polar_jm

Forero Active

Buni tovarăși! Mă uit la produse pentru curățarea mașinii și am găsit deja câteva recomandate pentru interior, în principal am vrut să nu lase strălucire sau ulei. Întrebarea care mă atacă acum și este importantă este să curăț volanul, deoarece are un material total diferit de celelalte din interior. Este din piele. Cred că sunt autentic, nu? și, de asemenea, cu un finisaj aș spune mat.

volanul

-Produsele de curățat pe tabloul de bord sunt inutile.
-Produsele pentru curățarea pielii sunt de obicei pentru piele bine tăbăcită și strălucitoare, nu pentru acest tip de piele. Sigur, dacă îl folosesc, va începe să strălucească și nu vreau asta. În plus, cele mai multe dintre aceste produse sunt realizate pentru a curăța în profunzime și a semi-reface pielea. Caut ceva de întreținere mai „ușoară”.

Pentru mine, a avea un volan curat este cel mai important lucru, este elementul care este cel mai atins în mașină și, deși nu acumulează praf datorită formei sale, evident, acumulează o mulțime de sinucideri.

PS: Maneta este și din piele naturală? Și cotiera? Cred că asta nu mai este ...


Exemplu. Deși ambele sunt din piele, nu cred că sunt comparabile ca finisaj ... În scaune îmi amintesc că produsele care sunt folosite pentru piele „normală” nu sunt potrivite pentru piele întoarsă sau alcantară.

Buncăr

Forero Active
Forero Habitual

George__

Forero Active

Miguelón

Forero Habitual

O curăț cu cremă de mâini. Aplic crema, o frec cu mâinile, astfel încât să pătrundă și să înmoaie murdăria cât mai mult posibil. Apoi, cu hârtie sau pânză din bucătăria ecologică, trag și iau murdăria. În acest fel, curățați și hidratați în același timp, fără a vă usca.
Ulterior, aplic un detergent normal pentru sticlă și colectez murdăria cu hârtie sau cârpă pentru a finaliza curățarea totală.
Da, atunci mă spăl și pe mâini.

reivaj01

Forero Active

polar_jm

Forero Active

Buncăr

Forero Active

DiegoG19

Forero Active

Vedeam pe site-ul lor că, dacă „aduci un prieten, primești reduceri”. Produsul mă interesează personal și locuiesc în zonă. La fel dacă altcineva este interesat, pentru că poți lua ceva cu tine și să ne faci să ajustăm puțin prețul la restul sau să reducem costurile de expediere pentru colegii care nu locuiesc în Madrid sau nu îi prind în treacăt, dacă suntem un număr decent.

Este o idee fără mai mult, costă 10 €, reducerea pe care o fac nu merge nicăieri.

reivaj01

Forero Active

Vedeam pe site-ul tău că, dacă „aduci un prieten, primești reduceri”. Produsul mă interesează personal și locuiesc în zonă. La fel dacă altcineva este interesat, pentru că poți lua ceva cu tine și să ne faci să ajustăm puțin prețul la restul sau să reducem costurile de expediere pentru colegii care nu locuiesc în Madrid sau nu îi prind în treacăt, dacă suntem un număr decent.

Este o idee fără mai mult, costă 10 €, reducerea pe care o fac nu merge nicăieri.

Nu sunt administratorul Clubului Toyota Corolla Forum, așa că, dacă mă înșel, este fără intenții rele.

După părerea mea, acest tip de lucruri este ceea ce aș vrea să găsesc cel mai mult: magazine de încredere, produse potrivite, reducere etc.

Dacă un utilizator ia un comision sau administratorul însuși, pentru a întreține web-ul, ar părea perfect.

Desigur, ai risca să primești spam, dar deocamdată nu cred că ar fi foarte periculos, având în vedere numărul de utilizatori și atmosfera bună.

Expert Forero

O curăț cu cremă de mâini. Aplic crema, o frec cu mâinile, astfel încât să pătrundă și să înmoaie murdăria cât mai mult posibil. Apoi, cu hârtie sau cârpă din bucătăria ecologică, trag și port carăria. În acest fel, curățați și hidratați în același timp, fără a vă usca.
Ulterior, aplic un detergent normal pentru sticlă și colectez murdăria cu hârtie sau cârpă pentru a finaliza curățarea totală.
Da, atunci mă spăl și pe mâini.

