Măsura afectează doar anumite spații, cum ar fi Murcia Del Carmen, care a fost deja închisă. Nu va ajunge la principalele terminale de mare viteză. Accesul clienților care călătoresc în Preferential, care și-au luat deja mâncarea în tren.

închide

P. GARCÍA Publicat 27.12.2013 04:00 Actualizat

Continuând pe calea sa de economisire, Renfe Operadora a decis acum să revizuiască eficiența Club Rooms, un spațiu de relaxare situat în principalele stații spaniole care permit accesul clienților care călătoresc în clasa Preferential.. Compania de stat intenționează să închidă unele dintre aceste camere, în special cele din acele terminale unde viteza mare nu ajunge, al cărei cost este greu de suportat. Renfe se așteaptă să piardă 200 de milioane în 2013, după cum este recunoscut de președintele său, Julio Gómez-Pomar, datorită noii politici comerciale bazate pe reduceri agresive pentru biletul AVE.

Există deja cazuri de cluburi închise: Murcia Del Carmen, în capitala murciană. Acesta este modul în care acest mediu a învățat de la călătorii care au încercat să acceseze și nu au putut. Primăvara trecută, acest spațiu VIP a închis temporar încuietoarea, dar din cauza construcției, a fost redeschis săptămâni mai târziu. Noua închidere nu a fost anunțată de nimeni și nici presa regională nu a raportat acest lucru. Potrivit surselor Renfe, închiderea răspunde pur și simplu crizei, deși muncitorii, aparținând companiei V2, îndeplinesc sarcini legate de Serviciul Clienți la stația din Murcia.

Aceleași surse vorbesc despre o „recenzie generală” a Camerelor Clubului, inclusiv unele neprofitabile găsite în stațiile AVE. Nu se va întâmpla cu terminalele principale din țară, vezi Chamartín și Atocha (Madrid), Sants (Barcelona), Joaquín Sorolla (Valencia) ... În septembrie anul trecut a fost inaugurată Sala Club Alicante, instalată în interiorul unui tren vechi. Ele se extind în anumite localități și sunt suprimate în altele.

Serviciu necunoscut pentru clienți

Potrivit Renfe, care nu a confirmat și nici nu a negat aceste date, „este adevărat că clienții nu profită întotdeauna de acest lucru dintre aceste spații, de cele mai multe ori pentru că nu le cunosc ”. Purtătorii de cuvânt autorizați ai companiei asigură că nu va exista o „dezmembrare masivă” de Salas Club „deoarece prețul biletului include, parțial, acest serviciu”. Ceea ce intenționează să facă operatorul feroviar este să promoveze mai mult camerele pentru folosirea și plăcerea călătorilor.

Închiderea programată a saloanelor VIP este un nou pas către economisirea la Renfe. Recent, tava pentru alimente din clasa Preferente a fost eliminată, cu excepția AVE, cu condiția ca biletul să fie puțin mai ieftin. De asemenea, au eliminat trenurile hotelului care leagă Madridul și Barcelona de Paris, care reprezentau o cheltuială excesivă atât pentru Renfe, cât și pentru operatorul francez SNCF.