoperire mai bună a zonei. Imagine: Tuvalum

Avantajele acestui tip de roată nu se termină aici. Inerția este un alt aspect care poate fi obținut de la o jantă mai largă.

Conform logicii conform căreia o roată cu diametrul de 29 inci are nevoie de mai puțină energie pentru a continua să se miște, această măsură este mai mult decât adecvată pentru modalitățile în care este necesar să parcurgi distanțe mari la viteză mare.

Inerția concentrată în roțile mari vă va permite să vă deplasați cu regularitate bună, să cuceriți mult mai mult teren și să devorați sute de kilometri.

Cu toate acestea, motocicliștii subliniază faptul că pentru diametre de 27,5 este necesar să imprimați mai puțină energie la start sau la decolare, în timp ce pentru diametre de 29 se investește mult mai mult la începutul rulării.

Cele de 29 de inci vă vor oferi liniștea de a ieși bine din multe obstacole. Imagine: Scott

Deși am menționat deja câteva atribute ale celor 29 de anvelope, trebuie să dedicăm și câteva rânduri celor 27.5.

Acest tip de roată este ideal pentru mersul pe biciclete cu stiluri de design mult mai agresive. Dacă ceea ce căutați este mult mai multă agilitate pe teren, o manevrabilitate mai bună în curbe și un comportament mai bun împotriva gravitației, nu ezitați să alegeți roțile acestei denumiri.

Jantele 27,5 sunt adesea utilizate în zonele tehnice în care există o prezență puternică a denivelărilor. Greutatea acestor anvelope, datorită diametrului mai mic, poate economisi între 200 și 400 de grame, motiv pentru care pot fi puțin mai agile decât bicicletele montate cu roți de 29 ".

În timp ce greutatea anvelopelor mari face ca bicicleta să fie puțin mai grea, experții recomandă achiziționarea de componente ușoare, cum ar fi anvelope cu greutate redusă și anvelope. Dacă totuși observați că mașina dvs. încă mai transportă câteva „kilograme în plus”, puteți instala sistemul Tubeless pentru a fura mai multe grame din anvelope.

Feriți-vă de „experimente”

Mecanicii și cunoscătorii geometriei bicicletelor avertizează asupra riscurilor instalării unei jante de 27,5 pe un sistem conceput pentru a găzdui jante de 26 de inci.

Credeți sau nu, există mulți motocicliști care improvizează montând încă un centimetru pe sistemul lor 26 pentru a simți diferențele de mers cu o anvelopă ceva mai mare.

O roată mai mare într-un sistem conceput pentru a găzdui o anvelopă mai mică poate fi periculoasă pentru călăreț. Imagine: Planet Mountain Bike

Deși roata de 27,5 "vânează, funcționează și se adaptează foarte bine pe bicicleta 26, acest tip de practică nu este recomandat deoarece atunci când parcurgeți un teren neuniform suspensia se contractă pentru a asimila lovitura și ceea ce se întâmplă este că roata și cifrele ei în relief ciocniți cu interiorul capului furcii provocând astfel o frânare neașteptată.

Îți poți imagina dacă rulezi cu viteză mare și asta se întâmplă? Ai putea să zbori cu ușurință și să te prăbușești.

Acest ansamblu se dovedește a fi foarte periculos, din acest motiv vă sfătuim să instalați dimensiunea roții în conformitate cu indicațiile tehnice ale bicicletei pe care o utilizați.

Pe scurt, dimensiunea contează și acest lucru a fost demonstrat de diferitele modele de roți care există în lumea ciclismului montan.

Testați diametrele și evaluați performanța și capacitatea de eficiență a fiecărei roți.