Povara necesară vacanțelor noastre a fost întotdeauna o problemă atunci când călătorim. Cu toate acestea, este mult mai simplu decât pare: trebuie pur și simplu să anticipezi care este cea mai bună opțiune pentru nevoile tale. Vă ajutăm să îl descoperiți și, în plus, vă explicăm cum să vă bagați bagajele în mașină.

Orice obiect, indiferent dacă este marfă sau bagaj, pe care îl transportăm în interiorul unui vehicul este considerat încărcătură. La aceasta se adaugă povara umană: oamenii pe care îi purtăm în cabină.
Trebuie să țineți cont de faptul că nu trebuie să depășiți masa maximă autorizată (MMA) a mașinii, fie prin încărcarea totală, fie prin ax. Puteți citi aceste informații pe spatele cardului de inspecție tehnică a vehiculului. Conducerea cu o greutate peste cea autorizată poate pune în pericol alți utilizatori ai drumului: prin urmare, Codul rutier interzice acest lucru.

taste

Greutatea mai mare reduce beneficiile obișnuite oferite de mașina noastră: manevrabilitatea devine mai dificilă, mașina încetinește și consumul crește. Vă arătăm ce se întâmplă când vă încărcați mașina.Primul lucru cu care ne confruntăm este consum crescut de combustibil. Chiar dacă transportăm încărcătura în interiorul portbagajului, ceea ce este ideal, greutatea mai mare implică o nevoie mai mare de energie și mașina cheltuiește mai mult. Acest lucru este agravat dacă transportăm încărcătură pe acoperișul mașinii, fie cu un suport de acoperiș, cu un portbagaj închis sau cu un suport pentru biciclete. Dintre aceste accesorii, capota este cea mai bună opțiune, deoarece forma sa aerodinamică oferă o rezistență mai mică la vânt. La fel, dacă transportăm remorcă sau rulotă, consumul va fi mai mare; Cu toate acestea, dacă încărcarea noastră este excesivă, aceste sisteme devin cel mai potrivit mod de a transporta bagajele noastre.
Dacă ne luăm mașina cu toate locurile ocupate, portbagajul plin și, în plus, încărcarea pe acoperiș, consumul poate crește până la 25%.

Trebuie să ții cont de asta, atunci când mașina este încărcată sau când trage o remorcă, vehiculul răspunde mult mai lent decât de obicei la evenimente neprevăzute pe care îl găsești în drum: greutatea este un factor determinant și negativ în comportamentul mașinii.

Frânarea durează mult mai mult decât de obicei: Trebuie să anticipați să aveți suficient spațiu de manevră. Desigur, dacă mașina dvs. are un sistem de asistență la frânare sau ABS, acesta va răspunde semnificativ mai bine decât dacă nu are.
Starea asfaltului va fi decisivă la acționarea frânelor; în uscat, frânarea durează mai puțin timp (între 2 și 4 metri) decât dacă efectuăm frânări asimetrice pe teren umed sau pe pietriș (poate varia între 10 și 13 metri). Chiar și pentru ABS este dificil să se evite blocarea anvelopelor în aceste condiții. Într-o curbă, mașina va avea tendința de a da o lovitură mai mare în dezvoltarea acesteia, iar frânele vor acționa mai mult decât de obicei pe puntea spate. Cel mai bun medicament pentru a evita sperieturile în aceste condiții este să aveți o viteză adecvată care să vă permită să răspundeți în avans.

Depășirea tinde să fie mai lentă, deoarece greutatea vehiculului nostru este mai mare. Trebuie să țineți cont de acest lucru, în special atunci când vă deplasați pe banda opusă și calculați dacă aveți suficient spațiu și timp pentru a efectua manevra. Este întotdeauna mai bine să aștepți puțin și să nu riști.

Pasajul curbei implică, deja în condiții normale, supunerea legilor fizicii: inerția acționează asupra vehiculului, scoțându-l din curbă, mai ales dacă mergem cu viteză excesivă. Acest efect se triplează dacă transportăm vehiculul mai încărcat: va fi esențial să reducem din timp folosind frâna motorului și să reglăm viteza în funcție de dificultatea curbei înainte de a intra în ea.

Roțile, amortizoarele și frânele sunt elementele care suferă cel mai mult la transportul mărfurilor.