Mergeți mai departe, nu sunt un expert în curățenie sau îngrijire auto, dar în anii în care am fost interesat de acest subiect, toți profesioniștii sunt de acord că aplicarea cremelor de tip Nivea sau similare nu sunt bune pentru „pielea” pe care o transportă vehiculele. Rezumatul că aceste tipuri de creme sunt destinate pielii vii și nu pentru utilizarea pe pielea moartă sau sintetică, prin urmare există produse specifice pentru curățarea și întreținerea pielii vehiculelor, care variază chiar în funcție de tipul de piele de tratat. dintre noi ne putem imagina că pielea folosită în majoritatea vehiculelor de astăzi nu prea are legătură cu pielea reală.

Orice magazin de detalii va avea tot ce aveți nevoie pentru acest tip de îngrijire. Iese o căutare rapidă pe google și cele principale.

Expert Forero

Copiez și lipesc un articol interesant despre aspectele actuale:


PIELE FINITĂ

Cuvântul „stare” aparținea atât industriei pielăriei cât și proprietarului mașinii. În prezent aparține doar industriei. Prin „condiționare” se înțelege procesul industrial numit „îngrășare” prin care pielea se înmoaie, devine flexibilă și nivelul de umiditate este controlat, deoarece utilizarea sa în starea sa naturală este de neconceput, așa cum se poate înțelege bine. Cu mult timp în urmă, acest proces a constat în umplerea pielii cu uleiuri și grăsimi care au fost pur și simplu depuse în fibrele sale. Odată cu trecerea timpului, aceste uleiuri și grăsimi au migrat din piele și a avut nevoie de înlocuirea lor periodică. În caz contrar, pielea va deveni dură, se va micșora și se va sparge. Iată ce a dat naștere termenului „hrănește” pielea. Dacă nu ați hrănit, consecințele au fost vizibile pe termen mediu.

Industria auto, conștientă de această problemă și, de asemenea, conștientă de condițiile extreme la care va fi supusă pielea în interiorul unei mașini, a optat pentru un alt tip de piele, „Piele finită”, cunoscută și sub denumirea de acoperire superioară., Finisaj PU etc. Această piele este condiționată inițial de procesarea uleiurilor naturale și sintetice care, bazate pe tehnologie înaltă, reacționează cu structura fibroasă a pielii, făcând migrarea ulterioară a acestora minimă. Această piele este acoperită cu o culoare acrilică care este ulterior acoperită cu un strat de poliuretan.

În schimb, obținem o piele pregătită să reziste condițiilor dure și să piardă în calitate tactilă, deoarece este o piele mai rece și mai dură, cu o atingere mult mai puțin recunoscătoare decât cea pe care o putem avea pe alte piele, cum ar fi hainele noastre etc. Pielea finisată este o piele rezistentă la pete, apă, agenți grași din transpirație etc. care nu poate pătrunde astfel în interior, protejând-o. Este, de asemenea, o piele mult mai rezistentă la decolorare. Finisajele din piele finisate pot conține mai multe variante, deci nu există un model comun. Să spunem că fiecare producător are modul său de lucru, deși numitorul comun și obiectivul final sunt aceleași, de a oferi o piele foarte rezistentă.

Este semi-absorbant, dar în sensul pe care urmează să-l explic. Partea pe care o atingem cu mâinile este impermeabilă, dar nu și partea opusă (pe care nu o putem vedea sau atinge evident). Partea de piele pe care o atingem îi permite să preia umezeală atunci când o curățați, dar umezeala nu trece niciodată în interior. Interiorul preia umiditatea absorbind apa din vaporii de aer din partea opusă celei pe care o vedem. Încercarea de a hidrata acea piele interioară prin fața impermeabilizată pe care o vedem, pe bază de balsamuri, creme și altele este o sarcină inutilă. Pe lângă faptul că pielea provine din fabrică deja pregătită, astfel încât această hidratare ulterioară să nu mai fie necesară.
Numai dacă pielea nu a avut grija necesară, de exemplu o curățare deficitară sau un abuz de balsamuri, stratul superior va fi deteriorat sau pur și simplu nu mai există. În acest caz, balsamurile pătrund. Din păcate, atingerea acestui punct ar fi trebuit evitată, deoarece grăsimile și uleiurile sale nu favorizează aceste piei.

