• Transport

Companiile aeriene nu caută doar materiale ușoare de construcție: reduc și greutatea revistelor de la bord sau reproiectează chiuvetele

Greutatea mai mică a zborurilor se traduce automat în costuri de operare mai mici pentru companiile aeriene (și eventual, poate, bilete de avion mai ieftine pentru consumatori).

companiei

Dar, pentru a reduce greutatea zborurilor, companiile aeriene trebuie să recurgă la economii la tot felul de fleacuri care, împreună, produc o schimbare impresionantă atât în ​​scară, cât și în conturi.

Un exemplu perfect în acest sens este greutatea revistelor la bord. Toate companiile aeriene au una, dar liniile aeriene Unite Economisiți aproape 300.000 USD pe an în costuri de operare de când ați schimbat hârtia pe care ați tipărit-o.

Hârtia nouă pentru revistele United de la bord reduce greutatea fiecărei cu 28 de grame

Acum fiecare revistă de Unit cântărește cu 28 de grame (o uncie) mai puțin, ceea ce poate părea un lucru mic până la adăugarea tuturor revistelor: la un zbor mediu de 300 de pasageri, această măsură reduce 8,4 kilograme din greutatea totală.

„De fiecare dată când putem reduce chiar și o uncie de greutate, asta înseamnă că ardem mai puțin combustibil pentru a zbura către o destinație”, a spus el. Aaron Stash, directorul strategiei de mediu și durabilității Unit, la CBS.

"Chiar dacă este o uncie, pentru că înmulțiți asta cu mii de locuri și mii de zboruri, astfel încât uncia crește și se înmulțește rapid", a adăugat el. Și aceasta este logica pe care o urmează în prezent multe alte companii aeriene.

De la producători la companii aeriene: reducerea greutății zborurilor este o prioritate

Reducerea greutății zborurilor este o prioritate pentru întreaga industrie aeronautică, începând cu producătorii Airbus Da Boeing, care dezvoltă din ce în ce mai multe progrese tehnologice pentru a atinge acest scop.

Airbus A330neo si Boeing 737 Max sunt două dintre noile modele de aeronave care au fost proiectate având în vedere economiile de greutate, pentru a satisface nevoile companiilor aeriene comerciale.

Când ai comandat Boeing 737 Max, Southwest Airlines a solicitat linia de scaune ultra-subțiri, care cântăresc mai puțin și ocupă mai puțin spațiu în interiorul navei. Compania aeriană și-a schimbat și depozitele de alimente și, între cele două măsuri, a economisit aproape 150.000 de litri de combustibil.

Sud-Vest El a schimbat, de asemenea, toate sticlele de sticlă ale băuturilor răcoritoare pentru conserve, o altă dintre acele modificări care la nivel micro par la fel de inutile, fiind insuficiente, dar la nivel macro continuă să întârzie economiile.

Furnizarea de piloți cu tablete în loc de manuale de hârtie reduce aproape 100 de grame de greutate pe zbor și mai mult de jumătate de milion de galoane de benzină pe an; economii de peste un milion de dolari.

Unele companii aeriene s-au redus la dimensiunea chiuvetelor, astfel încât zborurile cântăresc mai puțin

Jetblue De asemenea, s-a adăugat la „subțierea” zborurilor prin schimbarea sistemului său de divertisment în zbor cu componente mult mai ușoare, în timp ce Spirit au optat pentru adăugarea de scaune subțiri care, în același timp, pot găzdui mai mulți pasageri pe zbor.

Alte trucuri includ eliminarea totală a monitoarelor grele din sistemele de divertisment în zbor și chiar reducerea dimensiunii toaletelor, ceea ce nu va face neapărat călătoria mai confortabilă pentru pasageri, deși pentru companii aeriene.