La fel de anvelopele suportă, în mare măsură, greutatea vehiculului, Trebuie să acordați o atenție deosebită stării lor bune: verificați dacă nu sunt fisurate sau deformate și dacă desenul are o adâncime minimă de 1,6 mm. Înainte de a începe călătoria, cu mașina încărcată, trebuie să verificăm presiunea cauciucului. Trebuie să fie între 0,2 și 0,3 bari peste ceea ce marchează producătorul: nu uitați că fiecare anvelopă are un indice de încărcare maxim; aceasta este specificată printr-un număr de lângă litera codului de viteză. În acest tabel vă prezentăm echivalențele.

Amortizoarele trebuie să fie în stare bună atunci când se confruntă cu o călătorie lungă. Împreună cu roțile, elementele de suspensie sunt însărcinate cu primirea greutății, pe lângă menținerea anvelopelor atașate la trotuar, prevenind blocarea și deraparea acestora. Încărcarea limitată afectează negativ sistemul de suspensie, care se accentuează dacă șocurile nu sunt în stare optimă. Acestea au o viață de aproape 80.000 de kilometri. Este recomandat să le înlocuiți dacă se află în jurul acestei cifre: într-un vehicul încărcat, rebuturile nedorite vor fi accentuate.

Frânele se estompează mai repede cu o mașină încărcată: acest lucru se traduce printr-un pericol mai mare. Pentru a evita îmbătrânirea prematură trebuie să folosim frâna motorului, schimbarea în jos, ajutându-vă cu pedala de frână. Mai ales pe coborâri lungi, cum ar fi trecătorile montane, coborârea la treapta a doua și chiar prima este cea mai recomandată.

Aspectul mașinii noastre este decisiv atunci când vine vorba de a fi afectat de sarcină: nu este același lucru să încărcăm o mașină ușoară la limită decât una grea. Care sunt cele mai bune mașini pentru a transporta sarcina?

ridica, O mașină tipică americană este o opțiune bună pentru a transporta încărcătura. Cutia sa din spate permite transportul obiectelor mari, deoarece acestea sunt create în acest scop. Dezavantajul acestui tip de vehicul este puținul confort pe care îl oferă cabina (deși odată cu evoluția la cabina dublă această deficiență a fost redusă).

Minivanul, cu toate caracteristicile de putere ale unei mașini, are și o singură virtute: modularitatea. Putem varia poziția scaunelor, le putem doborî sau elimina în funcție de nevoile noastre. În aceste mașini putem transporta obiecte lungi (plăci de surf sau windsurfere, schiuri, snowboard-uri ...). Vă permite chiar să purtați motociclete de probă, minibiciclete și biciclete. Dezavantajul este că nu sunt pregătiți să transporte marfă și putem deteriora covorul care acoperă de obicei podeaua. Și dacă este complet încărcat cu oameni, capacitatea de încărcare este redusă semnificativ: trebuie să găsim o cale de mijloc între încărcătura umană și materială.

Sasiul lung versatil este la jumătatea distanței dintre cele două precedente. Avantajele sale sunt superioare celor ale pick-up-ului, dar nu ajung la cele ale unui autoturism. De asemenea, întâmpină mai multe dificultăți atunci când transportă mărfuri, dar devine cea mai bună opțiune dacă luăm o remorcă, datorită tracțiunii sale integrale. Chiar și așa, permite încărcarea mult mai mult decât portbagajul unui membru al familiei.

Familia sau salonul Este wild cardul, care vă permite să luați familia confortabil și, datorită portbagajului său mare, tolerează transportul unor încărcături relativ mari. Dezavantajul acestor mașini este că, dacă trebuie să transportăm obiecte mai voluminoase, vom fi obligați să transportăm bagaje pe acoperiș sau pe remorcă.

SUV-ul sau SUV-ul au devenit segmentul modei în a doua jumătate a acestui deceniu. Acestea oferă o putere mare, sunt confortabile, relativ ieftine de întreținut și consumă mai puțin decât un vehicul de teren. În plus, acestea prezintă o modularitate relativă, făcându-l o mașină versatilă. De asemenea, sunt o opțiune bună pentru a transporta o remorcă sau o rulotă, deoarece au tracțiune integrală.