De ce are nevoie atunci pielea mașinii noastre, fiind nouă sau în stare bună?

Ei bine, aceste piei au nevoie de curățare pentru a putea fi alături un săpun pe bază de apă și un pH neutru. Această problemă este extrem de importantă, deoarece un produs de curățare inadecvat va deteriora pelicula subțire de poliuretan și acrilice, lăsând astfel pielea goală. Se pare că marea majoritate a produselor de curățat pentru piele pe care le găsim pe piață nu conțin de fapt mult mai mult decât un simplu săpun dintre cele mai normale chiar și cu pH neutru.

Ce se întâmplă dacă folosesc balsamuri pe bază de uleiuri, grăsimi, ceruri și altele?

Ei bine, ei nu vor pătrunde în pielea respectivă și vor rămâne pe ea. Dacă abuzăm de o mulțime de balsamuri, creme, balsamuri etc. cu aplicații frecvente, vom crea un strat subțire uleios pe piele care poate da naștere la în timp pierdem tonul mat al scaunelor și devenim strălucitori. În plus, această grăsime va servi ca „lipici” pentru multe tipuri de murdărie (praf ambiental, pete pe haine, transpirație etc.). Toată murdăria asta pe acea piele grasă se va comporta ca un șmirghel foarte fin cu mișcările noastre pe scaun.

Poate pielea să aibă nevoie de mai mult decât de curățare? Da, este posibil să aveți nevoie de protecție. Protecția constă în aplicarea unui produs care face pielea să „reziste” mai bine petelor și murdăriei care se așează pe el. Dar să nu confundăm protectorul cu balsamul, nu au ce face.

Este murdărie sau pielea este crăpată?

În acele piele veche, precum și în cele în care stratul de PU este prea subțire, de-a lungul anilor și utilizarea intensivă a scaunelor, pot apărea fisuri foarte fine datorită faptului că structura din piele nu ia o direcție anume sau urmează un model . Aceste crăpături fine sau „crăpături” se aseamănă foarte mult cu murdăria. Prin urmare, primul lucru de făcut este să ne asigurăm că ceea ce urmează să curățăm este într-adevăr murdărie și nu „micro cracking”. Dacă există acele microfisuri, ceea ce corespunde este reînnoirea poliuretanului în loc de curățare.

Ce ne spune industria automobilelor din piele?

Să aruncăm o privire la sfaturile a doi dintre cei mai importanți producători din lume. Boxmark-ul austriac și American Eagle Ottawa care acoperă una din fiecare trei mașini care circulă în lume.

BOXMARK Piele nu are nevoie de nicio îngrijire specială. Îndepărtați praful cu o cârpă moale, lână uscată, cu mișcări ușoare, rotative sau folosiți un aspirator. Curățarea ușoară este cel mai bine îndepărtată folosind în general o soluție ușoară de săpun, care este delicată pentru piele. Nu folosiți niciodată prea multă umiditate. Vă recomandăm să curățați pielea cu SISTEMUL DE CURĂȚARE A PIELEI BOXMARK trimestrial, conform instrucțiunilor individuale.

După cum putem vedea, nu necesită îngrijire specială dincolo de curățare. Au chiar propriul lor sistem. Nici un cuvânt de condiționare cu uleiuri, grăsimi și altele

EAGLE OTTAWA Pielea auto este de obicei finisată cu acoperiri care protejează suprafața de razele dăunătoare ale soarelui și o fac rezistentă la murdărire. Finisajele utilizate în piele de tapițerie auto sunt unice - mult diferite de piele pentru mobilă, îmbrăcăminte sau pantofi. Pielea este extrem de rezistentă și ușor de curățat și de întreținut.
Înainte de a curăța tapițeria din piele, aspirați-o pentru a îndepărta praful. Pentru a curăța pielea, pur și simplu folosiți o cârpă curată, moale și fără scame, umezită cu apă călduță și săpun delicat. Folosiți o mișcare circulară ușoară - nu frecați pielea și nu aplicați o presiune extremă la curățare.
Ștergeți din nou pielea cu o altă cârpă curată, ușor umedă, pentru a îndepărta reziduurile de săpun. Uscați cu o cârpă moale.
Pentru a-și menține rezistența, pielea trebuie curățată ori de câte ori se murdărește. Praful și murdăria pot dăuna pielii dacă li se permite să lucreze în finisaj.